Несколько лет назад словосочетание Комсомольск-на-Амуре звучало не только гордо, но и грозно для немалой части Дальнего Востока. В городе, когда-то построенном комсомольцами, военными строителями и заключенными, в течение многих лет находится штаб-квартира организованного преступного сообщества Дальнего Востока (так называемый «общак»). 14 мая в Комсомольске-на-Амуре были задержаны сразу несколько его лидеров. Прокомментировать произошедшее мы попросили Валерия Козлова, заместителя прокурора Комсомольска-на-Амуре.

- Валерий Алексеевич, так что же произошло?

12 мая прокуратурой Комсомольска-на-Амуре по материалам УБОП УВД Хабаровского края возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 210 УК РФ («Организация преступного сообщества»). А уже 14 мая были задержаны дважды ранее судимые Эдуард Сахнов (1961 года рождения), Олег Семакин (1965 года рождения) и Олег Шохирев (1975 года рождения).

18 мая в Хабаровске был арестован криминальный лидер из Хабаровска, совместно с которым Сахнов подозревается в вымогательстве крупной суммы денег у предпринимателя из столицы Хабаровского края.

Сейчас возникает много вопросов: почему эти все аресты прошли именно сейчас, тогда как преступное сообщество существует довольно давно? Чтобы ответить на этот вопрос стоит оглянуться назад и вспомнить, что свой расцвет «общак» пережил в начале 90-х годов по причине слабости законодательной базы и отсутствия политической воли у государства на борьбу с ним. Кое-кто из чиновников даже думал, что с «общаком» будет даже легче контролировать уровень вообще всей преступности. За последние годы ситуация резко изменилась, и появилась возможность бороться с «общаком», тем более что у нас сегодня есть реальная доказательная база. 

- Валерий Алексеевич, в некоторых краевых СМИ высказывалось  такое мнение, что арест лидеров преступного сообщества Комсомольска вызван ответной реакцией на вторжение в бизнес Хабаровска…

- Это совсем не так по той простой причине, что «общак» в Хабаровске присутствует довольно давно. Причем речь нужно вести не о том, что это комсомольский «общак», а  дальневосточный. После смерти Евгения Васина бразды правления дальневосточным «общаком» в свои руки взял Сахно. Представители сообщества были не только в Комсомольске и Хабаровске, но и на территории всего Дальнего Востока. Нам известно о том, что общаковцы предпринимали попытки закрепиться и в Якутии, но по ряду причин им это не удалось сделать. В других регионах Дальнего Востока «общак» сосуществует с местными организованными преступными группировками, где-то ему принадлежат лидирующие позиции, а где-то и нет.

У кого-то может возникнуть вопрос: вот вы все об «общаке» знаете, а ничего не делаете? Я тут вынужден повториться: при отсутствии доказательной базы, показаний свидетелей и потерпевших, бороться с организованной преступностью было очень сложно. В конце прошлого года начались процессы, которые привели к брожению среди рядовых членов сообщества. «Общак», взяв на вооружение не лучшие приемы из советского партийного прошлого, стал оказывать жесткое давление на рядовых членов, пожелавших покончить не только с преступным прошлым, но и не выполняющих обязательства перед ним. Членам «общака» запрещается выходить из организации, а если кто-то все-таки решительно пытался порвать с ним, то таких людей избивали, а кого-то и убивали. Степень воздействия зависит от того, какой информацией обладает человек.

Пусть читатели не думают, что все вышеописанное – сказки: сейчас прокуратурой города расследуется уголовное дело по факту убийства бывшего члена «общака». Кроме того, есть несколько фактов, когда бывшие члены «общака», спасая свои жизни, обращались за помощью в правоохранительные органы. Происходить подобные случаи стали после того, как в связи с улучшением социально-экономического положения в городе у ранее судимых (и не только) граждан появилась реальная возможность заработать на достойную жизнь нормальным трудом, а не криминальной деятельностью. Пока в городе была безработица, этим ребятам было практически невозможно устроиться на нормальную работу. Более того, были случаи, когда к работодателям приходили представители «общака» и настоятельно «рекомендовали» не брать ранее судимых граждан на работу.

К тому же, стоит отметить, что преемники господина Васина не обладают его дипломатическими способностями, талантом убеждения и поэтому больше полагаются на грубую силу. В сложившейся ситуации началось брожение среди общаковцев, и немалая часть его членов пришла к выводу, что можно изменить свою жизнь к лучшему сотрудничеством с правоохранительными органами. Стали появляться показания против организаторов, а вместе с этим и возможность существенно повлиять на функционирование преступного сообщества. В правоохранительные органы пошли не только члены «общака», но и потерпевшие, предприниматели, платившие дань. Причем это касается не только комсомольска, но и Хабаровска. Сейчас мы возбуждаем уголовные дела по новым фактам. Речь идет о десятках людей, и у нас появилась уникальная возможность выкорчевать корни «общака» или, как минимум, нанести ему серьезный удар.

Сейчас появляются новые факты по ранее рассмотренным в судах делам. В частности, стали известны подробности участия Сахнова в деле «Чародейки».

- Валерий Алексеевич, применялась ли ранее статья об организации преступного сообщества в Комсомольске-на-Амуре?

- Это у нас уже четвертое дело по 210 статье. Ранее она применялась в отношении сбытчиков наркотиков. В настоящее время готовится к передаче в суд дело о преступной организации, которая занималась сбытом наркотиков в Ленинском округе, она также находилась под контролем «общака». В рамках этой преступной организации были созданы три цеха по производству наркотиков и целая сеть точек сбыта. При расследовании этого уголовного дела мы впервые в истории города столкнулись с тем, что в подвалах жилых домов были оборудованы целые системы бункеров с сетью ходов, как у оуновцев. Преступники готовились к серьезному отпору правоохранительным органам.

