Нобелевскую премию по экономике получил американец Ричард Талер за вклад в изучении поведенческой экономики.
Талер разработал "теорию подталкивания" или "управляемого выбора". По сути это способы манипуляции человеческим поведением в мягкой форме, без запретов и приказов. Какова роль человека в обществе, живущем интересами рынка и как можно защитить себя от навязываемых предпочтений - рассказывает доктор экономических наук, профессор МГИМО Валентин Катасонов.
Еженедельно главный государственный жилищный инспектор края Александр Ворыпаев проводит в режиме ВКС совещания со всеми управляющими компаниями Комсомольска-на-Амуре.
Под его личным контролем рассматриваются как обращения граждан, поступившие в различные органы власти, которые касаются работы управляющих компаний, так и исполнение предписаний контролирующего органа. Цель подобных совещаний – снизить число обращений от комсомольчан в различные инстанции и организовать работу управляющих компаний города Юности максимально эффективно.
Совещания проводятся больше года и проблемы по которыми пишут жители, самые разные. На сегодняшней ВКС рассмотрено около 20 обращений. Например, собственник пожаловался на затекание в квартиру и балкон. Александр Ворыпаев отметил, что в госжилнадзор такие обращения поступают часто. А все потому что управляющая компания устраняет саму течь, а не ее причину. Он предложил более внимательно относится к этому вопросу.
Другой пример из поступивших обращений касался законности размещения рекламных материалов в лифте дома. Александр Ворыпаев напомнил, что согласно законодательству лифты входят в состав общего имущества многоквартирного дома и принадлежат на праве общей долевой собственности собственникам помещений МКД. Поэтому заключение договора на установку и эксплуатацию рекламной конструкции в лифтах возможно только при наличии согласия собственников. Если заключен договор, имеется согласие собственников, а доходы от рекламы идут на содержание общедомового имущества, в этом случае вопросов возникнуть не должно. Он попросил руководителя УК предоставить в госжилнадзор все подтверждающие документы и в ответе жителям показать все доходы и расходы.
Важный вопрос поступил от собственников многоквартирного дома по ул. Ленина, 36 в г. Комсомольске-на-Амуре. Жители указали на возникновение угрозы падения деревьев.
"Хотел бы привлечь внимание администрации и всех управляющих компаний к важности таких заявлений. Все проводят осенние и весенние осмотры МКД. При осмотрах предлагаю обращать внимание на состояние деревьев, не только вблизи жилого фонда, но и на прилегающих территориях", - сказал Александр Ворыпаев.
Безусловно, есть в обращениях граждан ситуации, требующие собрания собственников, больших финансовых затрат – ремонт кровли, капитальный ремонт, благоустройство дворовой территории и другие. Но много таких вопросов, которые, по мнению главного государственного жилищного инспектора края, вообще не должны возникнуть, а тем более быть адресованы в органы власти.
Обращаясь к управляющим компаниям, он сказал: "Почему люди пишут про сломанную дверь, про немытый пол в подъезде, про сгоревшую лампочку не в свою управляющую компанию? Значит есть пробелы в общении. Нужно работать с собственниками теснее, находить контакт, предупреждать возникновение того или иного нарушения при обслуживании".
Александр Ворыпаев призвал руководителей управляющих компаний самостоятельно справляться с проблемами, не дожидаясь, когда поступит жалоба от собственников. А если собственники сталкиваются с проблемами, оперативно и качественно их решать.
"Нужно стремиться, чтобы люди находили понимание со своей управляющей компанией и им не приходилось обращаться в различные инстанции. Спасибо руководителям управляющих компаний, которые это понимают и добросовестно относятся к выполнению своих обязанностей. Хочется чтобы Комсомольск-на-Амуре был образцовым городом во всех смыслах и руководители УК к этому стремились, понимали и действовали в этом направлении", - подчеркнул главный государственный жилищный инспектор края, обращаясь ко всем участникам совещания.
На совещании в Комсомольске-на-Амуре подтверждены заказы для авиастроителей города Юности
28 сентября Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь при участии заместителя Министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова провел рабочее совещание во вопросам выполнения производственных программ и перспективам развития предприятий ОАК в Комсомольске-на-Амуре – филиала «Компании «Сухой» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина и Комсомольского-на-Амуре филиала АО «Гражданские самолеты Сухого».
