История о том, как в одном месте сошлись «блеск и нищета» промышленной и строительной индустрии Комсомольска-на-Амуре на фоне политических игрищ.

На прошлой неделе мне в ватцапе прислали аудиоролик, в котором женщина рассказывала о том, что вскоре должен состояться митинг протеста против строительства общежития для китайских рабочих на территории печального знаменитого комсомольского микрорайона «6 участок».  

Несколько лет назад тут была закрыта единственная школа, а сам микрорайон соседствует с нефтеперерабатывающим и пивоваренным заводами.  Без всякого преувеличения этот микрорайон можно назвать «комсомольским гетто», так как «социалка» отсутствует как вид, а «ароматные приветы» от нефтезавода окрашивают атмосферу своим удивительным «духом».   

Несколько сообщений в мессенджере и всё прояснилось: активистам местного отделения ЛДПР от жителей «6 участка» стало известно о том, что начинается строительство общежития для китайских рабочих.  В знак протеста против завоза китайских рабочих и было решено провести митинг протеста. Цель можно сказать благородная, особенно на фоне сокращений работников на двух главных градообразующих предприятий Комсомольска-на-Амуре.  О чём и была опубликована статья «В Комсомольске готовят митинг против приглашений иностранных специалистов на местные предприятия» 

Всё прекрасно в этой истории, только нет самого главного: реальных деталей, которые бы объясняли, что же реально происходит. А детали эти эпичны и являются очередным красочным примером «эффективности невидимой руки рынка» в условиях современной России. 
Для начала начну с того, что лежит на поверхности. Общежитие собираются строить недалеко от КНПЗ. Из источников в строительной индустрии Комсомольска-на-Амуре мне стало известно о том, что китайские рабочие нужны для возведения очередной технологической установки на нефтеперерабатывающем заводе.

Совсем немного истории

Удивительное дело, завод, который более десятилетия назад вводил в эксплуатацию ежегодно по одной, а то и две технологические установки силами своего собственного строительного треста, стал делать это сильно реже. Поковырявшись в своей памяти, вспомнил, что в 2013 году по Амуру завозили здоровенный химический реактор и еще кучу всякого оборудования. А планы были грандиозные - довести переработку нефти до ста процентов, начать выпускать моторное масло и развить газохимию. Но как видно по резко снизившимся темпам ввода в строй новых установок, ликвидация дочернего «Нефтезаводремстроя» по указанию одного из бывших директоров КНПЗ, все планы порушили. Как сейчас помню, как Валерий Ежов, бывший директор КНПЗ рассказывал о том, что из-за того, что стройиндустрия Комсомольска-на-Амуре практически была разрушена, пришлось создавать свой собственный строительный трест. Который впоследствии поработал не только на нефтезаводе, но и на строительстве и модернизации «Амурметалла».  А вот один из «сменщиков» Валерия Викторовича Ежова решил, что свой собственный трест заводу не нужен - «строители со стороны всё нам построят».  Что из этого вышло, мы уже знаем.

Блеск и нищета современности

Говоря о том состоянии, в котором находится промышленное и гражданское строительство в Комсомольске-на-Амуре сегодня, можно ограничиться одним словом: разгром. Сейчас в Комсомольске строятся торговые центры, жилые дома, набережная, дамбы, промышленные предприятия и дороги.  Казалось бы - вот оно строительное счастье. Однако если присмотреться к паспортам строек, то можно заметить, что практически все генеральные подрядчики  являются иногородними компаниями. Редкие исключения лишь подтверждают горькую истину: от строительной индустрии Комсомольска, некогда работавшей по территории практически всего советского Дальнего Востока остались "рожки да ножки". Более того, различные нововведения нашего государства, среди которых например обязательные банковские гарантии для исполнителей государственных заказов приводят к росту издержек. Что в итоге привело к тому, что на всём российском Дальнем Востоке не оказалось НИ ОДНОЙ заинтересованной строительной компании, которая бы могла возводить сложные промышленные объекты для Комсомольского-на-Амуре нефтеперерабатывающего завода в статусе генерального подрядчика. Отдельные работы наши строители ещё могут делать, но вот чтобы взять на себя стройку от котлована до монтажа оборудования, таких нет.  И только после того, как строительная индустрия города юности дошла «до ручки»,  на горизонте КНПЗ появилась китайская строительная компания.