- Коль скоро вы заговорили об отпоре правоохранительным органам, как бы вы могли прокомментировать привлечение хабаровского СОБРа для задержания лидеров «общака»?

- Хабаровский собр был задействован потому, что нам стало известно, что от некоторых сотрудников милиции Комсомольска-на-Амуре происходила утечка информации в «общак». «Общак» как преступное сообщество занимался не только воровским промыслом, надзором за исполнением воровских законов и отмыванием денег, но также и разведывательной и контрразведывательной деятельностью. На эти цели, а также на подкуп должностных лиц тратились значительные средства.

Кроме того, разрабатывая это дело, мы столкнулись с тем, что часть населения относится к воровскому миру если не положительно, то и не отрицательно. У этого явления есть объяснение: Евгений Васин очень много внимания уделял пропаганде. Среди комсомольчан распространялись мысли о том, что у простого народ нельзя отбирать последнее. Звучали даже такие речи, что в первую очередь обворовываются тех, кто обворовал других. При этом делалось все возможное и невозможное, чтобы случаи, когда члены «общака» убивали и насиловали тех же простых людей, оставались неизвестными широкой общественности. В течение 10 с лишним лет правоохранительные органы не обращали внимания на идеологическую работу «общака», и именно поэтому стали возможны ситуации когда девушки, матери гордились, что их сын, жених состоит в «общаке». Никогда на Руси не было, чтобы кто-то гордился вором-родственником.

- Спасибо за беседу.

Подготовил Александр Альдиев

Завеса секретности над гражданскими проектами самого закрытого предприятия российского Дальнего Востока КнААПО было приподнята в 12 мая в Экспоцентре объединения.

Поводом для проведения пресс-конференции, по словам Виталия Тюлькина, советника генерального директора КнААПО по связям с общественностью, стало желание рассказать о том, что же реально происходит сегодня на ведущем российском авиастроительном предприятии России. В СМИ как местного, так и федерального уровня ходит множество самой противоречивой информации, и поэтому встреча журналистов и авиастроителей более чем назрела. Учитывая специфику основной продукции КнААПО, авиастроители тему разговора сразу ограничили гражданской тематикой, и поэтому на вопросы отвечал Владислав Борисович Котовский - первый заместитель генерального директора КнААПО, директор производства гражданской авиации и Сергей Александрович Дробышев, руководитель программ сопровождения  программ Су-80, Бе-103 и Са-20П.

Владислав Котовский рассказал о том, как идет реализация программы «Российский региональный самолет» (RRJ): «В реализацию проекта КнААПО включилось два года назад, когда еще не было необходимой конструкторской документации. Проект RRJ показался нам перспективным, так как его реализация позволит получить дополнительную загрузку для предприятия и довести общую долю гражданских проектов до 50% от общего объема производства.

Нам пришлось провести реконструкцию и модернизацию целого ряда производств, так как RRJ по габаритам значительно больше ранее выпускаемых самолетов. Всего было модернизировано и реконструировано 43 тысячи квадратных метров производственных  площадей. Причем 25 тысяч метров из 43 будет использовано под организацию сборочного производства. Остальные площади были реконструированы на штампозаготовительном и механообрабатывающем производствах. Причем для этих производств было закуплено оборудование зарубежного и отечественного производства.  

Организация производства и закупка оборудования для новых технологических процессов проводится за счет средств КнААПО и авиационной холдинговой компании «Сухой». Затраты очень большие,  только в 2005 году на эти цели планируется израсходовать 87 миллионов долларов. Реконструкция производственных помещений в целом уже закончена, и сейчас идет завоз и монтаж нового оборудования. 50% его уже монтируется, а остальное либо уже движется в Комсомольск-на-Амуре, либо находится в процессе изготовления у производителей. Кстати. 80% всего приобретаемого КнАППО оборудования для RRJ производится во Франции, Германии.

Есть ряд внутренних и внешних проблем, с которыми КнААПО столкнулось при реализации проекта «российский региональный самолет». Часть из них связана с тем, что RRJ будет изготавливаться по безбумажной конструкторской документации. КнААПО столкнулось с этой проблемой впервые, и в результате в два раза выросли расходы на технологическую подготовку нового производства. Значительные средства сейчас тратятся на подготовку и обучение работников, а также приобретение дополнительной электронно-вычислительной техники.

Что касается внешних проблем, то они обусловлены большим количеством участников программы RRJ (как отечественных, так и зарубежных). Почему было решено пойти на столь широкую кооперацию? Планируется, что RRJ будет поставляться не только на внутренний российский рынок, но и за рубеж, и для каждой страны придется проводить отдельную сертификацию самолета. Гораздо проще будет с раннее сертифицированными узлами и агрегатами.

 Большое количество участников подразумевает решение многих вопросов по увязке всех комплектующих в одном планере. Учитывая сжатые сроки выполнения программы, сделать это будет непросто, а первые системы должны поступить на КнААПО уже в конце 2005 года.

Вторая проблема внешнего уровня, которую предстоит решить КнААПО, это обеспечение материалами. Ряд предприятий, которые ранее нам поставляли изделия из алюминия, были либо реорганизованы, либо куплены иностранными фирмами. В частности, «Русал» перешел в американские руки. теперь новый собственник, устанавливая свои порядки, нарушает ранее сложившуюся систему взаимодействия. В данном случае ситуация усугубляется тем, что требования к материалам для RRJ существенно отличаются от ранее действовавших. Для нормальной сертификации самолета в его производстве должны использоваться сертифицированные материалы. В связи с тем, что на предприятиях алюминиевой промышленности сейчас идут изменения, нам очень сложно получить необходимые материалы в пока небольшом объеме. Складывается такая ситуация, при которой часть материалов нам предлагают покупать за рубежом России. Кроме того, на территории КнААПО предстоит организовать филиал ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Проблем много, и все их нужно в течение одного года».

