Как сообщает ресурс "psk.blog.24heures.ch" в публикации «L’Inde prévoit d’acheter 108 Sukhoi T-50!», Индия сделала очередной шаг в вопросе покупке истребителя пятого поколения FGFA.

Оригинал взят у в Индия планирует приобрести у России 108 истребителей пятого поколения FGFA

Футболисты «Смены» со счётом 1-1 сыграли с клубом «Чита» из одноимённого города.

Матч, который  состоялся в рамках второго тура Фонбет-Первенства России по футболу среди команд второго дивизиона зоны «Восток», вызывал интригу своей непредсказуемостью. В межсезонье практически все команды нашей зоны значительно обновили составы игроков. По этой причине можно смело утверждать, что каждый соперник, несмотря на многолетнее знакомство, может преподнести сюрприз.  Интригу матчу придавал и тот факт, что читинцы накануне проиграли на выезде «Сахалину», который наша команда сумела обыграть в рамках Кубка России. 

 Заряженность обеих на победу проявилась с первых же минут матча: футболисты «Читы» начали активно прессинговать, комсомольчане активно контратаковать. Несколько раз футболисты «Смены» были близки к тому, чтобы открыть счет, но сделать этого не давали действия игроков обороны «Читы» и собственные ошибки. Как рассказал Максим Швецов, главный тренер ФК «Смена» на послематчевой пресс-конференции сказал о том, что добиться результата в первой четверти игры помешала усталость игроков, для которых этот матч был уже третьим за 10 дней.
Впрочем, комсомольчане смогли собраться, выровнять игру и перенести основные действия на половину «Читы». На 32-й минуте Илья Шведюк с левого фланга навесил мяч в штрафную, где Виталий Ян головой переправил его точно в сетку ворот гостей. Долгожданный гол вызвал бурю эмоций у болельщиков «Смены». Несмотря на энтузиазм игроков «Смены» и желание читинцев отыграться, первый тайм закончился со счётом 1-0.
Во втором тайме рисунок игры повторил начало первого, вот только в качестве доминирующих  оказались хозяева поля, а не гости. Наши футболисты создали еще несколько голевых моментов, но взятия ворот гостей не произошло.  «Чита» играя от обороны, искала свою дорогу к воротам Владимира Мухина. Шанс сравнять счет возник на 84 минуте, когда после розыгрыша штрафного Андрей Волгин ударил в створ ворот «Смены». Наш голкипер успел среагировать на угрозу, но не удержал мяч в руках. Под занавес игры Максим Юрьевич провёл двойную замену, но, несмотря на добавленное судьей время, «Смена» не смогла вырвать победу. Финальный свисток рефери зафиксировал ничейный счёт 1:1.
На послематчевой пресс-конференции Максим Швецов отметил, что «ничейный» результат вполне закономерен.

Свой следующий матч «Смена» в рамках Фонбет Первенства России  проведёт 19-го августа в Барнауле, где сыграет с местным «Динамо».

Протокол игры
«Смена» — «Чита» — 1:1 (1:0)
Голы: Ян, 32 — Волгин, 84
Составы команд:
«Смена»: Мухин, Мережко, Балдин, Сахно, Ращупкин, Павлов, Павлишин (Левин, 60), Ян (Харченко, 89), Шведюк, Базаев, Юрченко (Гусалов, 89)

«Чита»: Гавриловский, Волгин, Подпругин, Новицкий, Масловский, Ерусланов, Ефремов, Марков (Рыбаков, 79), Дудкин (Гацко, 53), Яркин (Шандринцев, 63), Разборов (Мотов, 45)

Предупреждение: Сахно, 76
Судьи: Цыганок (Владивосток) — Белокур (Находка), Ширяев (Благовещенск)
г. Комсомольск-на-Амуре. Стадион «Металлург». 800 зрителей

Управляющая компания вправе повысить плату за содержание и ремонт общедомового имущества на уровень инфляции, если об этом прописано в договоре на обслуживание многоквартирного дома.

 Но при этом обязательным условием является проведение собрания собственников помещений в МКД, на котором будет принято соответствующее решение об утверждении конкретного размера коэффициента инфляции.

