Поздравляю всех православных, и им сочувствующих, с Рождеством Христовым!
Интервью с Полиной Таскиной и Дмитрием Чемерисом.
Рассказать друзьям:
Комментарии (2)
-
Александр Jan 20, 07:33 am (2996 дн. назад)
Будут заказы, будут петлички. А пока буду снимать тем, что есть
-
Андрей Jan 19, 09:42 am (2997 дн. назад)
Было бы замечательно обзавестись петличками :)
Интервью с Дмитрием Фронтовым, издателем советских учебников для школы младших классов.
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
Художник Дмитрий Малкин любезно поделился собственноручно нарисованными портретами великих людей Советского Союза. А проект swalker.ru их заботливо превратил в патриотичные календари.
В результате получились оригинальные календари на 2018 год. Сталин, Ленин, Гагарин, Берия, Дзержинский, Чапаев, Маркс на ежегодных календарях с отмеченными всеми праздниками 2018 года.
Осталось распечатать и повесить на стену дома или на работе. Можно также подарить знакомому монархисту или либералу.
Скачать календари нужно ЗДЕСЬ
Под каждым календарем есть КНОПОЧКА на заархивированное изображение в полном размере.
Скачиваем и распечатываем.
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
Видеосюжет и фоторепортаж о новогоднем спортивном празднике "Медвежонок", состоявшемся в спортивном комплексе "Орлан".
Новогодний спортивный праздник "Медвежонок", организованный клубом карате "Медведь" Комсомольска-на-Амуре 30 декабря 2017 года.
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
Как сообщили споттеры, 28 декабря 2017 года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) были замечены два модернизированных истребителя Су-27СМ(3), совершившие промежуточную посадку во время перегона из Комсомольска-на-Амуре, предположительно, в состав 3-го смешанного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированного на аэродроме Крымск (Краснодарский край).
Самолеты с красными бортовыми номерами "68" и "69" (предположительные серийные номера 36514 и 36413) стали первыми истребителями Су-27, прошедшшими модернизацию по варианту Су-27СМ(3) на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ; филиал ПАО "Компания "Сухой") по соглашению 2015 года с Министерством обороны России.
Напомним, что Су-27СМ(3) является наиболее совершенным вариантом модернизации строевых истребителей Су-27, принятым ВВС/ВКС России. Два опытных образца Су-27СМ(3) были в 2008-2010 годах модернизированы на КнААПО (КнААЗ) для проведения испытаний из ранее модернизированных истребителей Су-27СМ (серийные номера 38001 и 38002). В августе 2009 года во время авиасалона МАКС-2009 компания "Сухой" заключила контракт на поставку Министерству обороны России 12 истребителей новой постройки в облике Су-27СМ(3), построенных на КнААЗ в 2010-2011 годах (самолеты достраивались из задела на непоставленные в КНР машинокомплекты истребителей Су-27СК). Все эти 12 новых самолетов Су-27СМ(3) с красными бортовыми номерами с "51" по "62" поступили на аэродром Крымск в состав 1-й авиационной группы 6972-й авиационной базы, с 1 декабря 2013 года авиагруппа была переформирована в 3-й смешанный авиационный полк (позднее самолет Су-27СМ(3) полка с бортовым номером "60" сменил номер на "65 красный").
Затем ВКС России предприняли попытку реализации программы модернизации по варианту Су-27СМ(3) части парка строевых истребителей Су-27. В августе 2012 года на КнААЗ поступили для проведения опытной модернизации два истребителя Су-27П (серийные номера 36309 и 36411), доработка которых до уровня Су-27СМ(3) была завершена к началу 2014 года. В мае 2014 года оба этих истребителя (получивших красные бортовые номера "63" и "64") также поступили в 3-й смешанный авиационный полк в Крымске.
Один из двух модернизированных истребителей Су-27СМ(3) ВКС России (бортовой номер "69 красный", предположительный серийный номер 36413) при совершении промежуточной посадки в Толмачево (Новосибирск) во время перегона из Комсомольска-на-Амуре в Крымск, 28.12.2017 (с) Андрей Нейман / vk.com
Затем ВКС России предприняли попытку реализации программы модернизации по варианту Су-27СМ(3) части парка строевых истребителей Су-27. В августе 2012 года на КнААЗ поступили для проведения опытной модернизации два истребителя Су-27П (серийные номера 36309 и 36411), доработка которых до уровня Су-27СМ(3) была завершена к началу 2014 года. В мае 2014 года оба этих истребителя (получивших красные бортовые номера "63" и "64") также поступили в 3-й смешанный авиационный полк в Крымске.