Сергей Дробышев: «Если Владислав Борисович начал с большого регионального самолета, то я пойду по убывающей. Программа регионального самолета «Су-80» КнААПО реализует совместно с ОКБ «сухого» с середины 90-х годов. Ни для кого не секрет, что на российских линиях регионального значения создалась плачевная ситуация. Парк самолетов стремительно сокращается, и через пять лет летать будет не на чем. Су-80 должен заменить Ан-24 и Як-40 на линиях малой интенсивности (на российском дальнем Востоке таких большинство). С учетом особенности этого региона он и проектировался. В  самолете 30 посадочных мест, и он может эксплуатироваться как с бетонных, так и с грунтовых аэродромов, что особенно важно для российского севера и Дальнего востока. Первый полет самолет выполнил 4 сентября 2001 года, и в настоящее время проходит этап испытаний и сертификации. Сейчас в производстве находится еще три самолета и первый из них в течение ближайших двух месяцев поднимется в воздух, а спустя некоторое время - и два других. Это даст нам возможность завершить программу испытаний к концу следующего года  с тем, чтобы с середины 2007 года мы могли начать поставки Су-80 нашим авиакомпаниям. В течение этого года мы должны работать с потенциальными покупателями, чтобы подтвердить реальными заказами интерес авиакомпаний к Су-80. Сегодня ведется работа с авиакомпаниями России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Самолет привлекает большой интерес, и уже поступили предварительные заявки почти на 100 единиц. Мы считаем, что программа Су-80 реальна и, кроме того, поддерживается губернатором Хабаровского края. Есть все основания полагать, что все намеченное мы выполним.

Следующая программа, развиваемая на КнААПО, это программа легкого самолета- амфибии Бе-103, который уже имеет российские и американские сертификаты, а с 2003 года начаты продажи. Первые три самолета были поставлены США, в настоящее время завершается процесс парафирования контракта на поставку 20 самолетов в Китай. Почему я сказал процесс парафирования? Потому что самолет не может быть поставлен в другую страну до того момента, пока он не будет там сертифицирован. Сейчас Бе-103 сертифицируется в КНР, и по окончании этого процесса самолеты будут поставлены в соответствии с ранее подписанным контрактом.

По Бе-103 мы активно работаем с Бразилией, где также ведутся работы по сертификации. В апреле на КнААПО побывала делегация специалистов авиационных властей Бразилии. Могу сказать, что больших вопросов не возникало, и впечатление на бразильских специалистов мы произвели самое положительное. После того, как бразильская сторона одобрит доработанные документы, можно будет начинать коммерческие поставки. Уже можно сказать, с рядом покупателей из Бразилии уже подписаны контракты.

Самолет-амфибия вызывает большой интерес, и нам предстоит решить две большие задачи для начало серийного производства. Первая заключатся в снижении себестоимости. Вторая состоит в том, чтобы довести летные характеристики до заявленных. Не бывает самолетов, которые бы сразу и очень хорошо стали летать. Мы планируем, что в течение 2005 года все вопросы будут решены. Бизнес-план программы Бе-103 (сейчас проходящий согласование в АХК «Сухой») предусматривает производство порядка 350 самолетов. Эта цифра носит средневзвешенный характер с учетом реальных возможностей предприятия.

Особенностью программы Бе-03 является то, что на ней отрабатываются различные экономические модели, подходы к изготовлению, обслуживанию и сопровождению гражданских самолетов вообще. Есть большие различия в этих вопросах с боевой авиацией, которой мы занимались раньше. Требования в разных странах разные, и этому приходится уделять много вниманию. На базе Бе-103 предусматривается создание целого ряда модификаций, что позволит выпускать самолет в достаточно больших количествах. Разработка новых модификаций позволит поддерживать Бе-03 в привлекательном для потенциальных покупателей состоянии и организовать линию серийной сборки с тем, чтобы имелась возможность снизить себестоимость.

Для того, чтобы расширить рынок Бе-103, силами специалистов КнААПО была разработана глубокая модификация Бе-03 под названием Са-20П. В отличие от своего старшего брата Са-20П имеет только один двигатель российского производства. Основная задача при его создании состояла в том, чтобы предложить покупателю максимально недорогую версию самолета с использованием комплектующих российского производства. На сегодня ведется подготовительная работа для сертификации этого самолета.  Мы не противопоставляем Бе-103 и Са-20П, а считаем их взаимно дополняющими друг друга. Рынок многогранен, и на каждый из вариантов есть свой покупатель. Эксплуатация однодвигательного самолета обходится на 20 процентов ниже двухдвигательного.

Ситуация по Бе-103 и Са-20П складывается для нас положительно в том плане, что конкурентов у нас просто нет: нигде в мире нет  шестиместной амфибии. Правда, в связи с этим за нами особенно внимательно следят: все в курсе наших достижений в области военной авиации, но мало что знают о гражданской. Сейчас все силы КнААПО направлены на то, что создать положительную репутацию этим самолетам. Проданным в США Бе-103 уделяется первостепенное значение, и в данный момент там находится группа наших специалистов, проводящих плановые доработки. В любом случае самолеты КнААПО нормально обслуживаются, и проблем с запасными частями нет. Мы планируем сделать все, чтобы послепродажное оборудование в любой стране проводилось на самом высоком уровне.

Для того, чтобы преодолеть недоверие к российской гражданской авиации, нам приходится затрачивать много сил и средств. Сейчас готовится перелет трех самолетов Бе-103 по маршруту «Комсомольск-на-Амуре-Санкт-Петербург». Не позднее 10 июня мы должны вылететь из с тем, чтобы успеть на военно-морской салон в Петербурге. Самолеты будут показаны на акватории Финского залива потенциальным покупателям из северо-восточного региона России, стран Балтики. Самолеты пойдут по маршруту только со штатным персоналом и без специальной технической поддержки. Единственное, что с собой придется везти, так это топливо. Такой длительный перелет (восемь тысяч километров) станет хорошей обкаткой, и мы убедимся в том, что детские болезни самолета излечены».

