Новое любительское видео баяниста Петра Матрёничева. Наш, русский ответ на Gangnam style. В съемках принимали участие : танцевальный коллектив "Талисман", вокальный ансамбль "Андреевские зори" и балетная группа ансамбля песни и пляски "Красная звезда".

Новое любительское видео баяниста Петра Матрёничева. Наш, русский ответ на Gangnam style. В съемках принимали участие : танцевальный коллектив "Талисман", вокальный ансамбль "Андреевские зори" и балетная группа ансамбля песни и пляски "Красная звезда".

В минувшее воскресенье в посёлке Солнечном в двадцать четвертый раз состоялся ЛОТ-марафон. 

Сейчас, конечно, сложно представить, но с момента проведения первого главного лыжного праздника Хабаровского края прошло без малого четверть века. За эти годы сложились свои традиции, главная из которых заключается в том, что он состоится в любую погоду.

После напутственных слов олимпийской чемпионки Юлии Чепаловой и главы города Владимира Михалёва почти семьсот спортсменов разного возраста вышли на старт. Природа, словно в знак уважения перед настойчивостью спортсменов, смягчила свой суровый нрав и позволила пробиться лучам весеннего солнца, добавив энергии спортсменам и настроения болельщикам. Самым, пожалуй, главным показателем популярности любого вида спорта является число молодых участников. Особенно приятно видеть на лыжне целые семьи.

На нынешнем ЛОТ-марафоне было очень много молодых лиц. Среди многочисленных семей-участников — семья Калмыниных. Мама Александра и папа Сергей на лыжне сопровождали своего сына Артёма, которому всего полтора года от роду.
— Старшую дочку на лыжи мы поставили в четыре года, а вот младшего в полтора, — говорит Александра.
В момент нашей беседы тринадцатилетняя Елена Калмынина преодолевала десятикилометровую трассу. Ее мама призналась, что сама в прошлом серьезно занималась спортом, является кандидатом в мастера спорта по плаванию. Продолжая рассказ о своей семье, Александра и Сергей сказали, что видят будущее своих детей только активным и спортивным.

• • •

Еще одной доброй традицией марафона является его демократичность. Лыжня объединила руководителей города и предприятий, депутатов и простых тружеников, начинающих и именитых спортсменов. Вот и в этот раз в соревнованиях принимали участие наши прославленные спортсмены Василий Рочев, Дмитрий Дербин, Анастасия Кравченко, Алексей Джумов, высокие результаты которых подтвердили первые строчки итоговых протоколов.

 Василий Рочев занял первое место среди мужчин в гонке на 50 километров, опередив Дмитрия Дербина. Как признался Василий, в этом году ему удалось выдержать высокий темп гонки и выиграть ее. Третью ступеньку занял Алексей Джумов. По словам Дмитрия Дербина, высокий темп на дистанции задавал именно он с Алексеем Джумовым.

Самой быстрой на главной марафонской дистанции стала Анастасия Кравченко. Как рассказала победительница, ей было очень тяжело на трассе, так как ее практически сдувал с трассы сильный ветер. Несмотря на это, Анастасии удалось оторваться от Марины Сухановой, занявшей второе место, практически на 20 минут. Хабаровчанка Татьяна Шершнева заняла третье место. Юлия Чепалова, в соревновнаниях участия не принимала, но проверила качество трассы.

На 25-километровой дистанции у мужчин все три ступеньки пьедестала заняли хабаровчане. Первым пришел на финиш Магомед Дум гоев, на второй ступеньке пьедестала оказался Илья Лежнев, на третьей — Николай Полевой. Среди женщин сильнейшей стала Вероника Кортылёва из Хабаровска. Екатерина Денисова из Спасска- Дальнего взошла на вторую ступеньку пьедестала. Александра Козловская из Комсомольска-на- Амуре завоевала третье место. В командном зачёте учащихся четвертых классов первое место заняла команда Комсомольского района. На втором место лыжники лицея № 1 города юности. На третьем месте команда школы № 50. Среди команд пятых классов первое место заняли спортсмены школы № 37. На втором - команда лицея №1. Замкнули тройку победителей лыжники школы № 62.

• • •

Впервые в истории ЛОТ-марафона в соревнованиях принимали участие команды ветеранов, которые в городе юности прошли через сито отборочных гонок. Первое место завоевали ветераны первичной организации ветеранов участка № 31 Центрального округа. На втором месте ветераны Комсомольского отделения РЖД. На третьем месте команда первичной организации участка №26.

