27 октября в Музее изобразительных искусств открылась выставка фотографий «Открытие Китая».

В этот раз на Китай нам предлагают посмотреть с помощью фотографий, сделанных фотокорреспондентами информационного агентства «Синьхуа» (аналога российского ИТАР-ТАСС). От подобных выставок обычно ждут помпезной фотографии, рассказывающих об успехах страны, но только что открывшаяся экспозиция несколько выбивается из этого ряда. Здесь можно увидеть не только «парадные» фотографии (например, первого китайского космонавта Ян Ливея), но и рассказывающие о жизни простых китайцев. Как нам стало известно, основной задачей при отборе материала ставилась цель показать жизнь современного Китая с разных сторон. Как мне кажется, организаторам выставки это удалось, так как на выставке можно увидеть разный Китай, но при этом очень красиво снятый. Некоторые фотографии, несмотря на бытовые сюжеты, вполне могут претендовать на звание художественных произведений.

Александр Альдиев   

В минувшую пятницу состоялась пресс-конференция коллектива театра Кнам, посвященная участию в первом театральном интернет-фестивале «Театральная паутина».

С появлением новой технологии коммуникации всем старым предрекают скорую гибель. Появление кино обещало скорую смерть традиционному театру. телевидение грозило еще более быстрой смертью театру и кинематографу. Все эти предсказания, к счастью, не сбылись, а новые технологии стали подспорьем для развития более старых.

С 15 по 22 октября в Москве прошел фестиваль, который, без сомнения, войдет в историю культуры как первый эксперимент по использованию интернет-технологий для демонстрации живых спектаклей в инерактивном (то есть, управляемом зрителем) режиме. Любой пользователь, имеющий доступ к интернету (желательно все-таки по выделенному каналу), в течение недели мог посмотреть спектакли семи лучших российских театральных трупп. Что особенно приятно для дальневосточников, так это то, что в «великолепную семерку» попал и наш КнАМ. Комсомольчане оказались в одной компании с театральной мастерской Петра Фоменко, показавшей «Семейное счастие», московским театром «Тень» («Мизантроп» и «Дождь после потопа»), московским же театром Елены Камбуровой, порадовавшим зрителей постановкой  «P. S. Грезы…», пермским театром балета Евгения Панфилова, продемонстрировавшего «Восемь русских песен» и «Болеро», знаменитым театром Геликон-опера, показавшим «Лулу». Наши земляки в предпоследний день фестиваля представляли «Реанимацию дадаизма», а завершил все действо «Комик-трест» с «Белой историей» из Санкт-Петербурга.

Собрать  представительную театральную компанию в рамках одного фестиваля удалось благодаря его учредителям, в числе которых Федеральное агентство по культуре и кинематографии, Союз театральных деятелей, студия Артемия Лебедева и другие не менее значимые организации, в числе которых кнамовцы особо просили отметить ДРЗ «Авест», выделивший средства для поездки коллектива в Москву. 

Благодаря высокому уровню организации фестиваля, каждый из нескольких тысяч интернет-зрителей мог выбрать одну из трех камер для просмотра и наблюдать за действом без всякого вмешательства режиссера, как это бывает во время телевизионных трансляций спектаклей. Таким образом получается, что старое вино театра обогатилось новыми технологиями, и теперь практически любой провинциальный театр может заявить о себе не только в масштабах страны, но и всего мира. Как сообщила Татьяна Фролова на пресс-конференции, среди интернет-посетителей фестиваля были не только российские пользователи, но любители театра из других стран.

Александр Альдиев

Несмотря на морозную погоду и холодный ветер, в воскресенье на специально подготовленной трассе в районе Орловского шоссе состоялся очередной турнир Комсомольска-на-Амуре по джип-триалу.

Соревнования были организованы краевой федерацией автомобильного спорта и туризма при поддержке Комсомольского-на-Амуре управления по делам ГОиЧс. Забегая вперед, стоит сказать, что без помощи представителей самого спасительного ведомства страны, участникам соревнований пришлось бы несладко. Настоящему любителю внедорожного экстрима чем хуже дорога - тем лучше.

К состоявшимся в воскресенье соревнованиям организаторы подготовились гораздо лучше, чем в прошлые годы: трасса (дорогой её уже, точно, не назовёшь) стала значительно протяженней и интересней. Единственное, чего не хватало, так это трибун для зрителей.