В соответствии с действующим законодательством РФ, увеличение размера платы на управление, содержание и текущий ремонт общего имущества в МКД на размер коэффициента инфляции возможно не чаще одного раза в год. Собственники должны определить конкретный размер коэффициента инфляции.

Однако управляющие организации позволяю себе проводить подобное повышение самостоятельно.

"В этом году установлено два таких случая, в прошлом году их было 13, - поясняет заместитель начальника управления регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края Виктория Кашевская. - В каждом случае наши специалисты проводили проверки и выявили нарушения ч. 7 ст. 156 Жилищного кодекса РФ. Выяснилось, что никаких собраний по этому поводу не проводилось. В ходе непростых судебных разбирательств, специалисты управления смогли доказать неправомерность действий управляющих компаний. И защитили интересы, прежде всего, самих жителей многоквартирных домов".

Например, ООО «УК «Северный округ» в 2010 и в 2014 годах увеличивала размер платы на содержание и ремонт многоквартирного дома № 86 на улице Трехгорной в Хабаровске на процент уровня инфляции (5%). Юристы управления регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края через суд обязали УК вернуть назад все средства, которые были гражданам начислены незаконно. За несколько лет в масштабах дома, согласитесь, сумма значительная.

"Главное, что люди все-таки обратились в наше управление. Если бы граждане дальше молчали, ничего бы не изменилось, - уверена Виктория Кашевская. – Но для начала все-таки необходимо обратиться за разъяснениями в свою управляющую организацию или ТСЖ. В случае, если там вам не предоставят информацию либо ответ вызовет сомнения в правильности действий самой компании, то следует обратиться в управление регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края" (официальный сайт urgk.habkrai.ru). Обращения от собственников жилья принимаются по всем возникающим вопросам, связанным с управлением многоквартирными домами, независимо от способа управления: управляющая компания или ТСЖ, ЖСК, ТСН.

При возникновении подобной ситуации сами собственники помещений в МКД могут обратиться в суд, при этом у них возникает право компенсировать дополнительно моральный вред.

Управление регионального государственного контроля и лицензирования правительства Хабаровского края"

В сезоне 2017-2018 «Смена» провела уже  три игры: одолела двух соперников в кубковых матчах, но не смогла победить  иркутский «Зенит» в первой игре регулярного первенства, уступив со счётом 0-2.

Как рассказал в послематчевом интервью наставник «Зенита» Олег Яковлев, он сразу настраивал своих подопечных  на игру вторым номером, от обороны. Футболисты «Смены» приняли такое положение дел, и с первых же минут игры стали атаковать оборонительные порядки гостей. При территориальном доминировании нашей команды, иркутяне совершали ошибки, которые вызывали бурю эмоций у их тренера.  К сожалению, для болельщиков комсомольчан и Максима Швецова ошибки гостей не заканчивались взятием ворот.  Так продолжалось до 28 минуты, когда контратака «Зенита», из-за нелепой ошибки в штрафной площадке «Смены», обернулась пенальти. Владимир Мухин смог парировать удар Алексея Ющука, но подоспевший к мячу Сергей Михайлов не промахнулся. Судья указал на центр поля, зафиксирован счёт 0:1, который остался неизменным до конца первого тайма, несмотря на старания наших футболистов.

Во второй тайме рисунок игры не изменился, игроки «Смены» атаковали, пытаясь сравнять счёт, а иркутяне так же играли вторым номером. Шанс сравнять счёт у наших футболистов появился на 82 минуте матча, когда иркутяне в очередной раз грубо сыграли против Ибрагима Базаева. Рефери указал на 11 метровую отметку. Ибрагим Базаев попытался наказать обидчиков, но вратарь гостей парировал его удар.  Комсомольчане продолжили атаковать, но иркутяне сохранили ворота в неприкосновенности, и на 90 минуте игры увеличить отрыв до 2 мячей после контратаки, которую завершил Иван Яковлев.