Традиционно в завершение ЛОТ-марафона состоялось торжественное вручение призов, сопровождающееся фотографированием со знаменитыми спортсменами.

Стоит отдельно остановиться на той атмосфере, которой сопровождались забеги. Зрители поддерживали практически всех спортсменов, принимавших участие в гонке.

Как говорили постоянные участники ЛОТ-марафона, спорт учит добиваться поставленных целей. Обладая этим навыком, человек сможет многого добиться в жизни.

А.АЛЬДИЕВ

10 апреля 2013

Ирина БергсетЧто скрывают про Норвегию.Для чего нужна ювенальная юстиция в России и чего на самом деле добивался Брейвик массовым убийством людей.

Ирина БергсетЧто скрывают про Норвегию.Для чего нужна ювенальная юстиция в России и чего на самом деле добивался Брейвик массовым убийством людей.

На следующий день после праздника 8-го марта в Комсомольске-на-Амуре состоялись 3 городские соревнования по скиджорингу и каникроссу. 

 В переводе на русский язык это соревнования, в которых принимают участие люди вместе со своими собаками. В скиджоринге человек бежит на лыжах или едет на них за собакой, а в каникроссе оба участника просто бегут на время. В свое время мне довелось посетить первые соревнования, выбрался и на третьи. Тем более, что краем уха услышал, что среди четвероногих участников должны быть хаски. Предлагаю Вашему вниманию 39 фото и небольшое видео собственного производства.

Перед стартом

Прошлые соревнования, на которых мне довелось побывать проходил на льду самой реки Силинки. В этот раз трасса проходила по парку, а на речке я застал такую вот картинку.

А тем временем на трассе



Подрастающее поколение занято играми






Деток катали на нартах

Призы для участников
















Судья хронометрист

После финиша

О прекраснейшие девочи, девушки и дамы! Поздравляю Вас с праздником Весны- 8 марта!

Желаю Вам Любви, Счастья, Здоровья и Благополучия!

О прекраснейшие девочи, девушки и дамы! Поздравляю Вас с праздником Весны- 8 марта!

Желаю Вам Любви, Счастья, Здоровья и Благополучия!

Шестое посещение Комсомольска-на Амуре и авиационного завода КНААЗ произошло через неполные пять лет после последнего моего визита сюда, когда завод еще назывался КнААПО. 