 Несмотря на то, что автомобили ( в этот раз российские УАЗы, «Нивы», украинский ЛУАЗ и даже ГАЗик бог знает какого лохматого года выпуска) специально готовились к соревнованиям, даже неискушенный зритель сделал вывод, что настоящий «джиппер» - это не лихо летающий на своем внедорожнике по городу любитель, а прежде всего трудолюбивый малый, имеющий на борту своего авто, кроме всего прочего, и высокие сапоги, чтобы выталкивать своего железного коня из непролазной грязи. Конечно, все зависит от мастерства водителя и подготовки автомобиля, но наиболее удачливые и мастеровитые спортсмены внедорожной езды проходили трассу без помощи МЧСовского полноприводного зИла.

В конечном итоге, зрители, несмотря ни на что, получили массу удовольствия от борьбы человека и автомобиля с искусственно созданным бездорожьем, которое еще покруче естественного.

Александр Альдиев  

В минувшую пятницу в Музее изобразительных искусств Комсомольска-на-Амуре открылась новая выставка Хабаровского центра художественно-прикладного творчества «Ангелика».

Изюминкой уже третьей выставки «Ангелики» в Комсомольске в этот раз стали так называемые ростовые куклы, то есть куклы, выполненные в полный человеческий рост. Уже в холле музея посетителей встречает Страшила из «Волшебника страны Оз» ростом, ну, с очень высокого человека. Центральное место в экспозиции занимает крайне обаятельная Баба-Яга. Впрочем, автору этих строк больше всего нравятся коты, которые в этот раз были представлены достаточно широко, на любой вкус и настроение. Использование различных техник при изготовлении кукол дает возможность авторам сделать кукол живыми и наделить каждую своим характером. Много писать о новой выставке нет смысла, так как это тот самый случай, когда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Нет сомнения, что любой человек получит на выставке отличное настроение, поулыбается и посмеется вволю. Тем более, что есть возможность приобрести понравившуюся куклу, порадовать своего ребенка, самого себя или близких людей.

Александр Альдиев  

Несмотря на более чем скромный прогноз на поступления в краевой бюджет следующего года, Виктор Ишаев обещал продолжить поддержку жилищного строительства в Комсомольске-на-Амуре.

Накануне дня рождения Хабаровского края, отмечаемого 20 октября, губернатор приехал в Комсомольск-на-Амуре. Программа визита для столь небольшого отрезка получилась очень насыщенной. За три часа Виктор Иванович принял участи в открытии дома для бюджетников на улице Осавихима и молодежного жилищного комплекса-2 на Комсомольской,71. Затем губернатор с многочисленной свитой отправился на территорию больницы №7, где в торжественной обстановке была заложена капсула в основание нового хирургического комплекса.

Последним пунктом визита губернатора в Комсомольск стал дом ветеранов. В актовом зале Виктор Иванович вручил писателю и первостроителю Геннадию Хлебникову Почетный знак Правительства Хабаровского края «За заслуги» имени Муравьева-Амурского. Затем губернатор рассказал ветеранам о том, как будет жить Хабаровский край в ближайшее время.

Прогноз губернатора на поступление налогов в краевую казну в будущем году неутешителен. Два года назад авиастроители заплатили в краевой бюджет два миллиарда, а в 2005 году эта цифра сократится до 400 миллионов. Кроме того, перестанут поступать некоторые трансферты из федерального бюджета. Несмотря на это обстоятельство, виктор Иванович пообещал, что заработную плату в будущем году бюджетникам на 20% повысят, дом для молодых семей на 120 квартир по улице Молодогвардейской будет построен. Сделать это удастся, по словам виктора Ивановича, благодаря ранее проделанной работе по подъему промышленности в крае. В своем довольно пространном выступлении господин Ишаев упомянул и выросший объем золотодобычи, и строящийся газопровод (который позволит не повышать тарифы на энергию), и другие не менее важные проекты, реализованные при поддержке и непосредственном участии краевого правительства. 

Текст и  фото Александра Альдиева

В минувшую пятницу на праздновании  пятидесятилетия КнАГПУ Валентин Романов (бывший ректор Комсомольского пединститута), признаваясь в любви к своим бывшим коллегам и родному вузу, обещал всегда быть вместе с преподавателями и студентами. Даже после смерти.