И вот сижу я весь в глубокой задумчивости: есть завод, который в интересах горожан необходимо сделать таким, чтобы он в воздух не выдавал ни одной вредной молекулы.  Есть разгромленная строительная промышленность Комсомольска-на-Амуре и китайский генеральный подрядчик со своими рабочими. Как нам жителям Комсомольска-на-Амуре реагировать на эту ситуацию?  Протестовать против иностранных рабочих, наверное надо, но ведь они появились в результате той экономической политики, которая реализуется в нашей стране с 1991 года. Ведь за эти 28 лет реформ строительный комплекс Комсомольск-на-Амуре пришел к тому, с чего начинался город: необходимости завозить строителей, материалы, механизмы. Своего, практически  ничего нет, а мы тут про развитие Дальнего Востока говорим, собираем предложения о его развитии от населения. Так может посмотреть на опыт предков, которые действительно развивали «восточные рубежи страны советов»? А не морщить лоб в поисках новых методов, изобретая в очередной раз велосипед? Вон Япония и Китай не постеснялись взять на вооружение опыт экономики сталинского СССР с учетом своих особенностей, и каких успехов они достигли. А наша современная власть всё больше напоминает твердолобых коммунистических теоретиков позднего СССР, которые заявляли о том, что марксистско-ленинская теория единственно верная, а потому не подлежит обсуждению. Только теперь вместо собрания сочинений Маркса, Энгельса и Ленина современные начетчики от капитализма цитируют постулаты либеральной экономической теории. А реальные проблемы страны им глубоко по барабану.

Возвращаясь на родную комсомольскую землю, замечу, что не надо думать, что в разгроме строительной индустрии города Юности нет местного «вклада»,  но главные «авторы» этого события работали и работают в правительстве страны и в федеральном парламенте.
Так против чего митинговать будем?

Александр Альдиев 

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



Первенство Комсомольска-на-Амуре по футболу перевалило за экватор.

 В обоих дивизионах практически определились участники финальной части чемпионата. В премьер-лиге центральным матчем тура стал поединок между «Тепловиком» и молодежной «Сменой».

Наши сайты и социальные сети Komsomolsk.su kmsmonamur.ru vk.com/komsomolskmonamur vk.com/sportnaamure vk.com/aldiyevrekomenduet facebook.com/groups/kmsmonamur aldiyev.livejournal.com instagram.com/aaldiyev

#Комсомольск-на-Амуре #видео #новости #интервью #альдиев #политика #спорт #искусство #наука #образование #авто #авиация #промышленность #торговля #безопасность #люди

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



Более тысячи комсомольчан приняли участие в крещенских купаниях в минувшие выходные. 

Репортаж о крещенском купании и церемонии освящения купели в Комсомольске-на-Амуре  Владыкой Николаем, епископом Амурским и Чегдомынским 19 января 2019 года.

Наши сайты и социальные сети
Komsomolsk.su
kmsmonamur.ru
vk.com/komsomolskmonamur
vk.com/aldiyevrekomenduet
aldiyev.livejournal.com
#Комсомольск-на-Амуре
#видео
#новости
#интервью
#альдиев
#политика
#спорт
#искусство
#наука
#образование
#авто
#авиация
#промышленность
#торговля
#безопасность
#люди

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



Начальник ГИБДД Комсомольска-на-Амуре рассказывает о ситуации с безопасностью на дорогах и работе своего подразделения.

Мои сайты и социальные сети
Komsomolsk.su
kmsmonamur.ru
vk.com/komsomolskmonamur
vk.com/sportnaamure
vk.com/aldiyevrekomenduet
facebook.com/groups/kmsmonamur 
aldiyev.livejournal.com 
instagram.com/aaldiyev
#Комсомольск-на-Амуре
#видео
#новости
#интервью
#альдиев
#образование
#авто
#безопасность
#люди

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



В Комсомольске-на-Амуре на стадионе «Строитель» состоялись очередные встречи зимнего первенства города по футболу. 

Центральным матчем группы «А» первого дивизиона стал поединок между командами «КнААЗ» и «Амур».

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



В Комсомольске-на-Амуре на площадке ТОСЭР «Парус» началось строительство завода по производству металлоконструкций с линией горячего цинкования. Заказчиком строительства выступает компания «Дальстальиндустрия».

Не секрет, что российская экономика сегодня находится в непростом положении: мировой кризис, санкции против России усугубляются своими сложностями. На этом фоне появление нового промышленного предприятия становится настоящим чудом.  В нашем городе подобное чудо случилось в канун Нового года на площадке «Парус» ТОСЭР «Комсомольск-на-Амуре».  В роли волшебников выступили группа компаний «Дальстройиндустрия», известная на российском Дальнем Востоке как строитель транспортной инфраструктуры для крупнейших российских корпораций.