Оригинал взят у в Производство Суперджетов в Комсомольске-на-Амуре

Когда только начиналось производство Суперджетов, я наведывалась сюда каждые полгода в качестве тассовского фотокорреспондента. На осмотр и съемку ЦОС КнАФ ЗАО "ГСС" (цеха окончательной сборки Гражданских Самолетов Сухого) у нас был всего один день, которого мне оказалось мало. Поэтому я дополню свой рассказ фотками из архива для полноты картины. На сегодняшний день в цеху стоят девять самолетов. На этой фотографии видно шесть и еще трое прячутся за стеной. 2. Для сравнения - этот же цех в конце ноября 2006 года. На стене висит плакат "Здесь RRJ обретет жизнь". Для тех кто не в курсе - RRJ - Russian Regional Jet - самое первое название Sukhoi SuperJet. О ребрендинге было объявлено в 2006 году на авиасалоне в Фарнборо. 3. Тогда же нам показали часть фюзеляжа самого первого самолета, который через несколько месяцев должен был отправиться в ЦАГИ на статические испытания. Внутри видно Михаила Погосяна, тогдашнего директора "Сухого", у которого Костя Гольденцвайг берет интервью для программы "Авиаторы". 4. Первому собранному самолету присвоили номер 95002. Первая машина летная, вторая ставится на наземные испытания. У ГСС первая летная 95001, а статическая 95002. Но собрана первой 95002 потому, что во-первых, собрать летную машину и отработать на ней все системы гораздо дольше, чем собрать планер на статику. Во-вторых, Вы никогда не получите заключение на первый вылет без обжатия машины по статике, хотя бы минимального. 5. 28 января 2007 г. самолет погрузили в "Руслан" и отправили в ЦАГИ на статические и ресурсные испытания, которые длились несколько лет. 6. Третий раз в июле 2007 группе журналистов показали борт № 95001 на стыковочном участке в ЦОС. Здесь ему дадут крылья, хвостовое оперение (кили) и к сентябрю самолет будет готов впервые показаться широкой публике. 7. Четвертое прибытие в Комсомольск-на-Амуре - выкатка Суперджета 26 сентября 2007 года. Мои фотографии настолько понравились суховцам, что в следующем году меня пригласили снимать первый полет Суперджета. Пятый приезд был самым длительным по пребыванию в Комсомольске и на КнААПО - целых 4 дня! 8. В первый день самолет пробежался по рулежке, на второй были испытания шасси на прочность, на третий - отрыв передней стойки шасси и на четвертый день - 19 мая 2008 года Суперджет под номером 95001 впервые поднялся в воздух! Потом последовал перерыв почти в пять лет (за это время было несколько съемок в Жуковском, ЦАГИ, на международных авиасалонах) и вот я снова на заводе! Только теперь он называется не КнААПО (Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение), а КНААЗ - Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина. А Суперджет собирают в филиале - КНАФ ЗАО ГСС. 9. Если в прошлый раз в ЦОС стояло три самолета с номерами 95001, 95003 и 95004, то сейчас собирается уже номер 95036! Он в этом году уйдет мексиканскому заказчику - авиакомпании "Интерджет", которая заказала 20 таких машин. 10. В цеху происходит финальная сборка всех частей самолета. Жмём на картинку. 11. Фюзеляж собирают здесь же, в Комсомольске, кабину и хвост в Новосибирске на НАПО, стеклопластиковые обтекатели в Воронеже на ВАСО, а двигатели SAM146 привозят из Рыбинска с предприятия Power Jet - совместного детища французской Snecma и НПО "Сатурн". 12. На стыковочном участке №1 находится борт №95029, предназначенный "Аэрофлоту" 13. Здесь сейчас производится монтаж всех кабелей и авионики. 14. Монтаж кабеля в кабине. Тонкая ручная работа доверена женщинам. 15. Контроль жгутов проводится на специализированных автоматах заводов изготовителей. Однако существуют места, где невозможно проложить жгут с заделанными разъемами, а часть из них приходится дозаделывать на борту самолета из-за связей одного жгута с другими. На фото: одна из первых предварительных проверок жгутов, которая проводится сразу после их заделки. Далее, на участке отработок под током проводятся натурные проверки взаимодействия всех блоков, пультов и другого оборудования, соединенного между собой жгутами. 16. Загорелся красный - всё ок! 17. Длина всех проводов в самолете достигает 10 километров! 18. Серийный номер при передаче заказчику будет видоизменяться. У завода свой реестр. Например, SSJ-LR на КНААЗ имеет номер 95032, а в Летно-Испытательном комплексе уже будет 97006, потому что у них свой учет, а например в Sky Aviation бортовой номер вообще состоит из комбинации букв. Номер присваивают местные авиационные власти, которые типа как в ГАИ машину на учет ставят. 19. Установка фонаря подсветки трапа 20. Монтаж агрегатов предкрылков 21. Герметизация швов вертикального хвостового оперения 22. Сборка сложной системы кондиционирования 23. Стыковка крыла и фюзеляжа 24. Установка профиля для монтажа обтекателя крыло-фюзеляж 25. Владелец харизматичной татухи устанавливает обтекатель крыло-фюзеляж. 26. Роман монтирует стойки шасси, а в свободное от работы время активно посещает тренажерный зал. 27. Установка топливного насоса 28. Два сердца для самолета ждут своей очереди - движки пристыковываются к крыльям в самом конце... 29. После установки двигателей самолет ставится под ток. 30. Здесь также проверяется работа шасси и промывка гидросистем. 31. Под носовым обтекателем монтируется погодный радар. 32. Производственные мастера оценивают объем выполненных работ. 33. Ребята управляют процессами на платформе или стыковочном участке. 34. Борт №95027 будет передан Индонезийской авиакомпании SKY AVIATION. 35. В конце 2012 на КНААЗ достигли такта 15 дней, то есть два самолета в месяц. В 2013 стоит задача сокращения такта производства, и к концу года планируется выпускать самолет за 10 дней. 36. В этом году “Аэрофлоту” планируется передать семь суперджетов в компоновке full. Первый самолет версии full уже перелетел в Ульяновск, где на него устанавливается интерьер и производится покраска в корпоративные цвета авиакомпании. Ожидается, что он будет передан авиакомпании “Аэрофлот” уже в апреле этого года. 37. При этом одновременно с получением самолета в конфигурации full “Аэрофлот” будет возвращать ЗАО “ГСС” самолеты в конфигурации light. Возвращенные SSJ100 в спецификации light могут быть доработаны в соответствии с требованиями заказчиков, выразивших желание приобрести эти воздушные суда после их возврата из эксплуатации авиакомпанией “Аэрофлот”. 38. В феврале начались летные испытания первого самолета увеличенной дальности SSJ100-95LR (95032). LR - Максимальная дальность полета SSJ100LR составляет 4 578 километров. Дальность полета базовой версии самолета – 3048 км. Есть некоторые конструктивные отличия отъёмной части крыла и центроплана, но внешне это никак не проявляется. В цехе мы видим первую серийную машину - по заказу “Газпромавиа” (95033). 39. Первая машина сейчас находится в Жуковском на испытаниях, которые займут три-четыре месяца, после чего в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) будут поданы документы на сертификацию. В этом году планируется изготовить три SSJ10095LR, а первый будет поставлен заказчику уже в 2013 году. 40. 95025 - это первый full, установка интерьера и покраска будет производиться на "Авиастар-СП" в Ульяновске. Помните конкурс AFL "раскрась SSJ"? Возможно, именно он получит ливрею по дизайну победителя конкурса. 41. 95025 готов к выкатыванию из ангара. Поехали! 42. Через пару часов борт совершит свой третий испытательный полет. 43. Из цеха самолет отбуксируют на стоянку, где проведут предполетную подготовку. 44. Вид с крыши цеха 45. Утренняя тень не так изящна, как самолет. 46. Предполетная подготовка включает в себя заправку, подключение источника наземного питания контрольную проверку систем... 47. К взлету готов! 48. 95025 планируется передать "Аэрофлоту"  этой весной. 49. С оптимизмом в будущее! 50. Все ливреи Суперджета на сегодняшний день. Желтая -  это не ливрея, а грунтовка. Все самолеты изначально такие. Вот такая красота! На следующий день мы полетели на Суперджете "Якутии" из Хабаровска в Якутск продолжать знакомиться людьми и самолетом, которые живут в одном из самых экстремальных мест планеты. Продолжение следует!