 После выступления Сергея Дробышева слово снова взял Владислав Котовский:

- Темп работ по программам Бе-103, Са-20П и Су-80 замедляется из-за недостаточного финансирования. Есть потенциальные покупатели, но для того, чтобы продать самолет в иностранное государство, нужно провести сертификацию, которая оценивается в 100-200 тысяч долларов. Поэтому сейчас ставится задача о продаже целых партий, чтобы цена на самолет была приемлемой, и можно было бы создавать центры по их обслуживанию.

- Владислав Борисович, говорят, что «Боинг» отказался от участия в программе RRJ…

- «Боинг» является куратором самолета в области его проектирования.

-В RRJ наверняка будет использоваться композиционные материалы. В России они пока не получили широкого распространения.

- Доля применения композиционных материалов  вообще в RRJ пока неизвестна, но в  планере самолета оценивается в 6-7%. Сейчас можно сказать, что  из композитов будут изготовлены средства механизации крыла, а все остальное будет из металла.

- Как распределено производство семейства самолетов RRJ между Новосибирском и Комсомольском?

-95-местную версию будет изготавливать КнААПО, а 60- и 75-местные - Новосибирск с большой долей участия Комсомольска.

-В центральной прессе муссируется тема столкновения производителей Ан-148 и RRJ за государственную поддержку. Что вы можете сказать по этому поводу?

- Кое у кого есть желание протолкнуть Ан-148. Но дело в том, что этот самолет был разработан почти двадцать лет назад, и поэтому его нельзя назвать современным. В любом случае наша задача сейчас состоит в том, чтобы выпустить RRJ в ранее оговоренные сроки. Кроме того, нельзя говорить о прямом столкновении между RRJ и Ан-148, потому что антоновский самолет не закрывает нишу 95-местного самолета. Рынки, на которые претендуют эти самолеты, очень близки, но с точки зрения идеологии, заложенной при создании этих самолетов, более привлекательно выглядит RRJ. Сертифицировать Ан-148 по европейским и американским нормам будет очень сложно, а «Российский региональный самолет» сразу делается в расчете на рынки многих стран. Поэтому он более сложен в изготовлении, но именно поэтому и более привлекателен для потребителя.

- В случае успешной реализации всех перечисленных гражданских программ есть ли вероятность того, что КнААПО выйдет на экономические показатели прошлых лет?

- Однозначно можно сказать нет, потому что рентабельность гражданской продукции меньше военной. Если бы мы не только изготавливали, но и продавали – тогда, может быть,ы и пришли бы к тем показателям. Как участники программы мы будем передавать готовые изделия головному предприятию – ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» - для дальнейшей продажи с заранее установленным уровнем рентабельности.

-  Сергей Александрович, как потенциальные покупатели Су-80 реагируют на то, что на нем устанавливаются двигатели американского производства?

- Потенциальные покупатели этого самолета знают, что на нем установлен лучший в мире двигатель. Вопрос состоит в том, как будет проводиться послепродажное обслуживание двигателя. «Jeneral elektric» создало совместное предприятие  с Рыбинским двигателестроительным заводом, и при получении крупного заказа готово в любой момент наладить выпуск двигателей в России. Персонал в Рыбинске уже прошел необходимое обучение, и там уже изготавливаются отдельные детали для американцев. 

- Сразу после нового года вы говорили о том, что в 2005 году, возможно, будет проведена опытная эксплуатация Са-20П в Якутии?

- Было принято решение в этом году провести дополнительные испытания на мореходность и отработать комплекс экологического мониторинга с тем, чтобы потом продавать не просто самолет, а целый комплекс.

- Владислав Борисович, когда КнААПО начнет работу по выпуску деталей для RRJ?

- Подготовка идет уже третий месяц, и в июне можно будет увидеть первые детали.

В завершение пресс-конференции была достигнута договоренность о встрече уже перед стартом агитперелета «Комсомольск-на-Амуре-Санкт-Петербург».

Подготовил Александр Альдиев 

Как защищать интересы трудящихся в современных условиях, учили профсоюзных активистов с 25 по 29 апреля в санкт-Петербурге. В работе семинара принимал участие и Сергей Мелехин, заместитель председателя профсоюзного комитета ОАО «КнААПО».

- Сергей Васильевич, цель семинара и что полезного вы почерпнули?

- На семинаре рассматривались изменения в методах работы и структуре профсоюзных организаций в современных условиях. Чем это вызвано? До перестройки в Советском Союзе на предприятиях существовала триединая структура общественных организаций: партия, комсомол и профсоюзы. Все они действовали в рамках единой политики коммунистической партии. Комсомол занимался молодежью, профсоюз - производственной дисциплиной, социалистическим соревнованием и качеством выпускаемой продукции, а партия осуществляла общее руководство всем и вся.

После перестройки комсомол и партия ушли в небытие, и теперь единственной общественной организацией на предприятиях оказались профсоюзы, цели и задачи которых претерпели значительные изменения. В связи с этим многие профсоюзные организации оказались в растерянности: ситуация поменялась кардинально, и как работать в новых условиях, многие просто не знали. Для того, чтобы дать ориентиры, и было решено провести в Санкт-Петербурге семинар, на котором среди прочих были прочитаны лекции о работе профсоюзов в России в дореволюционный период,  в годы своего становления.