Сообщалось, что результаты эксплуатации этих "пилотных" модернизированных бортов 36309 и 36411 "были оценены в целом положительно", и 16 апреля 2015 года компанией "Сухой" было достигнуто предварительное соглашение с Министерством обороны России о модернизации 36 строевых истребителей Су-27С(П) в вариант Су-27СМ(3) в период 2016-2020 годов. При этом назначенный ресурс (после модернизации) модернизируемых самолетов должен был составлять 2000 часов, а календарный ресурс (с даты выпуска) должен был составить 30 лет с поэтапным продлением до 40 лет.
Предположительно, модернизируемые по контракту 2015 года истребители Су-27СМ(3) должны были поступить для перевооружения второй эскадрильи 3-го смешанного авиационного полка (12 самолетов), а также для перевооружения сформированного в 2014 году в Крыму на аэродроме Бельбек 38-го истребительного авиационного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО (24 самолета).
В рамках реализации этого соглашения в мае 2015 года на КнААЗ для проведения модернизации были доставлены четыре истребителя Су-27С из состава все того же 3-го смешанного авиационного полка (серийные номера 34102, 36412, 36413 и 36514), а еще два истребителя Су-27 (серийные номера 33205 и 33206) для модернизации были тогда же перевезены на КнААЗ из "отстойника" АО "20-й авиационный ремонтный завод" (Санкт-Петербург, Пушкин).
Однако в дальнейшем программа модернизации строевых самолетов Су-27 по варианту Су-27СМ(3) была пересмотрена, и, видимо, кардинально сокращена. Новых отправок самолетов на КнААЗ для модернизации, по известным данным, не осуществлялось, а модернизация двух первых бортов (указанные предположительные серийные номера 36514 и 36413, получившие красные бортовые номера "68" и "69", ранее до модернизации имели красные бортовые номера "10" и "09") растянулась на два с половиной года и была завершена только теперь. Дальнейшие перспективы программы Су-27СМ(3) сейчас неизвестны.
Предположительно, модернизируемые по контракту 2015 года истребители Су-27СМ(3) должны были поступить для перевооружения второй эскадрильи 3-го смешанного авиационного полка (12 самолетов), а также для перевооружения сформированного в 2014 году в Крыму на аэродроме Бельбек 38-го истребительного авиационного полка 27-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО (24 самолета).
В рамках реализации этого соглашения в мае 2015 года на КнААЗ для проведения модернизации были доставлены четыре истребителя Су-27С из состава все того же 3-го смешанного авиационного полка (серийные номера 34102, 36412, 36413 и 36514), а еще два истребителя Су-27 (серийные номера 33205 и 33206) для модернизации были тогда же перевезены на КнААЗ из "отстойника" АО "20-й авиационный ремонтный завод" (Санкт-Петербург, Пушкин).
Однако в дальнейшем программа модернизации строевых самолетов Су-27 по варианту Су-27СМ(3) была пересмотрена, и, видимо, кардинально сокращена. Новых отправок самолетов на КнААЗ для модернизации, по известным данным, не осуществлялось, а модернизация двух первых бортов (указанные предположительные серийные номера 36514 и 36413, получившие красные бортовые номера "68" и "69", ранее до модернизации имели красные бортовые номера "10" и "09") растянулась на два с половиной года и была завершена только теперь. Дальнейшие перспективы программы Су-27СМ(3) сейчас неизвестны.
Один из двух модернизированных истребителей Су-27СМ(3) ВКС России (бортовой номер "69 красный", предположительный серийный номер 36413) при совершении промежуточной посадки в Толмачево (Новосибирск) во время перегона из Комсомольска-на-Амуре в Крымск, 28.12.2017 (с) Андрей Нейман / vk.com
Один из двух модернизированных истребителей Су-27СМ(3) ВКС России (бортовой номер "68 красный", предположительный серийный номер 36514) при совершении промежуточной посадки в Толмачево (Новосибирск) во время перегона из Комсомольска-на-Амуре в Крымск, 28.12.2017 (с) Novo-Siberian spotter / t.me/novospotting
На заглавном фото: ддин из двух модернизированных истребителей Су-27СМ(3) ВКС России (бортовой номер "68 красный", предположительный серийный номер 36514) при совершении промежуточной посадки в Толмачево (Новосибирск) во время перегона из Комсомольска-на-Амуре в Крымск, 28.12.2017 (с) Андрей Нейман / vk.com
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
С 18 по 20 декабря Александр Ворыпаев совершил рабочую поездку в г. Комсомольск-на-Амуре, Комсомольский и Амурский муниципальные районы.