На послематчевой пресс-конференции тренер «Смены» Максим Швецов сказал о том, что по итогам видеоразбора этой игры будут сделаны выводы, с учетом которых команда будет готовиться к следующей игре с «Читой» из одноимённого города, которая состоится уже 9 августа на стадионе «Металлург»  в 18 часов.

Протокол игры

«Смена» — «Зенит» — 0:2 (0:1)

Голы: Михайлов, 29, Яковлев, 90

Нереализованный пенальти: Базаев, 82 (вратарь)

«Смена»: Мухин, Балдин, Сахно, Ращупкин, Мережко (Харченко, 59), Ян (Гусалов, 74), Павлов, Шведюк, Павлишин (Левин, 59), Базаев, Юрченко

«Зенит»: Кунгуров, Найденов (Завражнов, 82), Копытин, Труфанов, Фереферов, Селецкий (Синцов, 75), Пытлев, Ющук (Толмачев, 90), Бондаренко (Чернышев, 67), Убониев, Михайлов (Гандилян, 66)

Судьи: Анопа (Благовещенск) — Ширяев (Благовещенск), Белокур (Находка)

ООО "Бизнес Инсайт" предлагает воспользоваться услугами "Уполномоченной Бухгалтерии".

КОМПЛЕКСНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ

Услуга включает себя полное ведение учета по всем участкам бухгалтерии

ВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ БУХГАЛТЕРСКОЙ РАБОТЫ

Например:

- расчет заработной платы;

- кадровое делопроизводство;

- расчеты с подотчетными лицами;

- обработка первичной документации.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ОТ СОТРУДНИЧЕСТВА С НАШЕЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ?

- персонального бухгалтера

Вас обслуживает один человек, а это значит никакого бюрократизма и «отфутболивания»

- избавляетесь от общения с госорганами

Мы подготовим и сдадим Вашу отчетность. Подготовим ответы на запросы налоговой инспекции и возражения на акты проверок

СОХРАНЯЕТЕ ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ

-все что мы передаем в государственные органы, мы согласовываем с Вами. А это значит, Вы сохраняете полный контроль над тем, что мы делаем.

МЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ НАШИМ КЛИЕНТАМ:

-возможность работы в наших бухгалтерских программах, не ограниченные бухгалтерские и налоговые консультации.

Работая с компаниями из различных сфер бизнеса, мы накопили немало опыта в решении самых разных задач. С радостью поделимся нашим опытом с Вами.

Удачи Вам, и Вашему бизнесу!

Звоните сейчас по телефонам:
8 924 205 4499 и 24-17-16

e-mail:buhkms2013@mail.ru

Наш адрес: Комсомольск-на-Амуре, 681010, ул. Парижской Коммуны 28, офис 516

Управление регионального государственного контроля и лицензирования Правительства края с марта 2017 года осуществляет контроль за деятельностью пунктов приема и отгрузки древесины и лиц, осуществляющих деятельность по приему и отгрузке древесины.

 Основной задачей контроля является предупреждение, выявление и пресечение нарушений в сфере оборота древесины. Для реализации указанных задач специалисты управления будут проводить плановые и внеплановые проверки, в том числе совместные выезды с прокуратурой.
В Хабаровском крае надзорный вид деятельности 157 юридических лиц и 15 индивидуальных предпринимателей, из них: 50 предприятий крупного бизнеса, 4 среднего бизнеса и 118 предприятий малого бизнеса.
В целом, число всех имеющихся у предприятий пунктов по приему и отгрузке древесины составляет 244. Основное количество пунктов сосредоточено на территории г. Хабаровска, Солнечного муниципального района и муниципального района имени Лазо.
Так, действующим законодательством установлен перечень проверяемых требований:
1) сведения о лице, осуществляющем деятельность по приему и отгрузке древесины;
2) режим работы пункта приема и отгрузки древесины;
3) приказ о назначении ответственного лица, ответственного за прием, переработку, отгрузку и учет древесины;
4) заверенная уполномоченным органом копия документа о постановке на учет пункта или лица, осуществляющего деятельность по приему и отгрузке древесины.
За нарушение установленных требований Кодексом об административных правонарушениях Хабаровского края предусмотрена административная ответственность:
Статья 14.5 КоАП Хабаровского края "Неисполнение обязанности по постановке на учет пунктов приема и отгрузки древесины и лиц, осуществляющих деятельность по приему и отгрузке древесины" предусматривает штраф на должностных лиц от 40 до 50 тыс. руб., на индивидуальных предпринимателей от 50 до 80 тыс. руб., на юридических лиц от 150 до 200 тыс. руб.
Ст. 14.6 "Отсутствие на пункте приема и отгрузки древесины в доступном для обозрения месте информации, установленной краевым законом", ст. 14.7 "Нарушение порядка приема древесины на пункте приема и отгрузки древесины" и ст.4.8 "Нарушение порядка отгрузки древесины на пункте приема и отгрузки древесины" предусмотрены штрафы: на должностных лиц – от 15 до 30 тыс. руб., на ИП – от 30 до 40 тыс. руб., на юридических лиц – от 50 до 100 000 руб.