Юрий Слюсарь подтвердил планы загрузки предприятий текущими и перспективными военными и гражданскими программами, в частности, по производству перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50.
«Заказ на установочную партию мы ожидаем в ближайшее время с началом поставки в 2019 году, в дальнейшем планируется выход на серийное производство. ПАК ФА - программа, которая определит, в значительной степени, облик фронтовой авиации на ближайшее десятилетие и КнААЗ будет производить этот самолет», - сообщил Президент ОАК.
Начиная с 2012 года, на предприятии проводится масштабная программа модернизации производства. В частности, в рамках ФЦП завершается строительство нового цеха гальванических покрытий, который позволит существенно увеличить производительность труда, исключить долю тяжелого ручного труда и повысить качество продукции. Автоматизированный корпус гальванопокрытий развернут на площади 16,2 тыс. кв. метров. Новое производство отвечает самым современным стандартам по защите окружающей среды, что позволит более экономично использовать ресурсы и исключит сброс сточных вод в канализацию.
Также в сентябре 2016 года в связи с увеличением объёмов производства самолетов введен в эксплуатацию новый цех обработки алюминиевых сплавов. В цехе в рамках госпрограммы по импортозамещению установлены станки российского производства, изготовленные на Стерлитамакском станкостроительном заводе.
На предприятии также активно используют современные цифровые технологии в производственном процессе. К примеру, в цехах агрегатно-сборочного производства КнААЗ рабочее место контрольного работника представляет собой планшетный компьютер с установленным
на него программным обеспечением. Это позволяет снизить трудоемкость технического контроля и сократить цикл изготовления продукции.
После осмотра производства Президент ОАК сказал, что самая масштабная, с точки зрения объема инвестированных средств, программа по реконструкции, модернизации и техперевооружению на КнААЗ была реализована благодаря поддержке со стороны Министерства промышленности и торговли РФ. «Завод за это время стал другим благодаря той поддержке, которое государство через инвестиции доводило на завод», - сказал Юрий Слюсарь.
Что касается перспектив развития гражданских программ в Комсомольске-на-Амуре, то, по словам Президента ОАК, стоит задача поддерживать темп производства 25-30 самолетов SSJ100 в год.
Департамент корпоративных коммуникаций ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
На телефон "горячей линии" поступило 76 тревожных звонков от жителей края
Управление регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края поставило управляющим организациям края конкретный срок, в который они должны проверить на безопасность игровые площадки, устранить элементы, представляющие угрозу жизни и здоровью детей и отчитаться о проделанной работе в управление в срок до 15 сентября 2017 года.
По состоянию на 20 сентября в управление поступила информация о проведенных обследованиях детских игровых площадок от 64 управляющих организаций Хабаровского края. В адрес управляющих организаций, не представивших запрашиваемую информацию, направлены повторные запросы.
"Инспекторы жилищного надзора ежедневно выходят на проверки по обращениям граждан. Во время проведения осмотров домов сотрудники управления уделяют особое внимание состоянию детских площадок", - пояснил исполняющий обязанности заместителя начальника управления Виталий Бочарников.
4 сентября управлением организована "горячая линия", по которой граждане края могут сообщить о фактах эксплуатации устройств на игровых площадках, представляющих угрозу жизни и здоровью (новость на сайте управления urgk.khabkrai.ru/events/Novosti/1275). Номер телефона "горячей линии: (84212) 40-23-40.
За три недели на "горячую линию" поступило 76 звонков, в том числе из г.Хабаровска – 67, г.Комсомольска-на-Амуре – 8, из Хабаровского муниципального района – 1. Информация передана в управляющие компании.
Инспекторы жилищного надзора обследовали 41 объект, выявили 7 нарушений. В г. Комсомольск-на-Амуре по 3 адресам управляющие организации устранили нарушения до выезда на осмотр инспекторов управления. Информация по 6 нарушениям в г. Хабаровске и 1 нарушению в Хабаровском районе (с. Рощино) направлена в Росстандарт.