В ходе проведения мероприятия по лицензионному контролю он осмотрел более 20 многоквартирных домов и дворов. Все осмотры проходили с участием глав муниципальных образований, представителей администраций, руководителей управляющих компаний и самих жителей.
В селе Хубра Комсомольского района сложилась критическая ситуация с вывозом мусора. От жителей поступили обращения на недобросовестную работу управляющей компании ООО "Спектр". Эта компания ведет обслуживание многоквартирных домов в поселке Молодежный. Проблемы, с которыми сталкивают жители Молодежного схожи – несвоевременный вывоз мусора, затопление подвальных помещений, отсутствие утепления в подъездах. Александр Ворыпаев приехал в оба поселения, обращения граждан подтвердились.
Представители управляющей компании отметили, что половина жильцов не оплачивает коммунальные услуги, тем самым объясняя некачественное обслуживание и нарушения. По этому поводу Александр Ворыпаев прокомментировал следующее: "Жители, которые добросовестно платят, должны получить услуги в полном объеме. С теми же, кто не платит должна работать управляющая компания существующими законными методами - подавать в суд, взыскивать задолженности. То есть, даже если один собственник будет платить – он имеет право требовать качественные коммунальные услуги и все, что ему положено".
До 20 января руководителю УК ООО "Спектр" поручено обследовать дома совместно с жильцами и представителями местной администрации и подготовить план мероприятий по устранению недостатков. Ходом исполнения плана будет контролировать комитет регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края. Смотрите сюжет по этому поводу на официальном сайте комитета: https://krgk.khabkrai.ru/events/Video/1414.
Также главный жилищный инспектор края осмотрел жилые дома в г. Комсомольске-на-Амуре. Александр Ворыпаев проверил как выстраивают работу с собственниками управляющие компании, насколько качественно они отрабатывают обращения граждан и выполняют предписания инспекторов. Напомним, еженедельно главный государственный жилищный инспектор края проводит в режиме ВКС совещания со всеми управляющими компаниями города Юности. Здесь рассматриваются обращения граждан, поступившие в различные органы власти и исполнение предписаний контролирующего органа.
В ходе поездки в городе Амурске Александр Ворыпаев провел осмотры домов и встречи с жителями по адресам: пр. Победы, 6 (ООО УК "Наш дом"), ул. Амурская, 10 (ООО УО "Жилфонд"), пр. Мира, 17/1 (ООО "Аврора ДВ"),
ул. Строителей, 27 (ООО "Микрорайон"). Проблемы, с которыми обращаются собственники домов Амурска: течь кровли, затопление подвального помещения, необходимость проведения ремонтов в подъездах и другие. По каждому обращению руководителям управляющих компаний поставлены сроки для устранения нарушений.
Также Александр Ворыпаев проверил прохождение отопительного периода 2017-2018 годов на жилищном фонде и социальных объектах в поселениях.
Комитет регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
На аэродроме Раменское (Жуковский) состоялся первый испытательный полет самолета Sukhoi Superjet 100 с установленными законцовками крыла.
Конфигурация законцовок в виде сабли, установленная на Sukhoi Superjet 100, стала результатом комплекса расчетных исследований, инженерных и экспериментальных работ, проведенных разработчиком самолета - компанией Гражданские самолеты Сухого при участии Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ).
Геометрия законцовок была определена с применением инновационных методов трехмерной оптимизации на базе численных расчетов аэродинамики (CFD), которые являются уникальной разработкой ЦАГИ, активно используемой в авиационной отрасли России, в частности в программе Sukhoi Superjet 100.
По результатам расчетно-экспериментальных работ было выявлено, что установка саблевидных законцовок позволяет одновременно улучшить взлетно-посадочные характеристики и снизить расход топлива не менее чем на 3%.