Этот опыт тем более важен сейчас по той причине, что современное положение наемного работника  во многом подобно тому, что было в России до революции 1917 года. Сегодня многие вопросы по оплате труда, обеспечении различных льгот и тому подобного законодательством строго не регламентируются и переданы на усмотрение работодателей. В качестве примера можно привести ОАО «КнААПО», где генеральный директор открыто говорит: «Новый коллективный договор будем заключать сложно. Поскольку действующее законодательство все вопросы, связанные с финансами, полностью передает на усмотрение работодателя. В коллективный договор будем включать только те статьи, по которым придем к согласию и оговоренные в Трудовом Кодексе».

Позиция работодателя вполне понятна, но для того, чтобы наиболее полно обеспечить защиту интересов наемных работников, нужно изучить все законы, касающиеся трудовых отношений. Поскольку в законе «О коллективных договорах» есть ссылка о необходимости включения в коллективный договор конкретных статей. Такие положения есть в законе «О профсоюзах». В таком случае нужно очень тщательно готовиться с тем, чтобы коллективный договор улучшал положение наемного работника. Особенно сложно обстоят дела с оплатой труда: Трудовой Кодекс не разъясняет, что же такое минимальный размер оплаты труда. В федеральном законодательстве есть только норма, согласно которой он не может быть меньше прожиточного минимума. А прожиточный минимум - это то количество денег, которое должен иметь человек для того, чтобы прожить. Когда мы говорим о среднем размере заработной платы, то подразумеваем все выплаты, получаемые работником, как в виде наличных средств, так и в виде различных льгот и бонусов. Два взаимосвязанных между собой понятия в реальности никак между собой не стыкуются.

Понятие средней заработной платы сейчас не отражает реального положения дел на предприятии. По итогам прошлого месяца на КнААПО это 10 тысяч рублей. Но во время бесед с председателями цеховых комитетов, когда я озвучиваю эту цифру, сразу же возникает вопрос: «А кто у нас получает такие деньги?» Когда спрашиваешь конкретного станочника пятого разряда, работающего в связи с сокращением объемов производства три дня в неделю, то выясняется, что в кассе он получает три с половиной тысячи рублей. По районам хабаровского края, приравненным к северным территориям, размер прожиточного минимума сейчас составляет 3913 рублей на человека. А если этот станочник работает в свой семье только один, а жена с ребенком сидит дома? Как он может прожить на эти деньги?

Видимо, настал тот момент, когда само понятие «средняя заработная плата по предприятию» должно трактоваться по-другому. Сейчас в него входит заработная плата и низкооплачиваемого рабочего, и высокооплачиваемого руководителя. Складывается ситуация, как с пресловутой «средней температурой по больнице». Тут мы сталкиваемся с тем, что нужно менять систему оплаты труда с тарифной на какую-то другую, не приводящую к уравниловке, но и в то же время дифференцированную.

Если кто-то думает, что проблема надумана,  то я могу сказать, что на заводском совещании по дисциплине выяснилось, что многие работники, задержанные при попытке вынести материальные ценности с территории завода, в качестве причины своего поступка называли невысокий уровень оплаты труда и необходимость на что-то жить. По большому счету, это не оправдание для совершения противоправного поступка, но задуматься  есть о чем.

- Опыт прошлого, конечно, хорош, но мы-то живем уже в 21 веке. Было ли вам рассказано на семинаре о чем-то новом, что вы раньше не использовали в работе профсоюзов?

- Сама жизнь, а вместе с ней и Центральный комитет профсоюза работников авиационной промышленности настраивают на то, чтобы все мы перестраивали свою работу. Многие до сих пор по инерции считают, что основная работа профсоюза заключена в том, чтобы оказать материальную помощь, распределять путевки в санатории, организовывать детский отдых и тому подобное. Но это-то как раз и не самое главное. Все вышеперечисленное, конечно, важно, но основная задача профсоюза заключается в защите прав трудящихся. Профсоюзы занимались и занимаются этой работой, но в связи с отсутствием информации об этом мало кто знает. Поэтому первое, что нужно сделать, это наладить распространение информации о работе профсоюза на предприятии. Когда рядовые члены будут знать, чем занимается профсоюзный комитет, чего он добился, тогда и самим работникам будет легче понять, что же нужно делать для защиты своих интересов. В связи с тем, что сейчас этого зачастую нет, очень сложно чего-то требовать от работодателя при заключении того же коллективного договора. Имея поддержку коллектива за спиной, отстаивать его интересы гораздо проще. В первую очередь всех интересует работа, потом оплата труда, а все остальное - уже потом.

На семинаре нам читали лекции о менеджменте в профсоюзной организации. которой нужно точно так же управлять, как и любой другой, по уже давно разработанным канонам. Применяя научно обоснованные и проверенные жизнью методы управления и работы,  можно добиться существенно больших результатов.

Кроме того, взаимодействуя с работодателем, нельзя «играть только в одни ворота». Нельзя получать, не давая ничего взамен. Поэтому одной из задач профсоюзной организации является формирование сплоченного коллектива, настроенного на качественное выполнение производственного задания. От этого, в конце концов, зависит  наличие работы и нормальной оплаты труда. Работодатель понимает, что без работников предприятия быть не может, и, отстаивая интересы работников, нужно понимать заинтересованность работодателя. В конфронтации интересов будущего нет.

Подготовил Александр Альдиев

Застать в Комсомольске-на-Амуре Анатолия Бондаренко, депутата законодательного собрания Хабаровского края и председателя профсоюзного комитете ОАО «КнААПО», очень сложно. В один из скоротечных «визитов» Анатолия Ивановича в Комсомольск-на-Амуре удалось с ним встретиться и побеседовать.  

- Анатолий Иванович, льготники еще не успели прийти в себя после вступления в действие закона о монетизации льгот, как подоспел новый Жилищный Кодекс. Как обстоят дела с подготовкой краевых законов, которые должны обеспечить работу нового кодекса в Хабаровском крае. 