Управление регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края
Десять лет назад, 26 сентября 2007 года, на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре состоялась выкатка первого Sukhoi Superjet 100. К вчерашней дате подготовить не успела, но лучше поздно, чем никому. Предлагаю вспомнить, как всё происходило и посмотреть миллион известных, а главное, неопубликованных ранее фотографий. Кто-то, возможно, даже себя найдёт...
Оригинал взят у
6 Подтягиваются разные важные гости. Борис Абрамович, например.
7 В шатре уже с утра наливают, отпускают...
8 Честно говоря, не знаю, кто эти люди. Может, дорогие читатели подскажут?
9 Михаил Симонов (1929-2011) — советский и российский авиаконструктор, генеральный конструктор ОКБ Сухого с 1983; работая в ОКБ, принимал участие в создании Су-24, Су-25, но более всего известен как один из главных конструкторов истребителя Су-27 и некоторых его модификаций.
10 Точно не помню функцию этого шатра, но вроде как курилка.
11 Начинается рассадка гостей в ангаре.
12 Левитин, Христенко, Иванов и не помню кто.
13 Мантуров, Костин (ВТБ), Чемезов.
14 Михаил Погосян, дизайнер Пирожков и французский коллега.
15 Также вспомним, что писали о событии СМИ в сентябре 2007 года: В среду в Комсомольске-на-Амуре состоялась "торжественная выкатка" (как официально называлось это мероприятие в пригласительных) первенца из серии среднемагистральных авиалайнеров "Суперджет 100". Как обещают политики и эксперты, этот самолет должен совершить настоящую революцию в отечественной гражданской авиации. После его появления изменится не только ее облик (старенькие Ту-134 и 154 уйдут на пенсию), но и идеология — безопасность, комфорт и удобство пассажиров будут поставлены на первое место.
16 Публичная презентация SSJ-100 проходила в ЦОС (цех окончательной сборки) Гражданских самолётов Сухого, построенном за два года до этого на территории КнААПО (теперь уже КнААЗ). Ведущий - Алексей Пивоваров.
Сергей Пашковский, фотограф "Сухого".
"Выкатка" — это возможность потрогать новый проект руками, а еще это шоу, правила которого диктуются рынком. Хочешь продаваться — умей показать товар лицом. Презентация нашего "Суперджет" не уступала западным аналогам.
24 Западная пресса строчит материал, слушая синхронный перевод через наушники.
25 Те, кто собирал первый самолёт, ждут выхода...
26 И вот их вызывают на ковёр...
27 Всем встать, суд идёт сейчас начнётся!
28 Сборочный цех авиационного предприятия превратился в киноконцертную площадку, на огромных экранах транслировались видеоролики участников проекта. Наконец, под гром музыки и световые эффекты появился виновник торжества — первый "Суперджет".
Специально для публичной презентации планер SSJ100 был окрашен в цвета российского флага.
Потом стены ангара начали раздвигаться и свет немного ослепил собравшихся.
38 Предыдущим днём прошел дождь, оставив прекрасную лужу.
39 Как и я, ТВ-шники и фотики ломанулись вслед за Суперджетом, чтобы успеть обогнать его и заснять с "морды лица".
Через пару минут вице-премьер Иванов подошел приветствовать авиастроителей и пробиться ближе было невозможно.
— В России 16 лет не строили столь сложных и современных самолетов, — проникновенно, с чувством говорил первый вице-премьер Сергей Иванов. — Для нас это даже больше, чем просто суперсамолет. Это основа, на которой будут реализовываться все будущие проекты в российской авиации.
47 "Сухой Суперджет" — один из самых амбициозных проектов российского авиапрома. Еще 5 лет назад о нем говорили как об утопии. Казалось, время ушло — весь мир летает на американских и европейских самолетах, и Россия — не исключение. А фирма "Сухой", известная своими истребителями Су-27 и Су-30, предложила этот проект.
54 Самые переживающие люди - в пресс-службах.
55 Николай Новичков с вопросом.
56 Официальная часть завершена, Иванов уходит, а Настя Дагаева догоняет Погосяна, дабы выведать что-то эксклюзивное, пока коллеги не просекли.
57 Тем временем ВТБ и авиакомпания «Дальавиа» подписали соглашение о сотрудничестве. Со стороны банка свою подпись под документом поставил президент — председатель правления ВТБ Андрей Костин, со стороны «Дальавиа» — гендиректор Валерий Чичилимов.