Ожидаемое улучшение взлетно-посадочных характеристик оценят авиакомпании, эксплуатирующие SSJ100 на региональной сети аэродромов, а так же в условиях жаркого климата и высокогорья.
Внедрение законцовок крыла обеспечит экономию авиакомпаниям до 5 млн. рублей в год на один SSJ100.
Результатом проведения масштабного комплекса наземных и лётных испытаний станет сертификация самолета SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла, которые будут предлагаться заказчикам и эксплуатантам как опциональное предложение.
Законцовки могут устанавливаться не только при производстве новых Sukhoi Superjet 100, но и на ранее поставленные самолеты.
Производителем комплектов является Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО). Материалы, используемые для производства новых элементов, сертифицированы как в России, так и за рубежом.
Испытательный SSJ100 с бортовым номером 95006 взлетел в 12:27 мск. Его пилотировал летчик-испытатель ГСС Сергей Коростиев.
В небе самолет провел 2 часа 42 минуты.
Во сколько нарезал!
На обратном пути сделал проход над полосой.
Изящный, правда?
И в 15:10 произвел посадку.
Плюх!
Ну как вас саблелёт?
https://fotografersha.livejournal.com/951063.html
Рассказать друзьям:
Комментарии (1)
-
Аркадий Dec 23, 11:59 pm (3024 дн. назад)
Какой, к чёрту, первый полёт?! Я уже несколко раз летал на обычных рейсовых самолётах с такими крыльями.
Положение о проведении соревнований "Открытое первенство по Freeride (фрирайд) 2018» Хребет Мяо-Чан.Перевал Медвежий.
Место и время проведения.
Хабаровский край. Хребет Мяо-Чан. Перевал Медвежий. 5 км от посёлка Горный. 24 февраля 2018 года. Возможен перенос мероприятия на 1-2 недели из-за погодных условий.
Хребет Мяо-Чан признанная столица фрирайда Хабаровского края. Первый снег здесь выпадает в октябре и сходит только в июне. Средняя толщина снежного покрова составляет 3-4 м. Природа подарила спортсменам множество склонов и спусков, среди которых особой популярностью пользуется катание с Кулуара.
Допуск спортсменов. Квалификация.
Проводится с целью определения готовности участников к соревнованиям. Тщательный и строгий отбор производится по результатам квалификационных спусков предваряющих соревнования. Место их проведения - кулуар и сопка Лысая озера Амут. Время проведения квалификаций - с момента выпадения достаточного количества снега в данном районе с 11-00 до 17-00 в выходные и праздничные дни. К соревнованиям допускаются лица старше 18 лет. Обязательным условием является наличие шлема, очков, биппера (лавинного датчика), соревновательного снаряда (сноуборд/лыжи) и допуска (по итогам проведения квалификации).
Руководство проведения соревнований
Общее руководство по организации и проведению соревнований осуществляется представителями спортивного сообщества «FreerideTeam Комсомольск». Ответственным исполнителем по проведению соревнований является Марченков Денис.
Территория
Организаторы соревнований выбирают территорию для проведения соревнований. Территория должна включать в себя ряд разнообразных маршрутов разной сложности. Склон для соревнований должен соответствовать разнообразному рельефу, минимальной крутизне 25 и максимальной крутизне 45 . Перепады высот между стартовыми и финишными воротами во время квалификационных заездов, полуфинала и финала должны быть не меньше 200 м.
Категории участников:
1. Сноуборд женщины
2. Сноуборд мужчины
3. Горные лыжи женщины
4. Горные лыжи мужчины
Критерии судейства
1. Скорость. Скорость спуска должна быть высока, но не в ущерб остальным критериям. Если участник превысил максимально допустимое время спуска, он получает 0 баллов по этому критерию.
2. Красота. Оценивается стиль и технические возможности райдера. Безостановочность. Любая потеря контроля ведёт к снижению оценки. Падение является окончательной потерей контроля и снижает до 0 баллов оценку по этому показателю.
3. Сложность. Оценивается сложность выбора маршрута, определяемого крутизной склона, наличием различных препятствий на пути.
За каждый из показателей участник получает от 0 до 10 баллов. Зачётной является сумма баллов лучшей из 2 попыток райдера.
Жеребьёвка
Определяющая порядок спуска жеребьёвка, проходит за 1 час до проведения соревнований.