Как это ни банально говорить, но Комсомольск-на-Амуре действительно уникальный город с не менее уникальной историей и современностью. Семьдесят два года назад город был заложен силами военных строителей, комсомольцев и заключенных. Всего лишь спустя двадцать два года в Комсомольске появилось первое высшее учебное заведение, выпускники которого сегодня работают не только в городе и Хабаровском крае, но и далеко за его пределами. В честь пятидесятилетнего юбилея в актовом зале Комсомольского педуниверситета состоялось торжественное заседание Ученого совета. Несмотря на столь строгое название мероприятия, происходили на нем события вполне традиционные для столь торжественного случая: поздравления и вручения наград и подарков.   

В честь юбилея университета были учреждены памятные медали.  Для вручения первых памятных знаков Владислав БАЛОВ, действующий ректор, пригласил на сцену двух ректоров университета прошлых лет: Валентина Романова и Станислава Меньшикова. Время, когда они возглавляли ВУЗ, сами преподаватели называют золотым веком университета, но масштабные изменения, которые они увидели в педуниверситете после своего долгого отсутствия, просто поразили их.

От имени законодательного собрания Хабаровского края преподавателей и студентов ВУЗа поздравил председатель краевой Думы Юрий Оноприенко. Слова благодарности от губернатора Хабаровского края Виктора Ишаева передал всем собравшимся его заместитель Сергей Чиханатский. Кроме слов благодарности в свой адрес, преподаватели сотрудники Университета получили почетные звания и премии от президента  Путина, министерств образования России и Хабаровского края. Интересно, что Владимир Михалев также был удостоен знака  «Почетный работник образования». В своей речи он подчеркнул: «В каждом самолете, корабле и тонне стали есть частица труда работников Педуниверситета». Ширятся международные связи университета и свидетельством тому стало выступление Тьен Чжунсена, консула по делам образования КНР.

Небольшой коллектив нашей газеты также присоединяется к добрым словам в адрес юбиляра, так как и среди нас есть его выпускники, и желает всего самого лучшего преподавателям, профессорам и, конечно, студентам Педагогического университета. 

Александр Альдиев

Скоро исполнится два года как, Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение работает в составе Авиационной холдинговой компании «сухой» в статусе акционерного общества. Процесс вхождения КнААПО в АХК «Сухой» был долгим, и что он, в конце концов, принесет комсомольчанам, до сих пор неясно. 

Совсем недавно в центральных средствах массовой информации появились сообщения о том, что в правительстве Российской Федерации вынашиваются планы по созданию единой авиастроительной компании, куда должны войти абсолютно все предприятия отечественного авиапрома вне зависимости от формы собственности. Чтобы разобраться в том, чем может обернуться для КнААПО создание Объединенной авиастроительной компании, заглянем в опубликованный 14 октября на сайте Министерства промышленности и энергетики России проект концепции создания этой самой компании.

Кто инициатор?

В качестве проводников нового проекта называются двух человек: Алексея Федорова, генерального директора научно-производственной корпорации «Иркут» и российской самолетостроительной корпорации «Миг» (РСК «Миг») по совместительству и Бориса Алешина, руководителя федерального агентства по промышленности. На первый взгляд, ничего страшного, да вот дело в том, что «Иркут» является конкурентом КнААПО по поставкам боевых самолетов семейства Су-27, а РСК «Миг» в течение нескольких лет пытается запустить в серию Ту-334  того же самого класса что и «Российский региональный самолет» (RRJ), производство которого должно вскоре начаться в Комсомольске-на-Амуре.  Кроме того, «Иркут» является владельцем крупных пакетов акций Таганрогского комплекса имени Бериева и конструкторского бюро Яковлева. Если же вспомнить все активы, контролируемые «Иркутом», то получается, что на глазах у «изумленной публики» рождается крупнейшая авиастроительная корпорация, контролируемая Алексеем Федоровым. в состав пока не оформленного юридически конгломерата входит несколько конструкторских бюро, серийных заводов и производителей комплектующих.

Почему?