58 Соглашение предусматривает участие группы ВТБ в банковском обслуживании авиакомпании и финансировании текущих и будущих проектов, в том числе с привлечением ресурсов иностранных финансовых институтов.
Рубен Варданян, Сергей Чемезов, Андрей Костин и не знаю кто.
63 Виктор Субботин (ГСС) и Юрий Ласточкин (Сатурн).
И недовольный Колтович.
67 Валерий Окулов, глава "Аэрофлота".
68 "Всех беру без кастинга в стюардессы!"
С Сергеем Кравченко (Боинг-Россия).
Ирина Даннеберг, глава пресс-службы "Аэрофлота".
Люба Калинина (Сатурн).
81 Закономерный вопрос: чей это самолет? В его разработке участвовали иностранные авиастроители. Кажется, что все самое лучшее свезли со всего мира в Комсомольск-на-Амуре, а там собрали модель самолета. Но разработчики уверены: собрали в России — значит, самолет наш, а высокий уровень международной кооперации обеспечит не только качество, но и легкую сертификацию на Западе. Простой пример — двигатель SаM-146 совместного производства французской компании "Снекма" и российского НПО "Сатурн". "Боинг" консультирует проект в области маркетинга и по вопросам сертификации. Итальянцы активно финансируют "Суперджет".
82 Разработка российского регионального самолета началась компанией «Гражданские самолеты Сухого» в 2001 г., стартовый заказчик – «Аэрофлот» – появился два года назад. Сейчас у ГСС 73 твердых контракта на поставку SSJ100. SSJ100 собирается на Комсомольском-на-Амуре авиационно-промышленном объединении (КнААПО). Из 50 цехов под SSJ100 переоборудовано два, в которых трудится 400 специалистов (общая численность персонала – 14000 человек).
83 Собравшиеся – более 1000 человек – увидели SSJ100 вместительностью 95 кресел. Именно на эту модель к 2024 г. будет приходиться 75% заказов SSJ100. Планы «Сухого» по выпуску SSJ100 вместительностью в 60 кресел отложен, а вопрос об увеличении посадочных мест до 110-130 будет решен до конца 2007 г.
84 Если самолет не будет суперкомфортным, то вряд ли он хорошо пойдет на внешний рынок. С комфортом у "Суперджет 100" все в порядке. По сравнению с конкурентами увеличены габариты салона и пространство для ног пассажира под сиденьями, чуть пошире шаг между сиденьями (в среднем на 5—10 сантиметров больше, чем обычно, но во время полета для ног пассажиров эти сантиметры дорогого стоят).
85 В "Суперджетах" предусмотрен настоящий "бизнес-класс", но и пассажиры "эконома" толкаться локтями не будут. Все как в салоне магистрального авиалайнера. Размер сечения фюзеляжа позволил увеличить проход между рядами до 510 мм (обычно в региональных самолетах около 500 мм) и предложить лучшую в своем классе высоту прохода при расположении по пять комфортабельных кресел в ряд (3х2) — 2120 мм. Ширина кресел — 465 мм.
86 Но главный удар по конкурентам — багажная полка. Ее объем — до 70 литров. Туда легко помещаются чемоданы на колесиках (например, одобренные стандартами IATA в качестве ручной клади предельно допустимые размеры — 56 на 45 на 25 сантиметров — запомните эти цифры, когда будете покупать чемодан для полета). Самые объемные багажные полки среди самолетов-конкурентов (до 40 литров) позволяют пассажирам свободно размещать только верхнюю одежду (от легкого летнего плаща до зимней шубы). Багажную полку "Суперджет" в этом плане можно назвать "мечтой оккупанта".
87 «Фишкой» достаточно консервативной окраски стали 265 000 точек разной величины по всему фюзеляжу самолета и использование пяти оттенков синего, рассказал президент центра промышленного дизайна и инноваций «Астра Росса» Владимир Пирожков (бывший дизайнер Citroen и Toyota, приятель Германа Грефа). По его словам, на работу ушло две недели и «несколько сотен тысяч евро».
