Некоторое время назад в одном из приморских изданий довелось прочитать статью, посвящённую техноэкополисам на Дальнем Востоке. По мнению автора, техноэкополис «Комсомольск – Амурск - Солнечный» не оправдал надежд, но своим примером показал, что подобные проекты необходимо организовать на территории Приморского края, где ресурсов поболее, да и вообще...

  После того, как в кинотеатре «Факел» прошла реконструкция, некогда один из крупнейших очагов киноискусства на Дальнем Востоке зажил новой и полноценной жизнью (вспомните аншлаги на «Властелине Колец»).  

 В прошлом номере нашего еженедельника была опубликована статья, посвящённая социально-экономическому положению Комсомольска-на-Амуре. Не секрет, что во многом это положение определяется ситуацией на КнААПО, лишенной правительством статуса головного предприятия в формируемой авиационной холдинговой компании «Сухой». Что сразу сказалось не только на авиастроителях Приамурья, но и на всём Комсомольске да и крае тоже. На вопросы о положении авиастроительного объединения ответил Анатолий Бондаренко, председатель профсоюзного комитета КнААПО.

Чуть больше месяца назад редакция «Автомобильного» еженедельника проводила сравнительные испытания высокооктановых бензинов, реализуемых на АЗС города Юности. Прокомментировать результаты того эксперимента, опубликованные в номере от 20-го июня, любезно согласился Валерий Викторович Ежов — генеральный директор ОАО «КНПЗ-Роснефть».