Классическое и такое обыденное «а у нас в квартире газ» в Комсомольске-на-Амуре впервые прозвучало в 1963 году.

 Сегодня в зоне ответственности сотрудников Комсомольского-на-Амуре филиала ОАО «Хабаровсккрайгаз» обширное газовое хозяйство не только города юности, но и Комсомольского, Амурского и Солнечного районов.

Георгий Шперлинг, генеральный директор ОАО «Хабаровсккрайгаз», на торжественном собрании сравнил масштаб хозяйства филиала с аналогичным предприятием в более крупном Магнитогорске: «В какой-то момент я подумал, что оказался в родном городе, из которого к вам приехал». Говоря о славном прошлом Комсомольского филиала газораспределительного предприятия, Георгий Владимирович поблагодарил ветеранов, руками которых и была создана одна из лучших газовых служб Хабаровского края и Дальнего Востока.

Юрий Чайников, директор Комсомольского филиала ОАО «Хабаровсккрайгаз», в своей речи перед коллегами, ветеранами предприятия и гостями праздника еще раз напомнил о важной роли, которую играет сегодня газ в современной жизни. Юрий Юрьевич рассказал о том, каким непростым трудом даются стабильные поставки голубого топлива потребителям, среди которых промышленные предприятия, объекты социальной сферы и простые люди.

За 50 лет радикально изменилась структура предприятия: если в самом начале поставка газа потребителям осуществлялась в баллонах, то сегодня действует разветвленная газораспределительная система. Вместо привозного сибирского газа комсомольчане пользуются природным сахалинским из магистральных трубопроводов «Оха - Комсомольск» и «Сахалин - Хабаровск». За полвека работы работников газового предприятия радикально изменилась жизнь жителей Комсомольска-на-Амуре - стала более удобной и комфортной.

Александр Альдиев

"Закрома Родины": набор открыток к юбилею трамвайного парка Комсомольска-на-Амуре. В конце 2012 года МУП "Трамвайное управление Комсомольска-на-Амуре" отмечало свой 55 летний юбилей. 