Концепция создания объединенной авиастроительной компании насчитывает двадцать шесть страниц и содержит в себе немало любопытного. В частности, в самой первой части документа дается оценка современного состояния отечественного самолетостроения, и эти слова достойны того, чтобы их процитировать дословно:  «…Состояние самолетостроительного комплекса характеризуется избыточностью мощностей,  технологической отсталостью, снижением кадрового потенциала в управлении, разработках и производстве… Децентрализация структур и активов объективно приводит к внутренней конкуренции между сложившимися группами предприятий….размыванию ограниченных ресурсов государства и бизнеса… В перспективе это может привести к утрате Россией авиастроительного бизнеса... Сложившаяся система взаимоотношений и законодательная база не соответствуют интересам ускоренного развития комплекса на базе привлечения частных инвестиций и международного стратегического партнерства». Это все в основном общие слова, однако, интерес вызывает оценка производственного и проектного потенциала самолетостроительного комплекса. Согласно процитированному выше документу, в отрасли сейчас существует тринадцать серийных заводов, из них реальное производство есть только на пяти. В Воронеже, Ульяновске и Казани выпускаются единичные экземпляры Ил-96, Ту-204 и Ту-214, Ан-124. Мелкосерийное производство есть только в Комсомольске и Иркутске, где строят Су-27, Су-30 и Бе-200. «Располагаемые мощности серийных предприятий-финалистов избыточны для реализации как текущих, так и перспективных проектов и программ».

Как?

Как же все это предполагается преодолеть? Цитирую: «Наиболее адекватным способом ведения бизнеса в сложившихся условиях является интеграция конечных производителей авиатехники в единый комплекс… Объективно возникающий при этом конфликт интересов…может быть снят только в процессе совместной выработки …справедливых процедур вклада каждого в общий бизнес».  Для этого предлагается параллельно провести изменение законодательства и определить механизмы слияния частных и государственных активов отрасли. Как это будет происходить в реальности, можно будет увидеть в ближайшее время на примере слияния частично частного «Газпрома» и государственной «Роснефти».

На втором этапе предполагается создать четыре самостоятельных бизнес-единицы в виде субхолдингов: «Боевая авиация», «Гражданская авиация», «Военно-транспортная и специальная авиация» и «Узлы и компоненты». В каждом из субхолдингов доля государства должна быть от 50%  акций и выше. Самое интересное в том, что предлагаемая структура почти в точности повторяет аналогичную советскую, только тогда акционер был только один – государство.   

Чего ждать?

Говорить о том, что так жить дальше нельзя, нужды нет. С этим  согласны абсолютно все. Если все будет делаться в строгом соответствии с тем, что написано в проекте концепции, то у КнААПО больше всего шансов остаться «на коне»- обновление производственных мощностей происходит на предприятии ударными темпами, и, по словам Михаила Симонова, генерального конструктора КБ «Сухого», «сегодня КнААПО один из лучших заводов не только в стране , но и в мире».

У предприятия есть свои проблемы, но одной из самых больших сейчас становится высокая цена на энергию. Несколько лет назад Виктор Меркулов, генеральный директор КнААПо, выступая на коллегии в городской администрации, сказал о том, что работа на внутренний рынок по этой причине невыгодна для предприятия. Платить столько за энергию нет возможности и поэтому нужно искать выход из создавшегося положения, чтобы конкуренты не смогли воспользоваться этим козырем и прикрыть завод как неперспективный.

Спасение утопающего - дело рук самого утопающего, но в данном случае, кроме всего прочего, нужны усилия и краевых властей, чтобы снять энергетическую удавку с шеи промышленности Комсомольска-на-Амуре, так как от нее страдают все крупные предприятия.

Александр Альдиев 

11 октября в Комсомольской-на-Амуре школе «Интеллект-плюс» представители всех официально зарегистрированных отделений партий единогласно проголосовали за просьбу к губернатору Виктору Ишаеву и мэру Комсомольска Владимиру Михалеву выставить свои кандидатуры на грядущих выборах, чтобы они остались на своих постах еще на четыре года.

Столь неординарное событие произошло во время круглого стола, организованного общественной организацией «Центр избирательного права Хабаровского края»  на прошлой неделе. Этому неординарному событию предшествовало довольно продолжительная (в течение двух часов) дискуссия о перспективах развития Хабаровского края. А также обсуждение проектов изменения федеральных законов «Об общих принципах организации Законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» и «Об основных гарантиях избирательных прав и права на участие в референдуме граждан Российской Федерации». По обоим вопросам развернулись нешуточные споры, но наиболее резко отрицательное отношение было высказано к возможному назначению губернаторов из Москвы. Впрочем, в резолюции было сделана небольшая ремарка по этому вопросу: «Назначить референдум по предложению Президента по назначению губернаторов и укреплению вертикали власти с тем, чтобы высказался каждый гражданин. Если референдум поддержит Президента - внести изменения в Конституцию». 