Со счётом  1-0 наша команда одержала верх над принципиальным соперником- командой ПСК «Сахалин» в 1/64 Кубка России по футболу.

Предсказать результат игры было сложно, так как обе команды на половину обновили состав своих команд и имели совсем немного игровой практики. При этом средний возраст подопечных Максим Швецов, за счёт привлечения молодых игроков составил 23 года. Сахалинцы, имеющие лучшие финансовые возможности, привлекли опытных футболистов, имеющих за плечами опыт участия в ФНЛ.  Среди них Александр Антипенко, игравший в прошлом сезоне за «Смену», из-за травмы не смог выйти на газон стадиона «Металлург», как и лучший голкипер прошлого сезона в зоне «Восток»- Максим Счастливцев, который пропускал матч из-за дисквалификации. Несмотря на отсутствие этих игроков, гости с первых же минут стали прессинговать, создав несколько острых моментов у ворот Владимира Мухина. Справившись с волнение футболисты «Смены» смогли выровнять игру  и провести несколько контратак, которые завершались ударами в створ ворот.  Несмотря  на заряженность обеих команд на победу, первый тайм завершился с нулевым счётом.

После перерыва игра выровнялась и обе команды стали более внимательными в обороне. Несмотря на такой оборонительный настрой, футболисты «Смены» опасно контратаковали. На 63 минуте Ибрагим Базаев прорвался в штрафную островитян, где его с нарушением правил смог остановить только капитан «Сахалина» Алахвердов. Рефери указал на 11 метровую отметку, откуда четко пробил Илья Юрченко. На табло загорелось 1:0.
Сахалинцы попытались отыграться, усилив напор на защитные порядки «Смены», но наши футболисты не только смогли выстоять, но и создали несколько контратак, которые оказались безрезультатными.  Изменить счёт пытались обе команды, но, несмотря на добавленные 4 минуты игрового времени, счёт остался неизменным- 1-0. «Смена» вышла в 1/32 финала, где примерно 23-24 августа встретится с "Лучом-Энергией" из Владивостока из первого дивизиона. Первую игру в рамках ФОНБЕТ - Первенства России по футболу среди команд клубов ПФЛ 2017-2018 состоится 6 августа на стадионе «Металлург». Футболисты «Смены» будут принимать коллег  из ФК «Зенит» (Иркутск).

Протокол игры
«Смена» — «Сахалин» — 1:0 (0:0)
Гол: Юрченко, 69 (с пен.)

«Смена»: Мухин, Балдин, Толмачев (Сахно, 46), Ращупкин, Мережко, Ян (Левин, 68), Павлов, Шведюк (Пульнев, 90), Базаев (Харченко, 88), Юрченко (Гусалов, 90), Павлишин

«Сахалин»: Хорошилов, Алахвердов, Гаглоев, Духнов, Изотов (Бондарь, 50), Коломыц (Евстигнеев, 79), Матрахов, Михалев (Масляк, 79), Сурков, Сорокин, Первушин

Предупреждения: нет — Сурков, 45
Судьи: Цыганок (Владивосток) — Ширяев (Благовещенск), Белокур (Находка)
г. Комсомольск-на-Амуре. Стадион «Металлург». 1100 зрителей

Александр Альдиев

Как сообщает газета «Коммерсантъ» в статье Германа Костринского «Каракурты» размажут по верфям. Минобороны разместит заказ на строительство шести кораблей на Дальнем Востоке», Министерство обороны собирается в 2018 году разместить заказ на строительство шести малых ракетных кораблей проекта 22800 для Тихоокеанского флота на Амурском судостроительном заводе, входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).