- Сейчас вся россия расхлебывает последствия закона о монетизации льгот, и поэтому поступают предложения приостановить вступление в действие нового Жилищного Кодекса. В думу Хабаровского края поступают запросы из законодательных собраний других регионов о внесении в 122-й федеральный закон поправок. Интересно, что на большинство поступающих нынче  вопросов мы обращали внимание еще осенью прошлого года. Этого не было бы, если бы все субъекты федерации страны повели себя, как Хабаровский край и Якутия в минувшем году, сразу выступившие с критикой 122-го федерального закона. Многих мучений можно было бы сразу избежать.

- Зимой было решено приостановить действие ряда статей закона о монетизации льгот до 1 июля. Изменится ли что-то в законодательстве к этому сроку, или все останется так, как и было, в частности, с размером компенсации за льготный проезд?

- Вполне вероятно, что останется так, как и было, то есть те же 185 рублей. Все будет зависеть от правительства. О мизерности размера компенсации могут сказать, например, жители поселка Маяк, которым этой суммы хватит только, чтобы один раз доехать до Хабаровска, а на обратную поездку деньги придется выкладывать из пенсии.  Я считаю, что размер компенсации за бесплатный проезд на городском и пригородном транспорте должен быть не 185 рублей, а как минимум 350-400. Буквально на днях начинается «дачный» сезон, и сразу возникает вопрос: как скажется этот закон на дачниках? Уже много дач просто брошено, и вполне вероятно, что процесс этот примет еще большие масштабы, так как пенсионерам - основным дачникам - просто не хватит денег, чтобы ездить туда. Кому это выгодно? Точно не нам, но зато можно сказать, что наверняка увеличатся закупки продовольствия в том же Китае. Льготный проезд для пенсионеров сейчас не единственный животрепещущий вопрос: проблематична оплата за лекарства, а затем подкатит новый Жилищный Кодекс со стопроцентной оплатой жилья и коммунальных услуг.

Много предстоит работы краевой Думе по приведению в соответствие с федеральным законодательством нормативных актов по жилью, делегированию местным органам целого ряда полномочий.

- Анатолий Иванович, кроме депутатской деятельности вам много приходится заниматься делами профсоюзов не только на КнААПО, но и в масштабах края. Что произошло нового в этой сфере?

- Буквально на днях прошла отчетно-перевыборная конференция Хабаровского краевого объединения профсоюзов, на которой вновь избрали Владимира Дмитриевича Бондаренко на пост председателя. Но и там не обошлось без конфликта. Представители профсоюза работников среднего и малого бизнеса решили протолкнуть на эту должность своего человека. Для этого они попытались изменить устав краевого объединения профсоюзов. Зачем они это делали? Я вижу в этом только материальную заинтересованность. Не секрет, что взносы, выплачиваемые  работниками промышленных предприятий  целого ряда отраслей, на порядок больше тех, что выплачиваются членами профсоюза работников среднего и малого бизнеса. Несмотря на это, кое-кто испытывает желание получать значительно больше того, что вкладывается. От себя могу сказать, что если у профсоюза предпринимателей и получится реализовать свое желание и получить доступ к профсоюзной кассе, то тогда взаимоотношения нашего профсоюза с краевым объединением будут строиться совсем на иных принципах, и денег они не получат. Взносы-то они выплачивают из официальной заработной платы, а не реальной. Интересно, что, если судить по размерам взносов,  в числе получателей небольшой заработной платы оказались оба нефтяных завода Хабаровского края. Нехорошо все это выглядит.

Подготовил Александр Альдиев   

При большом стечении народа в минувшую пятницу в сквере у кинотеатра «Факел» был открыт памятник Алексею Маресьеву, Герою Советского Союза, первостроителю Комсомольска-на-Амуре.

На торжественный митинг кроме ветеранов, представителей городской администрации пришли военные летчики корпуса ПВО (дислоцированного на территории города) и просто комсомольчане. По окончании митинга, на котором выступили многие известные в городе люди, под звуки военного оркестра бюст Алексея Маресьева был открыт.

Памятник отважному летчику, ставшему прототипом  «Повести о настоящем человеке» Бориса Полевого, был создан известным комсомольским скульптором Надеждой Ивлевой по фотографиям, рассказам его друзей и сослуживцев.

Путь в небо для Алексея Маресьева начинался в Комсомольском-на-Амуре аэроклубе. После окончания военной авиационной школы он отправился на фронт, где в марте 1942 года был сбит над захваченной немцами территории. Алексей Маресьев, несмотря на ампутацию ног, добился возвращения в боевую авиацию и сбил еще 7 вражеских самолетов.

С годами уходят от нас участники Великой Отечественной войны, и памятники им будут напоминанием о беспримерности их подвига.

Александр Альдиев

В красный день календаря в Комсомольске-на-Амуре на площади имени Ленина было повешено чучело с портретом президента Путина.

Как  всегда коммунисты Комсомольска-на-Амуре проводили первомайскую демонстрацию, традиционно стартовавшую от Дворца культуры судостроительного завода. Пока колонна  демонстрантов под красными знаменами мирно шествовала по проспекту Мира, сотрудниками правоохранительных органов на площади имени вождя мировой революции был обнаружен подвешенный к дереву муляж Путина, одетого в не самые модные пиджак и  брюки.

Пока колонна с демонстрантами приближалась к месту проведения митинга, веревку на шее чучела сотрудники милиции в штатском успели разрезать, и идеологически вредное и уж вовсе не умное «украшение» главной площади Комсомольска пало на асфальт.