 Экономические условия в стране, требование к качеству работ и точность исполнения сроков потребовали от руководства предприятия задуматься о необходимости создания собственного производства металлоконструкций. Как рассказал Антон Владимирович Силецкий, генеральный директор ООО «Дальстройиндустрии»,  до недавнего времени такие металлоконструкции везли исключительно с западной части страны.  Чтобы исправить это положение, и было решено создать новое производство в виде самостоятельного предприятия ООО «Дальстальиндустрия».
Для начала производство металлоконструкций в опытно-промышленном режиме было запущено на собственной базе. И только после практического изготовления продукции для дорожного строительства,  было принято окончательное решение о создании нового производства.  Вот что по этому поводу сказал Александр Кузнецов, заместитель генерального директора по экономике и инвестициям ООО «ДСИ»: «Площадка ТОСЭР нас привлекла налоговыми преференциями. Удешевлению капитального строительства помогает и то обстоятельство, что к нашей промышленной площадке  подводятся все инженерные сети. Что существенно снижает расходы компании и улучшит экономические показатели. Для нас это особенно важно, так как мы инвестируем в новое производство более 300 миллионов рублей».

А пока идет подготовка к бетонированию колонн фундамента первой очереди строительства нового завода. Процесс очень ответственный, так как от качества работ зависит надежность всего будущего комплекса зданий, а значит и условия работы, качество выпускаемой продукции. Поэтому, строители под руководством Начальника участка Романа Тарасенко готовят колонны с минимальными допусками. «Очень важно вымерять точность установки каждой детали. При монтаже конструкций допуски настолько маленькие, что в случае их несоблюдения окончательная сборка будет затруднена»,- прокомментировал Роман Юрьевич работу своих подчиненных.

Высококлассное производственное  оборудование и технологический проект нового предприятия разработало и поставляет один из мировых лидеров в этой сфере австрийская компания « INGENIA GmbH».  Австрийские машиностроители имеют большой опыт работы во всем мире и на территории бывшего СССР. Австрийцы на территории нашей страны поставили своё оборудование больше чем на 50 предприятий, но на российском Дальнем Востоке их оборудование будет установлено впервые.

Для того чтобы иностранное оборудование  работало в привычных для себя условиях, проект промышленных зданий разработала Хабаровская проектная компания, с большим опытом работы.

Всё  это позволяет надеяться на высокое качество изготовляемой продукции, которая востребована из-за роста объёмов транспортного и промышленного строительства на Дальнем Востоке.

Вот что по этому поводу сказал Антон Силецкий, генеральный директор компании «ДСИ»: «Я встречался с представителями различных корпораций, и все они высказали заинтересованность в нашей продукции. Очень большая заинтересованность идет от компаний ТЭК: это «Роснефть», «Транснефть», энергетики. Уже проведены переговоры с якорным заказчиком продукции нового предприятия – компанией РЖД. Железнодорожники выразили заинтересованность в продукции «Дальстальиндустрии». Цех металлоизделий будет готовить в год порядка 3 тысяч металлоконструкций. Задействовано в процессе будет порядка 60 человек. Линия горячего цинкования будет готова выдавать 20 тысяч тонн оцинкованной продукции. Проектом предусмотрено расширение производства до 40 тысяч тонн».

Всего на новом заводе «Дальстальиндустрия» будут трудиться порядка 250 человек. В первую очередь будет сдан цех монтажа металлоконструкций. По плану он должен быть введён в строй уже в середине 2019 года. Цех горячего цинкования выдаст первую продукцию в первом квартале 2020 года.  Кроме того, что предприятие заработает в полную силу, это значит, что у горожан появятся новые рабочие места, а город и край получат дополнительные налоги на содержание социальной инфраструктуры.

А значит, город будет жить.

Александр Альдиев

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



В Комсомольске-на-Амуре в спортивном зале дома спорта «Металлург» состоялся традиционный розыгрыш Рождественского кубка по мини-футболу  среди ветеранов. 

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



Первый в 2019 году дальневосточный турнир по баскетболу памяти тренеров братьев Анатолия и Александра Мячиных состоялся в Комсомольске-на-Амуре в спорткомплексе «Орлан». 

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



На лыжной базе «Снежинка» Комсомольска-на-Амуре состоялся традиционный лыжный забег, посвященный 85-летию перехода военных строителей из Хабаровска в город Юности, а также наступлению 2019 года

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий



С праздником Рождества Христова!

Рассказать друзьям:


Комментарии (0)

Написать комментарий