По проблемам развития Хабаровского края было внесено много полезных предложений, но их реализация, по большому счету, зависит от Государственной Думы и Федерального правительства, так как на местном уровне возможности для маневра в области изменения налоговой политики не так и много. Пока же Александр Серебряников, руководитель городского отделения Народной партии, внес предложение просить действующих глав администрации Хабаровского края и Комсомольска-на-Амуре принять участие в грядущих выборах. С этим предложением согласились все собравшиеся.

Александр Альдиев 

В течение трех дней в Комсомольске-на-Амуре находилась правительственная делегация с Борисом алёшиным во главе. Глава Федерального агентства по промышленности со товарищи все это время посвятил работе на авиационном  объединении и Амурском судостроительном заводе. Причем, судостроители визиту Бориса Сергеевича были рады больше.

Основной целью визита Бориса Алешина был АСЗ, но первый день он провел на КнААПО. По такому случаю из Москвы прилетел Михаил Погосян, глава авиационной холдинговой компании «Сухой», куда входит и КнААПО. Как сказал Борис Сергеевич в интервью местному телевидению, данному сразу по приезду, одной из задач визита является осмотр КнААПО перед принятием решения о размещении очередного экспортного заказа. «На заказ претендует два предприятия, но пока большим предпочтением на его получение обладает КнААПО», - сказал господин Алешин по этому поводу.

Возвращаясь к главной цели визита высокопоставленного чиновника на Дальний Восток, нужно заметить, что накануне визита делегации транспортным судном «Зея» на ремонт были доставлены две дизельные подводные лодки Тихоокеанского флота. Именно с этими лодками и был связан один из первых вопросов, адресованный главному «оборонщику» России местными журналистами. Дело в том, что смета на их ремонт составлена по ценам 2001 года, и из-за разницы в ценах осуществление этой сложной операции принесет АСЗ вместо прибыли одни  убытки. Алешин сообщил, что убытки предприятия будут покрыты за счет других оборонных заказов.

В четверг в зале заседаний городской думы состоялся прием делегации главой Комсомольска-на-Амуре Владимиром Михалевым. Именно там  и удалось задать несколько вопросов Борису Алешину, Владимиру Михалеву и генеральному директору АСЗ Николаю повзыку. Вот что они сказали. 

Борис Алешин:

- Со мной приехали руководители предприятий, находящихся в производственной цепочке с АСЗ. Это было не просто знакомство, а организация работы по конкретному заказу. Если этот заказ завод сделает хорошо и своевременно, то перед ним открываются огромные перспективы по загрузке работой: речь идет о модернизации большого количества кораблей Военно-морского флота России. Профессионалы посмотрели, чего не хватает на предприятии, какое необходимо дополнительное оснащение, откуда брать средства и как строить обучение персонала. Состояние завода оценивается как близкое к удовлетворительному. Сложившуюся на АСЗ ситуацию можно охарактеризовать поговоркой: не было ни гроша, а вдруг алтын. Такой работы на заводе давно не было, и поэтому на судостроителей Комсомольска возлагается большая ответственность. Был длительный период разрухи, но надо отдать должное руководству завода и акционерам за то, что предприятие сохранилось.

- Не получается ли так, что АСЗ становится судоремонтым заводом?  Большинство заказов на строительство новых кораблей уходят в Северодвинск. Будет ли меняться это положение?

- Знаете, мы специально приехали для того, чтобы серьезно рассмотреть перспективы завода. Заказы уходили с АСЗ еще и по той причине, что сам завод был в не самом лучшем состоянии. А легенды и слухи о том, что дела здесь совсем  плохи, не приводили к лучшим последствиям. Во время нашей работы на АСЗ, прежде всего, рассматривалась перспективы по строительству новых кораблей и глубокой модернизация уже имеющихся на вооружении кораблей. Кроме того, вместе с главнокомандующим ВМФ мы рассматривали одну из важнейших проблем взаимодействия инвесторов с министерством обороны. Совершенно очевидно, что только за счет средств бюджета  проблемы финансирования не решить, и сейчас идет поиск механизмов взаимодействия. Поэтому рассуждения о том, что завод станет ремонтным, считаю несправедливыми.