Старт
Райдер стартует только после разрешения судьи на старте.
Финиш
Финишировавшим считается райдер, полностью пересёкший линию финиша между финишных ворот.
Подготовка.
Просмотр трассы осуществляется участниками визуально до начала соревнований.
Безопасность
Участников и зрителей соревнований перед началом их проведения знакомят с правилами безопасности под роспись. В случае несоблюдения правил, ответственность за жизнь и здоровье участников и зрителей ложится на их плечи.
Организаторы могут в любой момент отменить или остановить соревнование из-за погодных условий, состояния снега и других непредвиденных событий с целью безопасности.
Судьи
Все 4 судьи профессиональные райдеры, которые не раз спускались со склонов Мяо-Чана.
Победители
Сумма призового фонда: призы от спонсоров
Интернет сайты:
https://vk.com/kft2018 https://www.instagram.com/komsomolsk_freeride_team https://vk.com/komsomolsk_freeride_team
А вот тут можно посмотреть на то, как проходили первые соревнования по фрирайду
Рассказать друзьям:
Комментарии (0)
Новой программой вооружений предусмотрена закупка самолётов Су-35 и Су-57, а также кораблей ближенй морской зоны.
Как сообщает газета "Коммерсантъ" в статье Александры Джорджевич и Ивана Сафронова "У триллионов есть два союзника — армия и флот. Президент готов подписать программу вооружений на 2018–2027 годы", в Кремль поступил итоговый вариант государственной программы вооружений (ГПВ) на 2018–2027 годы. В общей сложности на перевооружение армии и флота уйдет около 19 трлн руб., особый приоритет — системы ядерного сдерживания, высокоточное оружие и поставки вооружений и техники для сил общего назначения. Президент Владимир Путин может подписать документ уже на этой неделе. В таком случае официально об этом будет объявлено на итоговой коллегии Минобороны РФ, которая запланирована на 22 декабря.
О том, что в Кремль поступила финальная версия проекта ГПВ-2027, “Ъ” рассказал источник, близкий к администрации президента (АП). По его словам, последние поправки в нее правительство внесло 14 декабря, и уже на следующий день документ был направлен на подпись Владимиру Путину. Скорее всего, ГПВ-2027 будет подписана президентом уже на этой неделе. Если это произойдет, то официально об этом объявят уже 22 декабря: в этот день, как ранее сообщал “Ъ”, состоится заседание итоговой коллегии Минобороны, на которой будет присутствовать господин Путин. Правда, пройдет она не в Национальном центре управления обороной государства в Москве, а в Военной академии РВСН имени Петра Великого в Балашихе. В аппарате вице-премьера Дмитрия Рогозина (возглавляет коллегию военно-промышленной комиссии) от комментариев воздержались, получить комментарий представителя АП “Ъ” в воскресенье не удалось.
Разработка ГПВ-2027 велась на протяжении последних трех лет. Изначально десятилетняя программа должна была вступить в силу в 2016 году, однако из-за нестабильной экономической ситуации Владимир Путин отложил ее принятие на два года. Экономическая ситуация не стала проще, но политическая обстановка диктует свои условия, говорит источник “Ъ” в одном из силовых ведомств.
По его словам, в новой ГПВ Минобороны получит на перевооружение больше всех — около 19 трлн руб., остальные ведомства (МВД, ФСБ, СВР и Росгвардия) — более 3 трлн руб. Он утверждает, что при разработке ГПВ у правительства и Минобороны возникали разногласия по десяткам пунктов, но в итоге они были сняты в ходе межведомственного согласования (в Белом доме настаивали на равномерной загрузке предприятий заказами). Ранее замминистра обороны по финансам Татьяна Шевцова заявляла, что еще 1 трлн руб. военные получат на создание «системы синхронизации» (строительство инфраструктуры для размещения вооружений и техники). Итого Минобороны получит до 2027 года порядка 20 трлн руб. Причем, как утверждают источники “Ъ”, эта госпрограмма отличается от предшественницы сбалансированностью. Если в ГПВ на 2011–2020 годы примерно 4,7 трлн руб. выделялось на развитие ВМФ, а на сухопутные войска и ВДВ в совокупности — 2,6 трлн руб., то сейчас каждый вид и род войск получит примерно одинаковое количество средств.