"Закрома Родины": набор открыток к юбилею трамвайного парка Комсомольска-на-Амуре. В конце 2012 года МУП "Трамвайное управление Комсомольска-на-Амуре" отмечало свой 55 летний юбилей. В честь чего мной и было изготовлена небольшая партия набора открыток. В комплект вошли 36 открыток с современными и историческими фотографиями, которые и предлагаю Вашему вниманию.

Площадь имени В. И. Ленина 6 ноября 1957 года.
Тожественный митинг, посященный открытию трамвайного движения в Комсомольске-на-Амуре.

1957 год. Здание трамвайного управления.

Площадь Металлургов в 1970-е годы.
На фото ветеран предприятия Нина Николаевна Саяпина

2012 год. Проходная трамвайного управления.

2012 год. Территория трамвайного управления.Вид на депо и парковый веер.

2012 год. При любой погоде и в любое время суток трамваи готовы выйти на линии Комсомольска-на-Амуре

2012 год. Конечная станция "Набережная" для трамваев маршрута № 2 и 3.

1957 год. Фотография выпускников курса водителей трамвая Хабаровского филиала института технического университета- первых вагоновожатых Комсомольска-на-Амуре. 

2012 год. Остановка "Заводоуправление" в посёлке Амурсталь.

2012 год. Рельсотранспортёр- вагон-труженник, его работа не видна пассажирам, но очень необходима для ремонта трамвайного пути.

1960-е годы. Бывали снежные ураганы, которые заметали трамвайные пути в районе поселка Майский.

Подготовка трамвая к выходу на линию.

1961 год. Строительство трамвайной линии в районе посёлка Дзёмги (сейчас Ленинский округ).

Сегодня из "Закромов Родины" изъята подборка фотографий сделанных в 2004 году на Лот-марафоне.

 Не знаю насколько важны эти соревнования со спортивной точки зрения, но вот то, с каким энтузиазмом в них принимают участие наши спортсмены, не может не вызывать уважения.

Юлия Чепалова с дочкой

Чемпионка слушает выступление Владимира Михалёва

Светлана Рыбакова, когда-то "главный спортсмен" Комсомольска-на-Амуре

Это болельщики готовят себе стол

Кому спорт, а кому спирт!

И куда ради кадра не заберёшься!

Новая программа "криво" поставила "водный знак" на партию фоток, так что извините.

Тот самый ГОК

Главная улица посёлка Горный

В одном из местных магазинов над батареей спал этот монстр:)

В автобусе на обратной дороге

 Мне на собственном примере довелось убедиться, что сегодня не у всякого нормального человека хватит сил и времени пройти медицинскую комиссию в городе Юности.

Буквально несколько месяцев назад, на одной из пресс-конференций от руководителя крупного промышленного предприятия Комсомольска-на-Амуре довелось услышать следующие слова: «некоторых кандидатов на работу приходится водить за руку на медицинской комиссии». За свою жизнь мне неоднократно приходилось проходить различные медицинские комиссии, и услышанные слова вызвали сомнение в нормальности таких кандидатов на работу. Правду говорят в народе: не судим, да не судим будешь. Мне на собственном примере довелось убедиться, что сегодня не у всякого нормального человека хватит сил и времени пройти медицинскую комиссию в городе Юности.

Исходные данные

Есть мужчина 40 лет от роду, долгие годы работавший в частных предприятиях, без регистрации в Комсомольске-на-Амуре, желающий устроиться на работу в муниципальное предприятие. Для осуществления задуманного ему нужно пройти медицинскую комиссию и получить регистрацию. Без регистрации пройти медицинскую комиссию на законных основаниях (об этом чуть позже) в городе невозможно. В наркологическом и психоневрологическом диспансерах вам не поставят отметки о том, что вы не являетесь их клиентом, без штампика в паспорте. Выяснив эту деталь я отправился в медицинское учреждение - пока будут делать всякие анализы, сделаю регистрацию.

Будущим работодателем (в лице специалиста по кадрам) мне было выдано направление на медицинский осмотр, совет быстрее обзавестись регистрацией и рекомендация по выбору собственно медицинского учреждения. Выбор был невелик: МСЧ-99 и недавно открывшийся центр медицинских комиссий на проспекте Первостроителей,18 (www.medcomis.ru). Как оказалось, бывшие муниципальные больницы и поликлиники Комсомольска-на-Амуре после передачи в краевое подчинение, просто не успели получить новые лицензии на право проведения медицинских осмотров.