Оригинал взят у в Заказ на постройку шести малых ракетных кораблей проекта 22800 может получить Амурский завод

В последнем номере журнала "Air&Cosmos" опубликована статья Piotr Butowski и Antony Angrand «Du PAK FA au Su-57», в которой приводятся интересные сведения относительно российской программы создания истребителя пятого поколения по теме ПАК ФА. 

Оригинал взят у в Как сообщается, серийный вариант истребителя Т-50 получил официальное наименование Су-57

Наш блог приводит перевод данного материала.

ПАК ФА скоро получит новое наименование, теперь истребитель пятого поколения будет называться Су-57. Однако производство этого двухмоторного истребителя было пересмотрено в сторону снижения объемов. В течение двух лет прототипы истребителя прошли процедуру усиления планера, а также ряд доработок.

В ходе первого дня Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 президент России Владимир Путин должен был посетить ангар, в котором находился [восьмой летный] прототип истребителя пятого поколения ПАК ФА – экземпляр Т-50-9. При этом предполагалось совершить процедуру подписания документа об окончании первого этапа испытаний и рекомендацию приступить к выпуску серийно партии самолетов. Однако Владимир Путин решил изменить свой маршрут и в ангар не зашел. Новое обозначение ПАК ФА озвучено не было и истребитель ждет другой оказии для того, чтобы его официальное наименование было названо.

На фото: Восьмой летный опытный образец истребителя ПАК ФА - самолет Т-50-9 (бортовой номер "509"), Жуковский, июль 2017 года (с) Артём Аникеев / Russianplanes.net ( ссылка )

С 1982 года

Сухой Су-57 станет будущим серийным истребителем завоевания господства в воздухе с большим радиусом действия, при этом значительно улучшенным по сравнению с имеющимися самолетами. Су-27 пошел в серию в 1982 году и до сих пор остается основным истребителем ВКС России. Су-37 был экспериментальным Су-27М с номером «711», выпущенным в 1994 году, и был оснащен двигателями с изменяемым вектором тяги. Су-47 «Беркут» был другим опытным самолетом, созданным в 1997 году и стал первой попыткой ОКБ Сухого создать истребитель пятого поколения с крылом обратной стреловидности. Предшествующие самолеты – Су-7 (1958 год) и Су-17 (1970 год) не относились к этой линии развития самолетов ОКБ Сухого.

В ходе МАКС-2017 два истребителя Т-50 выполняли синхронные маневры, за которыми последовал учебный воздушный бой. Как и в прошлые годы публика не смогла увидеть их на земле, они были доступны взору только в воздухе. Два года, прошедшие с момента окончания МАКС-2015, были потрачены на доработку фюзеляжа самолета после тех проблем, с которыми столкнулись в ходе испытаний прототипов. Также испытывалась возможная конфигурация системы управления полетом. Производство серийных самолетов будет осуществляться в текущей конфигурации, хотя работа по доработке машины, включая установку новых двигателей, продолжится.

Три других прототипа ПАК ФА приступили к программе испытаний уже после МАКС-2015, что довело их общее число до восьми. Шестой самолет Т-50-6-2 (бортовой номер «056») совершил свой первый полет 27 апреля 2016 года, за ним 17 ноября 2016 года последовал Т-50-8 (бортовой номер «058»), а Т-50-9 взлетел 24 апреля 2017 года. Между шестым Т-50-6-2 и предшествующим Т-50-5 (первый полет - 27 октября 2013 года) прошло два с половиной года, и в проект были внесены существенные доработки. Прототип Т-50-7 не летал и используется для статических испытаний измененного фюзеляжа.