88 В производстве SSJ100 используется не более 5% композитных материалов – больше нет необходимости, рассказал начальник агрегатно-сборочного цеха КнААПО Александр Щеглов: если у дальнемагистрального B787 Dreamliner киль (деталь хвоста), выполненный из композита, дает дополнительно 500 кг коммерческой загрузки, то в случае с региональным SSJ100 – меньше 80 кг.
89 Продолжаем исследовать лужинг.
90 Через несколько лет выясняется, что группа фотографирующихся на переднем плане - инженеры и летчики, которые поднимут Суперджет в небо. Слева Леонид Чикунов, в центре Александр Яблонцев.
99
Журналисты пытают главу ОАК Алексея Фёдорова. Тёма подслушивает.
102 Алексей Пивоваров и Ольга Каюкова (ГСС).
Игор Озар (финансовый директор "Сухого"), Михаил Симонов и ?
107 Как рассказывают очевидцы событий, принимавших непосредственное участие в подготовке мероприятия: «Вот от чего человек может испытывать радость?... Оказывается, много от чего. Например, от обретения потерянного посреди страны вагона с синими сортирами. Вот не приехали бы сортиры... Конфуз бы был у важных людей!»
"Интерфакс" в работе.
Пантелеев (Авиапорт), Лысцева (ИТАР-ТАСС), Синицкий (АТО).
122 Чуть не забыла про Погосяна. Портрет же надо сделать!
123 Вовчик как бы намекает, что пора домой...
124 За целый день так набегаешься, что пока дойдёшь до шатра, там уже пусто! Хорошо, что в самолёт разрешали тогда с собой всё брать...
И когда уже почти все разъехались, а вся компания СМИ ждала сливающихся телевизионщиков, кто-то высказал идею залезть на крышу ангара. Ох, это было непросто, скажу я вам...
130 По узкой отвесной лестнице с рюкзаком аппаратуры за спиной... А снизу мечутся и кричат безопасники "Слезайте!!!" Ну вот что мне сделать? Слезть и упустить такой кадр или получить потом люлей? Я выбираю второе и остаюсь.
Попутно начинаю вызванивать коллег, которые ходят где-то внизу, чтобы они собрались на групповую фотографию около самолёта.
Как нарочно, зависает телефон, перезагрузка занимает еще пару минут и опять звонки. И, как обычно, почти все не слышат вызова. А безопасники все еще кричат на меня снизу, но сами подниматься на крышу не хотят.
Но постепенно народ начинает стекаться к самолету.
Для масштаба кусочек края ангара - почти все снималось вслепую на вытянутых руках.
Всем спасибо, все свободны! (жми)
Вот такая красота. Не верится, что десять лет прошло.
Вставки курсивом сделаны по материалам Общей газеты и Ведомостей от 26 сентября 2007 г.
По Конституции «Российская Федерация — социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека». Однако определения «достойной жизни человека» не найти: за почти четверть века после принятия Основного закона власть так и не удосужилась растолковать это вообще-то конституционное понятие.
Оригинал взят у
Акция "Свалкам нет" завершилась, но усиленный контроль за нарушителями природоохранного законодательства продолжается
В Хабаровском крае завершилась акция "Свалкам нет", организованная управлением регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края в рамках Года экологии. Акция проходила с 10 мая по 10 сентября 2017 года.
Инспекторы по охране окружающей среды принимали звонки от жителей края об обнаружении свалки. В ходе рейдов специалисты выезжали на указанные в обращениях места и проводили осмотры с целью выявления лиц, причастных к организации свалок. Таким образом по поступившим обращениям выявлено 226 несанкционированных свалок. В 29 случаях нарушители установлены и привлечены к административной ответственности, общая сумма штрафов составила 747 тыс. рублей. При этом стоит отметить, что замусоренные земельные участки нарушители убирали от отходов собственными силами и средствами.
В случаях, если виновных лиц не представлялось возможным установить, управление информировало администрации органов местного самоуправления края о необходимости принять меры по ликвидации обнаруженных свалок.
За время проведения профилактической акции "Свалкам нет" при участии органов местного самоуправления, общественников, а также силами самих нарушителей расчищено 113 свалок общей площадью 10 116 квадратных метров.