По данным “Ъ”, в числе приоритетов ГПВ-2027 будут значиться системы ядерного сдерживания, высокоточное оружие, оружие на «новых физических принципах» (гиперзвук) и развитие сил общего назначения. Последние были явно недофинансированы в предыдущий период, говорит военный источник “Ъ”, конфликты последнего времени показали, что без модернизации вооружений и техники ВДВ и сухопутных войск воевать будет гораздо сложнее. Сухопутные войска должны получить новые войсковые системы ПВО (в том числе разрабатываемые в рамках ОКР «Стандарт»), танки Т-90 и Т-14 «Армата», бронемашины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортеры «Бумеранг». Упор будет также сделан на адаптацию вооружений для арктических территорий, в частности, речь пойдет о зенитной ракетной системе С-300В4 и зенитном ракетном комплексе «Тор-М2». Эксперты также отмечали, что военные продолжат совершенствовать систему управления тактическим звеном, а также возьмут комплекты боевой экипировки «Ратник» в конфигурации, оптимизированной под требования ВДВ.
В части систем ядерного сдерживания планируется вести закупки крылатых ракет воздушного базирования, баллистических ракет подводных лодок и наземных межконтинентальных носителей. Так, в 2018–2027 годах на вооружение будут приняты новые стратегические твердотопливные комплексы РС-26 «Рубеж» и тяжелые жидкостные РС-28 «Сармат» (носитель гиперзвуковых блоков — изделие 4202). В части авиации должны продолжаться закупки многофункциональных истребителей Су-30СМ и Су-35, а также фронтовых бомбардировщиков Су-34 (все эти самолеты участвовали в сирийской кампании), состояться первая закупка партии перспективного комплекса фронтовой авиации Су-57, 24 истребителей МиГ-35, а также будет приобретена партия стратегических ракетоносцев Ту-160М2. Параллельно будет вестись научно-исследовательская работа по перспективному авиационному комплексу дальней авиации и разработка самолета с вертикальным взлетом. Закупки вертолетов будут сокращены (см. “Ъ” от 17 мая), но зато в интересах воздушно-космических сил будет развернуто серийное производство зенитных ракетных систем С-500 «Прометей» и комплексов «Бук-М3», беспилотных летательных аппаратов и новой системы космической оптико-электронной разведки «Раздан».
Кроме того, на ближайшую десятилетку запланированы более десяти опытно-конструкторских работ (ОКР) по созданию перспективных кораблей. Также, как сообщал ранее главком ВМФ Владимир Королев, заложено и строительство атомного стратегического ракетоносца проекта 955Б «Борей-Б». Продолжатся модернизация кораблей, поставки современных летательных аппаратов в состав морской авиации ВМФ и береговых ракетных комплексов в состав береговых войск ВМФ, а также дальнейшее развитие группировок кораблей—носителей высокоточного оружия. Упор в предстоящем десятилетнем периоде будет сделан на строительство кораблей ближней морской зоны, оснащенных высокоточным оружием, в том числе крылатыми ракетами. В части ВМФ программа будет рассчитана и на закупку дизель-электрических подлодок, атомных ракетоносцев нового поколения типа «Хаски» (с новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой), а также судов обеспечения, тральщиков, корветов, фрегатов, судов связи, опытовых и научно-исследовательских судов. В ГПВ будут присутствовать и серийные закупки малых ракетных кораблей, способных нести крылатые ракеты «Калибр-НК».
Разработка ГПВ-2027 велась на протяжении последних трех лет. Изначально десятилетняя программа должна была вступить в силу в 2016 году, однако из-за нестабильной экономической ситуации Владимир Путин отложил ее принятие на два года. Экономическая ситуация не стала проще, но политическая обстановка диктует свои условия, говорит источник “Ъ” в одном из силовых ведомств.