Три новых экземпляра отличаются от пяти предшествующих прототипов внутренними усилениями фюзеляжа. Панели, которые закрывают фюзеляж, частично заменены изделиями из композиционных материалов. Задняя часть фюзеляжа (в которой находится комплекс РЭБ) была удлинена, форма нижней части фюзеляжа в хвостовой части, лючки и технологические отверстия также были изменены. Размах крыла увеличился с 14 метров до 14,1 метра, а длина фюзеляжа выросла с 19,7 метров до 20,1 метра. Эти данные всего лишь оценки, так как «официальные» цифры никогда не озвучивались разработчиком.

Изменения в проекте самолета были вызваны техническими сложностями, среди которых трещины в конструкции фюзеляжа, выявленные в ходе испытаний первых прототипов Т-50. Именно поэтому первый летный прототип Т-50-1 долгое время находился на доработке, которая продлилась почти год в период с августа 2011 года по сентябрь 2012 года после полученных повреждений в ходе авиасалоне МАКС-2011. На этом самолета появились дополнительные усиления фюзеляжа. Несколько раз у него были проблемы с двигателями, и он должен был совершать посадку с одним работающим двигателем. В ходе того же салона МАКС-2011 второй летный прототип Т-50-2 стал жертвой помпажа в компрессоре двигателя в ходе взлета. За самолетом тянулся снов пламени длиной несколько метров, и пилот прекратил взлет. Пятый летный прототип Т-50-5 загорелся на взлетной полосе 10 июня 2014 года после посадки в ходе демонстрации индийской делегации. Ремонт был осуществлен в Комсомольске-на-Амуре в течение 16 месяцев. Самолет, получивший индекс Т-50-5Р, приступил к полетам после ремонта 16 октября 2015 года.

За исключением полетов, которые проводил разработчик в Жуковском, с февраля 2014 года прототипы самолета Т-50 проходят испытания в испытательном центра Министерства обороны России в Ахтубинске под управлением военных летчиков. В марте 2016 года бывший главком ВВС России Владимир Михайлов заявил по российскому телевидению, что Т-50 впервые применил оружие из внутренних отсеков.

Конфигурация после установки электронного оборудования

На последнем экземпляре Т-50-9 установлен комплект бортового оборудования, который будет устанавливаться на серийном Су-57. На предыдущих прототипах комплект был установлен частично, поэтому некоторые машины несли только муляжи электронного оборудования. Расположение элементов БРЭО истребителя Су-57 (с) Piotr Butowski / Air&Cosmos

Все системы и приборы связаны между собой и контролируются при помощи центрального процессора. ОКБ Сухого отвечает за интеграцию систем, что происходит впервые. В прошлом за интеграцию системы управления огнем и навигационной системы отвечали их разработчики. На истребителях Сухого эта работа обычно велась АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро». Электронные системы включают в себя радиолокационный комплекс системы управления вооружением Ш121 и оптико-электронную интегрированную систему 101КС. Система Ш121 разработана АО «НИИП имени В.В. Тихомирова» из Жуковского и включает в себя РЛС Н036 и систему постановки электронных помех Л402. РЛС Н036 «Белка» включает в себя пять антенн с АФАР, три в Х-диапазоне и две в L-диапазоне, которые контролируют пространство в 270 градусов (по 135 градусов влево и вправо от оси самолета). Использование L-диапазона в работе РЛС в режиме «воздух-воздух» является основным средством обнаружения малозаметных самолетов у Т-50. По словам директора НИИП Юрия Белых, последняя РЛС Н036, выпущенная опытном производством института, установлена на самолете Т-50-9. Будущие самолеты будут оснащаться РЛС производства АО «Государственный Рязанский приборный завод».