- На территории г. Хабаровска убрано 74 свалки общей площадью 4177 кв. м.;
- г. Комсомольска-на-Амуре 9 свалок общей площадью 790 кв. м.;
- Хабаровского муниципального района ликвидировано 11 свалок общей площадью на 1440 кв. м.
С начала года на территории г. Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Хабаровского муниципального района выявлено 187 свалок, на общей площади более 15000 кв.м., ликвидировано 94 свалки общей площадью более 6000 кв.м.
В целом по Хабаровскому краю с начала 2017 года по итогам проверок специалистами управления вынесено 80 постановлений об административном правонарушении в области обращения с отходами на общую сумму более 1,7 млн. рублей.
Работа в этом направлении продолжается. Управлением регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края создана интерактивная карта свалок, которая позволит повысить эффективность работы по выявлению и ликвидации мест несанкционированного размещения отходов. Решение о ее создании было поддержано членами Общественного совета при управлении. Общественники не только взяли под личный контроль прохождение акции "Свалкам нет", но и принимают активное участие в выявлении и ликвидации свалок.
"В настоящее время на интерактивную карту нанесены свалки, информация о которых была получена в том числе и от граждан во время акции. Выявленные места отходов отмечаются на карте красным значком, в процессе ликвидации свалки цвет меняется на оранжевый, после того, как она полностью ликвидируется – на зеленый. Отследив изменения на карте в динамике, можно увидеть, как ситуация меняется в лучшую сторону. Пилотный режим охватывает Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Хабаровский муниципальный район", – пояснила консультант отдела по надзору в области обращения с отходами и охраны недр управления регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края Екатерина Кузнецова.
Карта размещена на официальном сайте управления и находится в свободном доступе: Интерактивная карта свалок.
Информацию о выявленных свалках отходов и принятых управлением мерах ликвидации свалок вносит сотрудник управления, которому поручена данная функция.
Жители края могут самостоятельно отслеживать, как меняется ситуация с количеством свалок в городе и крае.
Информацию о несанкционированных свалках можно сообщить по телефону "горячей линии" 40-23-52 (в рабочие дни с 09:00до 13:00 и с 14:00 до 18:00).
Управление регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края
Футболисты «Смены» со счётом 0-1 уступили омскому «Иртышу».
Много говорилось о том, что зона «Восток» является одной из самых непредсказуемых во втором дивизионе российского футбола. Свидетельством этому стал состоявшийся вчера домашний матч «Смены» с омским «Иртышем», который наша команда проводила в звании лидера, а наши гости в качестве аутсайдера. Ход игры с самых первых минут показал, что откровенных аутсайдеров на поле нет. Обе команды атаковали, но безрезультативно. Так было до 18 минуты игры, когда лидер нашей обороны Игорь Балдин в своей штрафной площадке сбил игрока омской команды. Судья указал на 11 метровую отметку, где Илья Мясникевич смог обыграть нашего голкипера и открыть счёт. Памятую о прошлой игре, болельщики ждали от футболистов «Смены» ответного гола, но его не случилось, даже, несмотря на удаление полузащитника омичей Алексея Орлова на 31 минуте игры. На 43 минуте игры при розыгрыше углового у ворот «Иртыша» наши футболисты смогли поразить ворота гостей, но судья умудрился обнаружить положение «вне игры», и гол не засчитать. В итоге счёт игры 0-1 остался неизменным не только до конца первого тайма, но и игры. Как рассказал на послематчевой пресс-конференции Максим Швецов, главный тренер «Смены», сказал о том, что итоги игры требуют внимательного анализа, но среди причин поражения присутствует и недооценка соперника.
Следующую игру «Смена» проведёт в Чите 28 сентября против одноименной команды.
Протокол игры
«Смена» — «Иртыш» — 0:1 (0:1)
Гол: Мясникевич, 18 (с пен.)
«Смена»: Мухин, Сахно, Балдин, Харченко (Мережко, 29), Ращупкин, Ян, Павлов С. (Павлов В., 81), Плетин, Павлишин (Базаев, 32), Шведюк, Юрченко
«Иртыш»: Антипов, Гончаров, Мясникевич, Мареев, Смирнов, Бевза, Антипов, Юдов (Комаров, 69), Волчанин (Тарабанов, 77), Орлов, Третьяков (Буланов, 59)
Предупреждения: нет — Орлов, 22
Удаление: Орлов, 31 («Иртыш»)
Судьи: Синяков (Новосибирск) — Белокур (Находка), Ширяев (Благовещенск)
Со счётом 3-1 футболисты «Смены» одержали победу над «Динамо-Барнаул».