Автор этих строк успел сфотографировать комсомольского Путина в первозданном виде, но мои приключения на этом не закончились. Один из участников первомайской колоны через мою скромную персону почему-то передал привет всему ФСБ (ну, что ж, передаю через газету, раз народ требует). Я даже опешил, так как не знал, что думать по этому поводу: то ли гордиться, то ли обижаться. Пока я решал для себя эту дилемму, появился еще один повод для удивления: вокруг участников коммунистического митинга под руководством анатолия Дронченко кругами стал ходить лидер местного отделения «Союза правых сил» Юрий Богуш под цветным зонтиком. На ум пришли слова из далекого школьного прошлого: «Что ищет он в краю далеком…» Это  стало последней каплей, переполнившей чашу моего удивления, и я отправился в редакцию - отходить от всего увиденного.

Александр Альдиев

Да, да - именно так, и не меньше, Надежда Лапаксина, победительница конкурса «Мисс Комсомольск-2005», обозначила свою цель на ближайшее будущее.

В конце 80-х годов прошлого века на территории Советского Союза состоялся первый конкурс красоты. С тех пор прошло немало времени, и еще столько же конкурсов, и ценность звания самой «красивой девушки», казалось бы, должна девальвироваться… Но не тут-то было: по всей Руси великой продолжают выбирать самых красивых.

Вот и 23 апреля в ДК авиастроителей была названа самая красивая девушка Комсомольска-на-Амуре. Понятно, что каждый представитель мужского пола именно свою подругу жизни считает самой-самой, но выйти на сцену решится не каждая.

В течение двух месяцев из кандидаток был «выкристаллизован» коллектив в 15 самых красивых и отчаянных. Как рассказала нам Елена Козьмина, арт-директор и модельер- дизайнер конкурса, девушек пришлось многому научить. Даже обладательницу звания «мисс Комсомольск» Надежде Лапаксиной, успевшую поработать в модельном агентстве «Взгляд» у Александра Лупачева и принимавшую участие в конкурсе «Мисс Комсомольск» и «Мисс Дальний Восток» 2004 года.

Опыт, полученный организаторами на прошлогоднем конкурсе «Мисс Дальний Восток», пригодился.  В результате получилось шоу, которое и увидели поклонники женской красоты  23 апреля.  Елена Козьмина отметила, что одним из главных отличий «Мисс Комсомольск-2005» стала одежда участниц. Если на большинстве других конкурсов девушки выступают в уже готовых нарядах, то в Комсомольске-на-Амуре для каждой участницы шились оригинальные вещи, кроме того, с каждой из них работали стилист, визажист и модельер.

Искушенные зрители отметили, что участницы конкурса красоты двигались более раскованно и артистично, нежели это проходит на показах мод. По поводу чего Елена Козьмина сказала, что если девушка, пытаясь проявить свою индивидуальность, хочет сделать мах ногой в контексте сценической ситуации, то почему бы и нет: «Это конкурс красоты, а не моделей».

Красоту, обаяние и индивидуальность конкурсанток оценивало авторитетное  международное жюри, в состав которого, кроме комсомольчан, вошли: председатель оргкомитета международного фестиваля моды в городе Далянь (КНР) Гао Юн Вэй и директор олимпийского комплекса того же города Бао Хуа. Председателем жюри была директор Дальневосточного театра моды из Хабаровска Анна Карпусь.

будущий педагог-психолог Юлия Миргалимова, выступавшая под номером 12, стала обладательницей титул «Мисс Юность». Лучшей «говорящей» комсомольчанкой признана  Юлия Марущенко (№ 10). Юлия не только 25 апреля выступила в прямом эфире «Русского Радио Комсомольск», но и стала одноименной мисс.

Второй «Вице-мисс» стала Ксения Харченко. Не только красивая девушка, но и спортсменка Александра Ивановская (№ 15) стала первой «вице-мисс» и «Мисс зрительских симпатий».

«Мисс Комсомольск-2005» Надежда Лапаксина, работающая продавцом-консультантом, во время одного из конкурсных выходов призналась, что мечтает стать «Мисс Вселенная». По пути к этому званию ей придется стать лучшей на конкурсе «Мисс Дальний Восток», куда она поедет вместе с четырьмя подругами-соперницами.

В рамках этого разговора нельзя не упомянуть Викторию Гришутину - «Мисс Комсомольск-2004»,  которая  не только вручала корону победительнице, но и принимала непосредственное участие в одном из выходов.

Организаторами конкурса красоты выступили отдел культуры  администрации города, ДК авиастроителей и КнААПО.

Александр Альдиев

и на презентации киноцентра «Красный» отметил, что акционеры КЦ не удовлетворены тем, как развивается кинорынок в Комсомольске-на-Амуре.

Влад Левошко, новый директор киноцентра «Красный», на презентации совместной с МТС акцией "Голливуд рядом" начал не со здравия, а за упокой. Он отметил, что смена  руководства киноцентра вызвана, что акционеры недовольны положением дел в «Красном».

Как рассказал Влад Левошко, за  последний год комсомольский кинорынок вырос только на 7%, в то время когда по стране рост составил 40%.  Сегодня в Москве на каждые 100 тысяч жителей приходится 2,09 кинозала, а в Новосибирске - 1,26. В Комсомольске-на-Амуре аналогичный показатель пока застыл у отметки 1,07. Впрочем, позже прозвучала информация о том, что некая структура планирует в ближайшем будущем открыть еще один киноцентр с несколькими залами. В такой ситуации, по словам директора «Красного», была поставлена задача развития кинорынка Комсомольска-на-Амуре. Для этого было решено проводить  совместные акции с другими кинотеатрами и реализовывать уникальные проекты. Первой из ряда уникальных стала стартующая 1 мая "Голливуд рядом". Вкратце суть акции состоит в привлечение зрителей в «Красный» участием в лотерее, в которой в роли главного приза выступает поездка в кинопарк развлечений "UNIVERSAL STUDIO" японского города Осака. Розыгрыш основного приза запланирован на день города, а более мелкие призы будут разыгрываться по пятницам.

