В Комсомольске-на-Амуре саэродрома авиационного завода имени Гагарина поднялся в воздух второй опытныйэкземпляр истребителя пятого поколения.
Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Т-50, это заводское обозначениебоевой машины, провел в воздухе около часа и совершил успешную посадку навзлетно-посадочной полосе заводского аэродрома.
Впервые российский истребитель пятого поколения поднялся ввоздух 29 января 2010 года. Конструктивно второй самолет точно такой же, как ипервый. Полная идентичность двух машины позволит им вместе участвовать впрограмме государственных испытаний.
По сравнению с истребителямипредыдущих поколений, Т-50 обладает рядом уникальных особенностей, сочетая всебе функции ударного самолета и истребителя. Внешний вид планера спроектированс использованием технологий геометрической малозаметности "стелс".
Применение композиционныхматериалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета,мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкийуровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяетзначительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, впростых и сложных метеоусловиях. Поставки самолетов пятого поколения в войска начнутся в 2015 году.