К игре за первое место в зоне «Восток» наша команда подошла в ослабленном составе, так как на поле не смог выйти Ибрагим Базаев, превысивший в прошлой игре лимит на жёлтые карточки, и Игорь Балдин, получивший травму. Кроме того состав команды покинул полузащитник Нариман Гусалов. Вероятнее всего именно этими обстоятельствами и объясняется первый гол, который был забит в ворота нашей команды на третьей минуте игры динамовцем Владимиром Завьяловым после ошибки Кирилла Сахно.
Несмотря на такое нелепое начало игры комсомольчане мобилизовались, организовали лучший контроль мяча и стали создавать острые моменты у ворот «Динамо». Надо отдать должное гостям, они не отсиживались в обороне, а делали всё, чтобы увеличить отрыв, создавая опасные моменты с игры, со стандартных положений и после ошибок наших футболистов.
На 24 минуте наши футболисты организовали атаку со своей половины поля, в ходе которой Дмитрий Харченко навесил в штрафную «Динамо», где Василий Плетин пробил в левую штангу. Оказавшийся у мяча первым Илья Юрченко перенаправил «пятнистого» в ворота Богдана Карюкина. Как не старались футболисты обеих команд, но первый тайм закончился со счётом 1-1.
Несмотря на ряд замен в обеих командах, рисунок игры во втором тайме не изменился, футболисты внимательно играли в обороне, стараясь создать опасный моменты у ворот соперников. Уже казалось, что лидерское противостояние закончится ничейным результатом, но комсомольчане усилили нажим на ворота динамовцев. Максим Швецов под конец игры решился на ряд замен и угадал. На 82 минуте Илья Левин, сменивший своего тезку Илью Шведюка, сразу отправился на подачу углового. Навес в штрафную оказался результативным: Илья Юрченко опередил голкипера барнаульцев и переправил мяч в левый угол ворот.
Спустя три минуты Василий Плётин, прорвавшийся на половину гостей по левому флангу, сделал прострельную передачу в штрафную на Илью Юрченко. Мяч, отскочив от ноги динамовца Дмитрия Сергеева, влетел в ворота гостей.
На послематчевой пресс-конференции Сергей Шишкин, наставник ФК «Динамо-Барнаул» высказал своё недовольство уровнем судейства: «Команда не заслужила этого поражения. Мы приехали здесь набирать очки».
Максим Швецов, главный тренер ФК «Смена» в свою очередь поблагодарил футболистов за достигнутый результат и посетовал на слишком большой десятидневный перерыв между играми.
По итогам состоявшихся игр «Смена» стала лидером зоны «Востока». Следующая игра футболистов «Смены» состоится 20 сентября на стадионе «Металлург». В 16 часов на зелёном газоне наши земляки будут принимать омский «Иртыш».
Протокол игры
«Смена» — «Динамо-Барнаул» — 3:1 (1:1)
Голы: Юрченко, 25, 83 — Завьялов, 3, Сергеев, 86 (автогол)
«Смена»: Мухин, Ращупкин, Сахно, Таказов, Харченко, Ян (Мережко, 77), Павлов С.(Костылев, 90), Плетин (Павлов В., 88), Павлишин, Шведюк (Левин, 82), Юрченко
«Динамо-Барнаул»: Карюкин, Нестеренко, Грушин, Сергеев, Дорошенко, Чудояков, Апалькин (Дильмухаметов, 77), Житников (Худяков, 65), Липин (Киселев, 72), Хмелевский, Завьялов (Аксютенко, 65)
Предупреждения: нет — Житников, 50, Худяков, 70, Аксютенко, 90
Судьи: Синяков (Новосибирск) — Белокур (Находка), Соломонов (Чита)
г. Комсомольск-на-Амуре. Стадион «Металлург». 900 зрителей
Голы
Пресс-конференция
Запись трансляции матча