Бортовой комплекс обороны Л402 «Гималаи» разработки АО «Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт» и производства ставропольского ПАО «Сигнал» имеет собственные антенны, но поскольку он работает на тех же волнах, что и РЛС, он использует антенны Н036. Оптико-электронный комплекс 101КС «Атолл» разработки АО «Производственное объединение „Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ) в Екатеринбурге позволяет контролировать воздушное пространство в оптическом диапазоне по всему периметру от самолета, а также защищать самолет от атакующих ракет. «Атолл» состоит из системы ИРСТ 101КС-В, расположенную перед гондолами двигателей, четыре датчика обнаружения ракет в ультрафиолетовом диапазоне, которые имеют обзор в 360 градусов, а также два датчика 101КС-О, которые, согласно данным от УОМЗ, являются системами постановки помех в инфракрасном диапазоне. Другой датчик – 101КС-П состоит из небольшого прибора инфракрасного видения, который помогает летчику в ходе маневров на малой высоте или при посадке. Кроме того, ведется разработка контейнера навигации и целеуказания навигационного контейнера 101КС-Н.

Планы производства малой серии

Согласно официальному документу «Программа действий Министерства обороны России на период 2013-2020», опубликованном в 2013 году, достижение начальной операционной готовности и начало серийного производства были запланированы на 31 декабря 2016 года. Этот срок не был выдержан, хотя в документе не было сказано, кто за это отвечает. Глава ОАК Юрий Слюсарь перед открытием МАКС-2017 заявил, что еще три прототипа Т-50 будут собраны в рамках контракта на осуществление НИОКР, и что в 2019 году завод в Комсомольске-на-Амуре начнет поставки первой партии истребителей.

Согласно пресс-релизу компании "Сухой" в связи с авиасалоном МАКС-2017, «первый этап Государственных испытаний подходит к своему завершению… Показатели устойчивости и управляемости на дозвуковой и сверхзвуковой скорости на больших и малых высотах, а также на сверхкритических углах атаки были подтверждены». Первый этап Государственных испытаний является весьма продвинутым в летных испытаниях. Но только прохождения второго этапа испытаний, в ходе которого испытываются системы управления полетом и вооружением. Позволяет официально принять самолет на вооружение ВКС России.

Планы закупки Су-57 ВКС России также были пересмотрены в сторону сокращения. 23 марта 2015 года заместитель министра обороны России Юрий Борисов посетил завод в Комсомольске-на-Амуре, где он заявил, что ВКС России смогут закупить меньшее число Т-50, по сравнению с запланированным в ГПВ-2020 объемом, и закупать истребители Су-30 и Су-35, не столь дорогие. Российские СМИ ссылались на источник в Министерстве обороны России, который сообщил, что ВКС до 2020 года закупят только одну эскадрилью Т-50 (12 машин), вместо 60 самолетов, предусмотренных в ГПВ-2020. Одной из причин сокращения числа закупаемых Су-57 является внутренняя конкуренция между истребителями поколения 4+, в первую очередь, Су-35, чей потенциал сопоставим с Су-57, за исключением показателей малозаметности. В развитие заявления Юрия Борисова можно добавить, что «истребители Су-35 поколения 4+ , по словам военных летчиков, продемонстрировали очень хорошие характеристики». Министерство обороны России уже заказало в общей сложности 98 Су-35С и 116 Су-30СМ.

ПАК ФА 2.0

В уже упомянутом выше пресс-релизе ОКБ Сухого отмечается, что ПАК ФА станет «номером один на рынке авиационных технологий после 2020 года». В этот момент будет готов второй вариант самолета «второго этапа». Его принципиальным отличием станет установка двигателей «изделие 30», так как двигатели АЛ-41Ф («изделие 117») фактически являются модернизированными двигателями АЛ-31, установленными на истребителях Су-27 предыдущего поколения.

В интересной презентации ОАК от 2013 года были указаны планы производства. До 2025 года был предусмотрен выпуск 150 двигателей «изделие 117» и 340 – «изделие 30». Что позволяет говорить о том, что производство истребителя Т-50 «первого этапа» не превысит изначально предусмотренных 60 экземпляров (в настоящее время сокращенных до 12 машин). 30 оставшихся двигателей будут достаточными для опытных самолетов и других испытаний. Другое число – 340 единиц «изделия 30» весьма интересно. За вычетом 20 двигателей для проведения испытаний, можно говорить о запланированном выпуске 160 Т-50 «второго этапа» в период 2020-2025 годов. На сегодняшний день эти планы, без сомнения, пересмотрены в сторону понижения. Первый демонстратор двигателя «изделие 30» был передан на испытания 11 ноября 2016 года. Испытания двигателя на летающей лаборатории должны начаться в 2017 году, - по крайней мере, так заявляется.

