Ровно 40 лет назад произошло событие, о котором не писали советские газеты и не сообщали в информационных телепередачах, хотя, по своему значению оно превосходило многие из тогдашних новостей. Летчик-испытатель Владимир Ильюшин впервые поднял в воздух самолет Т10-1 — первый опытный экземпляр будущего истребителя Су-27.
Оригинал взят у
Эта машина стала одним из бесспорных шедевров советского авиастроения, а ее прямые наследники и сейчас составляют основу российской истребительной и фронтовой ударной авиации. Она оказалась настолько передовой и перспективной, что не устарела до сих пор. Поздравляю суховцев с замечательным юбилеем! На заставке - тот самый прототип, открывший дорогу в небо целому семейству боевых самолетов на базе Су-27. К счастью, он не разбился на испытаниях и его не сдали в металлолом, как это нередко бывало, а установили на смоторовой площадке Монинского музея авиации, где его может увидеть и сфотографировать любой желающий. 
Схема Т-10-1 с указанием отличий от более поздних серийных машин. 
Т-10-1 в трех проекциях. 
Снимок 1990-х годов, когда Монинский музей ВВС переживал не лучшие времена и не имел средств даже на элементарный уход за экспонатами. Однако Т10-1 и в эти "лихие" годы повезло уцелеть.
Схема Т-10-1 с указанием отличий от более поздних серийных машин. Т-10-1 в трех проекциях. Снимок 1990-х годов, когда Монинский музей ВВС переживал не лучшие времена и не имел средств даже на элементарный уход за экспонатами. Однако Т10-1 и в эти "лихие" годы повезло уцелеть.