Без преувеличения, в наш город спустя семь долгих и длинных сезонов отсутствия вернулся большой профессиональный футбол. 

Когда долго отсутствует нечто обыденное, думается, что если оно и было, то во сне. И, срывая с клавиш эти строки, мне казалось, что серое, хмурое небо висело над нами всегда.

25 марта в администрации Комсомольска-на-Амуре состоялась коллегия, посвященная итогам социально-экономического развития города в 2002 году и прогнозам на 2003 год.

Чуть больше месяца назад редакция «Автомобильного» еженедельника проводила сравнительные испытания высокооктановых бензинов, реализуемых на АЗС города Юности. Прокомментировать результаты того эксперимента, опубликованные в номере от 20-го июня, любезно согласился Валерий Викторович Ежов — генеральный директор ОАО «КНПЗ-Роснефть».

Как пишут историографы автомобилестроения, первому автомобилю в качестве топлива было достаточно керосина из ближайшей аптеки. Впрочем, в те далёкие годы вряд ли кого волновало качество топливо и его «удобоваримость» для «самобеглых колясок». Всё течёт и всё меняется. Керосин сегодня стал уделом жителей дальних посёлков, а в осколках цивилизации, носящих гордое имя «город», появились специальные автозаправочные станции. Чтобы узнать, что же заливают в баки наших автомобилей, было решено провести ЭКСПЕРИМЕНТ, где в роли испытуемых оказались высокооктановые бензины.