По его словам, в новой ГПВ Минобороны получит на перевооружение больше всех — около 19 трлн руб., остальные ведомства (МВД, ФСБ, СВР и Росгвардия) — более 3 трлн руб. Он утверждает, что при разработке ГПВ у правительства и Минобороны возникали разногласия по десяткам пунктов, но в итоге они были сняты в ходе межведомственного согласования (в Белом доме настаивали на равномерной загрузке предприятий заказами). Ранее замминистра обороны по финансам Татьяна Шевцова заявляла, что еще 1 трлн руб. военные получат на создание «системы синхронизации» (строительство инфраструктуры для размещения вооружений и техники). Итого Минобороны получит до 2027 года порядка 20 трлн руб. Причем, как утверждают источники “Ъ”, эта госпрограмма отличается от предшественницы сбалансированностью. Если в ГПВ на 2011–2020 годы примерно 4,7 трлн руб. выделялось на развитие ВМФ, а на сухопутные войска и ВДВ в совокупности — 2,6 трлн руб., то сейчас каждый вид и род войск получит примерно одинаковое количество средств.
По данным “Ъ”, в числе приоритетов ГПВ-2027 будут значиться системы ядерного сдерживания, высокоточное оружие, оружие на «новых физических принципах» (гиперзвук) и развитие сил общего назначения. Последние были явно недофинансированы в предыдущий период, говорит военный источник “Ъ”, конфликты последнего времени показали, что без модернизации вооружений и техники ВДВ и сухопутных войск воевать будет гораздо сложнее. Сухопутные войска должны получить новые войсковые системы ПВО (в том числе разрабатываемые в рамках ОКР «Стандарт»), танки Т-90 и Т-14 «Армата», бронемашины пехоты «Курганец-25» и бронетранспортеры «Бумеранг». Упор будет также сделан на адаптацию вооружений для арктических территорий, в частности, речь пойдет о зенитной ракетной системе С-300В4 и зенитном ракетном комплексе «Тор-М2». Эксперты также отмечали, что военные продолжат совершенствовать систему управления тактическим звеном, а также возьмут комплекты боевой экипировки «Ратник» в конфигурации, оптимизированной под требования ВДВ.
В части систем ядерного сдерживания планируется вести закупки крылатых ракет воздушного базирования, баллистических ракет подводных лодок и наземных межконтинентальных носителей. Так, в 2018–2027 годах на вооружение будут приняты новые стратегические твердотопливные комплексы РС-26 «Рубеж» и тяжелые жидкостные РС-28 «Сармат» (носитель гиперзвуковых блоков — изделие 4202). В части авиации должны продолжаться закупки многофункциональных истребителей Су-30СМ и Су-35, а также фронтовых бомбардировщиков Су-34 (все эти самолеты участвовали в сирийской кампании), состояться первая закупка партии перспективного комплекса фронтовой авиации Су-57, 24 истребителей МиГ-35, а также будет приобретена партия стратегических ракетоносцев Ту-160М2. Параллельно будет вестись научно-исследовательская работа по перспективному авиационному комплексу дальней авиации и разработка самолета с вертикальным взлетом. Закупки вертолетов будут сокращены (см. “Ъ” от 17 мая), но зато в интересах воздушно-космических сил будет развернуто серийное производство зенитных ракетных систем С-500 «Прометей» и комплексов «Бук-М3», беспилотных летательных аппаратов и новой системы космической оптико-электронной разведки «Раздан».
Кроме того, на ближайшую десятилетку запланированы более десяти опытно-конструкторских работ (ОКР) по созданию перспективных кораблей. Также, как сообщал ранее главком ВМФ Владимир Королев, заложено и строительство атомного стратегического ракетоносца проекта 955Б «Борей-Б». Продолжатся модернизация кораблей, поставки современных летательных аппаратов в состав морской авиации ВМФ и береговых ракетных комплексов в состав береговых войск ВМФ, а также дальнейшее развитие группировок кораблей—носителей высокоточного оружия. Упор в предстоящем десятилетнем периоде будет сделан на строительство кораблей ближней морской зоны, оснащенных высокоточным оружием, в том числе крылатыми ракетами. В части ВМФ программа будет рассчитана и на закупку дизель-электрических подлодок, атомных ракетоносцев нового поколения типа «Хаски» (с новой жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой), а также судов обеспечения, тральщиков, корветов, фрегатов, судов связи, опытовых и научно-исследовательских судов. В ГПВ будут присутствовать и серийные закупки малых ракетных кораблей, способных нести крылатые ракеты «Калибр-НК».
На фото Два первых строящихся для ВМФ России малых ракетных корабля проекта 22800 "Ураган" и "Тайфун" в стадии достройки на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла". Отрадное (Ленинградская область), 16.12.2017 (с) Curious / forums.airbase.ru