В конце 80-х годов в одном из авиационных журналов Советского Союза появилась фотография макета странного самолета с  двумя двигателями, крыльями «по три штуки в ряд» и с П-образным хвостовым оперением. Во второй половине дня 29 июня 2006 года первый серийный самолет Су-80 совершил свой первый полет в небе над Комсомольском-на-Амуре в присутствии не только заводчан, но и гостей.

Тем временем, когда часть планеты буквально живет перед телевизорами, другая часть населения вынуждена заниматься другими, более важными делами.

Как часто это бывает, основными ньюсмейкерами (то есть авторами самых главных новостей) оказались высокопоставленные российские чиновники. Владимир Путин был и остается самым главным  человеком российской прессы на протяжении уже многих лет: скоропостижная отправка генерального прокурора Устинова и откровенное заявление иностранным журналистам накануне саммита «большой восьмерки»: «Почему мы должны платить оранжевым революционерам?», без сомнения, стали самыми главными событиями прошедшей недели.

На прошедшей неделе произошло сразу несколько событий, непосредственно касающихся Комсомольска-на-Амуре.

Коллектив ОАО «КнААПО» медленно, но верно приближается к очередной конференции по заключению коллективного договора. В преддверии этого события мы задали несколько вопросов Анатолию Бондаренко, лидеру профсоюзной организации авиастроительного объединения.