Дело было 8-го февраля, и я направил свои стопы в близлежащую МСЧ-99. Именно там за свои деньги я когда-то оперативно получил необходимые мне медицинские услуги и самое приятное впечатление от сотрудниц их оказывавших. Тут меня ждало первое разочарование: по каким-то не озвученным мне причинам, из сторонних клиентов (напомним, что МСЧ-99 обслуживает в основном работников судостроительного завода) принимались только желающие получить водительские права. Пришлось идти в новый медицинский центр, где прямо на входе мне довелось столкнуться с толпой людей, ожидавших своей очереди в регистратуру. Зная по опыту, что обычно в таких заведениях народ прибывает волнообразно, отложил собственный визит на следующий день. Подумал: приду пораньше, сделаю всё быстренько с утра и буду свободен. О чудо- тут меня ожидало второй «сюрприз»: центр работает с 14.00 до 18.00. Чудо-чудное, диво-дивное!

Сразу вспомнились неоднократные речи руководителей городской системы здравоохранения о недостатке в медицинских учреждениях города врачей. Видать с врачами в городе действительно очень сложно, коль скоро в новом частном медучреждении такой интересный график работы. Просмотр раздела вакансий на сайте подтвердил эту мысль: на 26.02.2013 в Комсомольский центр требуются: отоларинголог, хирург, офтальмолог, профпатолог, дерматовенеролог, гинеколог, невролог, стоматолог. http://www.medcomis.ru/vacancies/. 

День первый

Делать было нечего, и 11-го февраля в 14.10 я стал в очередь в регистратуру. За два часа люди так часто уходили безвозвратно, что практически перед самым финишем пришлось восстанавливать последовательность очереди. Благо градус недовольства был невелик, и обошлось без скандалов, которые судя по находящемуся в холле охраннику одного из ЧОПов, наверное, уже случались. Когда изгиб очереди донёс меня до стойки регистратуры, представилась возможность ознакомиться с «Книгой жалоб и предложений». С последней (на тот момент) записью вы можете ознакомиться на фото ниже.

Комментарии излишни. Кстати, когда я фотографировал на свой мобильный телефон эту замечательную запись, мужчина стоявший в очереди передо мной на несколько человек раньше, обратился к администратору с требованием вернуть ему ранее уплаченные средства, так как он отказывается проходить медкомиссию. Я всё-таки достоялся до заветного «окошка» и после оплаты и обещания предоставить к окончанию комиссии паспорт с пропиской, получил заветный листочек, где был расписаны кабинеты специалистов и временем их работы. Выяснилось, что окулист в этот день не принимает, а часть специалистов будут принимать после 16.00. Чему я сильно не расстроился, так как в очереди к регистратуре, как в машине времени, «переместился» к означенному времени.

Третьим «мегасюрпризом» стало известие о том, что результаты анализов крови и мочи можно будет получить через…. два дня. Дальше прохождение комиссии стало примерно таким же, как и в других медицинских заведениях: небольшие очереди к специалистам, недолгий осмотр и перебежка к следующему специалисту. В первый день мне удалось сдать анализы крови, мочи, пройти терапевта (да-да, в числе первых), хирурга, невропатолога и лора. Причём в кабинет к последнему специалисту я попал уже после 18.00 с верхней одеждой в руках. Гардеробщица попросила клиентов забрать одежду, так как рабочий день закончился ровно в 18.00. 

В первый день домой я попал в 19.00, а вот выходил в 13.40.