«Изделие 30» создается исходя из концепции «чистого листа» и должно выдать тягу 16-17 тонн, по сравнению с 14,5 тоннами в настоящее время. При этом будет снижена масса, сокращено количество деталей и затраты на эксплуатацию. Двигатель будет отличаться определенной малозаметностью. Холодная часть двигателя будет состоять из трехступенчатого компрессора (по сравнению с четырьмя ступенями на «изделии 117») и одноступенчатой турбины. Горячая часть будет оснащена пятиступенчатым компрессором (вместо девяти ступеней) и одноступенчатой турбины.

Новые истребители

В ходе авиасалоне МАКС-2017 различные официальные лица несколько раз говорили о новых программах создания истребителей в России. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что в ГПВ-2025 включена программа разработки легкого истребителя. Генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко добавил, что его компания работает над таким проектом, возможно, в одно- и двухдвигательном варианте. Заместитель министра обороны Юрий Борисов в ходе МАКС-2017 заявил, что ВКС России закупят истребитель МиГ-35 поколения 4+ в рамках ГПВ-2025. Первоначальный контракт будет касаться закупки 24 самолетов. Юрий Борисов также высказался и относительно палубного истребителя для будущих авианесущих кораблей. Это будет самолет вертикального взлета, разрабатываемый ОКБ Яковлева. В прошлом это КБ разработало самолеты Як-38 и два прототипа легендарного сверхзвукового Як-41М. В настоящее время КБ неспешно реализует начальный этап ОКР по разработке самолета вертикального взлета и посадки. В 2015 году министром обороны Сергеем Шойгу был упомянут ПМКИ (перспективный многофункциональный корабельный истребитель). Характеристики Су-57 Размах - 14,1 метра Длина - 20,1 метра Высота - 4,6 метра Масса пустого самолета - 18 тонн Нормальная вздетная масса - 25 тонн Максимальная взлетная масса - 35 тонн Максимальная скорость - 2М Крейсерская скорость на сверхзвуковой скорости - 1,3М Дальность полета на сверхзвуке - 1500 км Дальност полета максимальная - 3500 км

28 июля 2017 года на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялся вывод из цеха и постановка в достроечный док многоцелевого сторожевого корабля (корвет) проекта 20380 «Громкий».

Для данного заказа закончился стапельный период постройки. Впереди - достроечные работы и испытания.

По сложившейся традиции, в этот день на трижды орденоносном Амурском судостроительном заводе был объявлен день «открытых дверей», а выводу корабля из стапельного цеха предшествовал торжественный митинг, в котором приняли участие представители Правительства Хабаровского края и администрации г. Комсомольска-на-Амуре, Министерства обороны России и ВМФ; министерств и ведомств, а также офицеры и матросы Краснознаменного Тихоокеанского флота, представители ОСК; ЦМКБ «Алмаз», журналисты центральных, региональных и местных средств массовой информации.

Примечательно, что это вывод очередного военного заказа состоялся накануне празднования Дня Военно-Морского Флота России, ведь Амурский судостроительный завод по сей день остаётся основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота.

Корвет «Громкий» – второй из серии, начало которой было положено корветом «Совершенный», переданным 20 июля этого года Тихоокеанскому флоту. По своим тактико-техническим характеристикам не отличается от своего «старшего брата» и также как и «Совершенный» будет задействован для охраны морской прибрежной зоны на Дальнем Востоке России.

Для информации

Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) проекта 20380 «Громкий» был заложен на Амурском судостроительном заводе 20 апреля 2012 года со сроком передачи флоту в 2018 году.

Корабль предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

Это многоцелевой сторожевой корабль, располагающий уникальными техническими параметрами и составом вооружения для проведения операций в открытом море.

Пресс-служба ПАО «Амурский судостроительный завод»