В завершение презентации журналистам были показаны рекламные ролики фильмов майско-июньского репертуарного плана "Красного".

Александр Альдиев 

В драматическом театре Комсомольска-на-Амуре поставили комедию «о героях нашего времени» «Мафиози поневоле».

За последний месяц это уже вторая премьера. В марте увидел свет «Гарнир по-французски на извечные человеческие темы. Новый спектакль, несмотря на «мафиозное» название, поставлен по пьесе также французского автора Анри Рейно-Фуртона и посвящен вечной теме отношений мужчины и женщины.

Размеренный ход жизни французского пенсионера в один момент изменяется на 180 градусов, и бывший учитель вынужден примерять на себя шкуру авторитетного… «сутенера». К смене рода занятий Амадея (так зовут главного героя) привела неожиданная встреча с женщиной, которой он решился помочь. Нет смысла пересказывать спектакль. Вот только, как кажется автору этих строк, антураж  был выбран не самый лучший. Понятно, что работники древнейшей профессии тоже люди, но…

Впрочем, пусть каждый для себя решает этот вопрос самостоятельно. А я, чтобы у читателя не возникало ощущение о моей замшелости и излишней щепетильности, помешавшие заметить за неглавной декорацией достоинств спектакля, отмечу, что есть довольно веселые моменты, заставляющие  смеяться от всей души и сопереживать героям. Комедия положений с тремя трупами в сундуке заканчивается положенным хэппи эндом.

Режиссер-постановщик - главный режиссер театра Леонид Алексеев. В главных ролях - Виталий Солодуненко (Амедей), Заслуженная артистка России Ирина Барская (проститутка Катя).

Александр Альдиев

2005 год запомнится россиянам не только монетизацией льгот, но и вступлением в действие нового Жилищного Кодекса, а также существенным ростом размеров оплаты за жилье и коммунальные услуги.

Как сообщил на 4-м Всероссийском форуме по проблемам ЖКХ глава Федерального агентства по строительству и ЖКХ Владимир Аверченко,  в России с начала года рост тарифов на услуги ЖКХ составил 29%. По словам главы федерального агентства, основными причинами роста тарифов оказались: увеличение цен на энергоносители; повышение цен на нерегулируемом рынке товаров и услуг (бензин, дизельное топливо и т.д.); включение в состав тарифа на электро- и теплоэнергию инвестиционной составляющей, направленной на модернизацию основных фондов предприятий, а также другие причины.

Как сообщало информационное агентство ИТАР-ТАСС, Президент РФ Владимир Путин на встрече с уполномоченным по правам человека в России Владимиром Лукиным заявил о том, что рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги в ряде регионов не связан с новым Жилищным Кодексом РФ, вступившим в силу с 1 марта, а является результатом политики местных властей. Как добавил глава государства, в связи с этим поступает большое число жалоб. "Правительство занимается этим вопросом, я соответствующее поручение дал, хотя в основном это региональная проблема", - заявил он. Как оно есть на самом деле, нам судить сложно, но в распоряжение редакции «Свежего номера» попала докладная записка Владимиру Михалеву, подготовленная в отделе ЖКХ Комсомольска-на-Амуре. Так вот по поводу повышения тарифов на услуги ЖКХ города там написано следующее: «В связи с удорожанием материалов, ГСМ, необходимости увеличения заработной платы работникам жилищных предприятий (от увеличения МРОТ) были пересмотрены ставки оплаты гражданами жилищных услуг. Увеличение экономически обоснованных затрат (с учетом заключения независимой экспертизы) составило в среднем 12 %».

Кроме того, в соответствии с постановлением Правительства РФ «О федеральных стандартах оплаты жилья и коммунальных услуг в 2005 году» от 26.08.2004г.  № 441,  в целях обеспечения бездотационного режима финансирования ЖКХ установлен федеральный стандарт уровня платежей граждан за жилье и коммунальные услуги в размере 100 %. Что также повлекло за собой увеличение платежей. В результате вышеперечисленных факторов суммарный рост оплаты населением жилищных услуг составит с 01 февраля 2005 года приблизительно 22 %.

Далее в записке говорится о том, что в соответствии с постановлением Правительства РФ «О порядке и условиях оплаты гражданами жилья и коммунальных услуг» от 30.07.2004г. № 392 с 2005 года изменилась структура оплаты гражданами жилищных услуг. Теперь  плата за содержание жилья (ставка за 1 м2 общей площади) включает в себя: содержание общего имущества дома (подвала, подъезда, крыши); техническое обслуживание общих коммуникаций, технических устройств, в том числе лифтов и приборов учета, а также технических помещений жилого дома; вывоз бытовых отходов и содержание придомовой территории.

Плата за ремонт жилья включает в себя текущий ремонт общего имущества жилого дома, общих коммуникаций, технических устройств и технических помещений, объектов придомовой территории.

Как видно из перечня, в оплате содержания жилья сразу предусмотрены расходы по вывозу и захоронению бытовых отходов, по обслуживанию и содержанию мусоропровода и лифта. Раньше эти услуги оплачивались гражданами отдельно по ставке за одного прописанного в квартире человека.

Утвержденные Региональной энергетическая комиссия и комитетом цен Правительства Хабаровского края тарифов за холодное водоснабжение и канализацию; горячее водоснабжение и отопление, газоснабжение также выросли: за холодную воду и канализацию - на 28 %; за горячую воду - на 39 %; за отопление на - 39%; за электричество - на 16%; за газ на - 9 % (кроме природного). В среднем рост выплачиваемой комсомольчанами суммы за услуги ЖКХ составит 28 %.

В подобной ситуации в советские времена некоторые остряки говорили примерно следующие слова: «В связи с ростом благосостояния советского народа, по просьбам трудящихся партия и правительство приняли решение о повышении цен на…».

Александр Альдиев