День второй

Второй день начался с похода в бывшую паспортно-визовую службу на улице Орджоникидзе, где мне нужно было получить протокол об административном нарушении. Только с ним на руках в паспортном столе, мой паспорт мог обзавестись штампом регистрации. Так получилось, что я пришел в ПВС несколько раньше начала официального приёма, благодаря чему, необходимый мне документ был на моих руках в течение получаса, без всякой очереди и нервотрёпки. До обеда документы на получение регистрации были сданы, а выдача паспорта назначена на 18-е февраля.
Вспоминая об очередях в центре медицинских катастроф комиссий, на приём к окулисту я отправился к 16.00. Получив карточку, я практически без очереди оказался у окулиста, где после проведения ряда манипуляций получил разрешающий штамп и запись. Вроде бы всё, но нет, нельзя без «приключений» и адреналина. Среди необходимых к прохождению на медицинской комиссии пунктов, нежданным для меня образом было озвучено получением прививки от дифтерии. По ряду причин, я стараюсь обходиться минимумом медицинских вмешательств в мой организм. Даже таблетки начинаю пить только тогда, когда другими средствами уже не обойтись. Держа это всё на уме, а также воспоминание о статьях по вакцинации (типа этой http://www.razumei.ru/lib/article/1784) подхожу к девушке в регистратуре и спрашиваю: «а как мне быть, если я вдруг окажусь религиозным фанатиком, которому вера запрещает прививки?» Девушка несколько опешила, но сказала, что не знает и спросит у руководства. Удовлетворившись этим ответом, я пошел по своим делам. Адреналиновая часть случилась вечером 14 февраля, когда около 7 часов вечера «средь шумного бала», мне позвонила женщина с неизвестного телефонного номера. Дама, представившаяся руководителем центра, в категорической форме заявила о том, что без прививки от дифтерии я не могу пройти у них медицинскую комиссию, и могу забрать свои деньги. «Вот тебе бабушка и юрьев день»,- подумал я, но несмотря на растерянность, смог убедить звонившую, что она не совсем верно поняла мой вопрос. Извинившись, женщина откланялась.

День третий

Получив паспорт 18-го февраля, я отправился в наркодиспансер. Диспансер для «наркоманов» порадовал полным отсутствием очереди. Регистратура и врач заняли буквально несколько минут. В психоневрологическом диспансере была небольшая очередь, и штамп с печатью были получены быстро. Так что день прошел продуктивно. 

День четвёртый

В этот день свершилось самое большое разочарование за эту эпопею. Посмотрев на толпы на флюорографию в поликлинике по месту прописке, стал искать альтернативы. Диагностический центр из-за обилия клиентов также не радовал. Позвонил в одну известную в городе справочную службу и узнал, что ее можно пройти в железнодорожной поликлинике. Позвонил, узнал график работы, сколько стоит и пришел. По сравнению с ЦМК – тишина и порядок, народу не много, две кассы на первом этаже, касса в регистратуре на этаже, где делается флюорография и результат – в тот же день. Ну и девушки в кассе сказали, что можно спокойно пройти любую медкомиссию. «Если бы молодость знала»,- подумал я.

День пятый

Надо сказать, что в процессе хождения по медицинским учреждениям умудрился прилично простыть. Знакомый медик сказал: это чтоб тебе прививку ставить не пришлось. При заболеваниях в острой форме и сразу после них оказывается никакие прививки ставить нельзя. Вооружившись бумажками и простудой, отправился в ЦМК. Девушке в регистратуре говорю: вот бумажки, так, мол, и так – прививку не могу ставить по медицинским показаниям. Не верите, пусть смотрит ваш терапевт. Пришлось пройти в кабинет к местному руководителю и повторно озвучивать рассказ о простуде. После звонка «наверх», было получено разрешение не ставить прививку. Вернувшись в регистратуру, сотрудница центра приняла у меня документы и сообщила - итоги комиссии надо утвердить и как только это будет сделано, мы вам перезвоним, чтоб вы могли забрать свои документы. 

Финал

Подозревая, что окончательное решение по комиссии принимается в Хабаровске, как и результаты анализов, жду два дня. А звонка всё нет. 25 февраля «самоходом» прихожу в ЦМК, где отстояв очередь, получаю заветный документ. Перед вручением меня спрашивают: а вы по звонку пришли?
Эпопея на меня произвела неизгладимое впечатление, давно я так «не ходил в люди». Стоя в очередях много чего услышал нелицеприятного и интересного от соседей. И вот что забавно, под конец этой истории от двух собратьев по несчастью узнал, что можно совершенно спокойно себя избавить от таких мучений. Цена комиссии через «жучков» 5 тысяч рублей, а до нового года была 2500. Один из знатоков не воспользовался услугами в виду стеснённого финансового положения, а второй решил «хоть раз пройти по-честному». Вот так вот дорогие товарищи: получается, что наши чиновники от здравоохранения своими руками организовали настоящее испытание нервов для простых людей и хороший гешефт для людей непростых. Вот сидишь себе и думаешь: а может и прав был Сталин с делами «вредителей-троцкистов-врачей». По итогу получается, что в таких «комиссиях» люди забивают с «приборчиком» на работы, где необходимо делать всё по закону, а другие теряют своё рабочее время. Вот меня лично на рабочем месте с нетерпением ждали две недели, а я вместо того, чтобы работать тратил свое время на сидение в очередях.

Александр Альдиев