Владимир Михалев:

- Правительственная делегация приехала не просто в гости посмотреть заводы, а решать конкретные вопросы, возникшие в оборонной промышленности нашего города. Я хочу сказать, что за эти дни делегация очень плодотворно поработала и решила целый ряд проблем. Подписаны протоколы и документы, которые позволят более тесно взаимодействовать заводу с поставщиками комплектующих изделий. Обсужден широкий круг проблем и пути их решения по возобновления выпуска и ремонта оборонной продукции на нашем предприятии. Я удовлетворен итогами работы делегации и, конечно, у меня есть уверенность в том, что этот визит послужит дальнейшему развитию оборонных предприятий города.

У Николая Повзыка, генерального директора АСЗ, я поинтересовался, насколько завод сейчас способен справиться со строительством новых кораблей. И вот что он ответил:

- Есть проблемы, но к тому, чтобы получить эти заказы, мы шли последние пять лет. Я Благодарен Борису Сергеевичу, Владимиру Ивановичу Куроедову (главкому ВМФ) за то, что поставлены серьезные задачи по строительству и ремонту  кораблей, по гражданскому судостроению, по загрузке завода. Правительство обратило на нас внимание. Конечно, на сегодняшний день нас беспокоят и недофинансирование, и нерегулярное поступление средств, и невысокий уровень заработной платы, но думаю, что уже в ближайший квартал большинство этих вопросов будет снято. Теперь у нас есть мощнейшая перспектива на многие годы. Мы сделаем все, чтобы труд наших людей был адекватно оценен и в материальном, и в моральном плане. В аппарате правительство есть силы и люди, которые знают и помнят о Дальнем востоке, и делают все для того, чтобы  дальневосточники нормально жили.

Подготовил Александр Альдиев      

2 октября в театре драмы состоялся осенний день моды “Fashion tag”, организованный модельным агентством «Взгляд».

Автор этих строк далек от того, чтобы критиковать всех и вся, но все-таки прежде, чем рассказывать о произошедшем событии, я хочу излить свою фотографическую боль. Ну, когда же организаторы подобных мероприятий будут думать не только о своих творческих замыслах, но и фотокорреспондентах? благодаря работе этих людей, о вашем празднике могут узнать граждане, не попавшие  к подиуму, и порадоваться за вас, и запомнить вас. Световое оформление (правильней сказать,  темновое) не позволяет делать им свою работу качественно. Да и зрители не всегда могут разглядеть то, что Вы хотите им показать.

Прочем, хватит о грустном,  перейдем к собственно показу. Во время действа зрители могли увидеть то, что продается в магазинах и бутиках города.  Бутик  «Новый парк» подготовил для демонстрации вязанные вещи для взрослых и детей. Салон «Русская зима» по традиции показывал  женское белье (почему- то скрытое на моделях под так же демонстрируемыми шубами), пальто и куртки. Обувь от торговой сети «Наше дело» в моей памяти совсем не задержалась, так как на месте события рассматривать было проблематично, а фотографии получились неважного качества по уже упомянутым выше причинам. Обычно на подобных показах свадебные платья закрывают мероприятия, но не в этот раз. Свадебный салон «Полин» с разноцветными платьями для порхания под вальс Мендельсона отметился ровно в середине показа. Сеть магазинов «Дамское счастье» познакомила с новой коллекцией повседневной женской одежды. Швейное предприятие «Юрвига» не стало изменять своим традициям и представило сразу две коллекции верхней одежды, выполненной из искусственного меха: «Знаки препинания» и по русским мотивам. Как впоследствии призналась Галина Журавлева, хозяйка предприятия, на «фешн таге» эта коллекция была про в сокращенном варианте, так как были сомнения в том, как воспримут комсомольчане холщовые сумки, посохи и традиционные женские русские шапки из синтетического меха.

Завершал показ модный дом «Фицджеральд» с коллекцией вечерних платьев от художника-модельера Натальи Сыздыковой. «Фицджеральд» когда-то начинал со свадебных нарядов, но, как рассказала директор Ирина Кныш, «перестали ими заниматься после того, как поняли, что не понимаем наших невест, приобретающих разноцветные платья неизвестно по каким причинам. На западе мода на свадебное платье достаточно консервативна и не приемлет таких изысков».

В финальной части показа была объявлена победительница конкурса профессиональных моделей «Лицо сезона». Пальма первенства досталась Ирине Гриценко.

Александр Альдиев